一种波形钢腹板‑压型钢板组合梁的制作方法

本实用新型涉及可应用于公路桥梁及城市高架桥的组合梁技术领域，尤其涉及一种波形钢腹板-压型钢板组合梁。

背景技术：

传统的波形钢腹板混凝土组合梁，如图1a、图1b所示，它由上翼缘混凝土板1、下翼缘混凝土板2和两片垂直或倾斜放置的第一波形钢腹板3和第二波形钢腹板4组成，各肢波形钢腹板和上、下翼缘的钢板与在工厂焊接运至施工现场后，需要进行准确定位，施工难度大。并且上、下翼缘混凝土板浇注时，需现场搭设脚手架、支模板等，存在现场作业及施工难度较大等问题。另一方面，上、下翼缘混凝土板在正弯矩作用下容易出现开裂，裂缝会降低结构的承载力、刚度及耐久性。这些问题都给该类结构的推广应用造成了一定的困难。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种波形钢腹板-压型钢板组合梁，以解决现有的波形钢腹板混凝土组合梁施工难度大且上翼缘混凝土板在正弯矩作用下容易出现开裂的问题。

本实用新型实施例提供一种波形钢腹板-压型钢板组合梁，包括：

第一波形钢腹板和第二波形钢腹板；所述第一波形钢腹板的顶部固定有第一上翼缘，所述第二波形钢腹板的顶部固定有第二上翼缘；

所述第一波形钢腹板和第二波形钢腹板的板面相向且相互间隔设置；

在所述第一上翼缘和所述第二上翼缘之间固定连接有压型钢板；在所述压型钢板上铺设有第一钢筋网片；

在铺设有所述第一钢筋网片的所述压型钢板上预浇注有第一混凝土层。

可选地，在所述第一上翼缘上和第二上翼缘上分别固定有栓钉；

所述压型钢板通过所述栓钉固定在所述第一上翼缘上和所述第二上翼缘上。

可选地，在所述第一混凝土层中埋设有∩型钢筋抗剪键；

所述∩型钢筋抗剪键的端部露出所述第一混凝土层。

可选地，所述第一波形钢腹板的底部和所述第二波形钢腹板的底部分别焊接在槽形钢板的底板上；

在所述槽形钢板的底部和内侧壁上熔焊有栓钉；

在熔焊有栓钉的所述槽形钢板的底部铺设有第二钢筋网片和第三钢筋网片，所述第二钢筋网片与所述栓钉相连接，所述第三钢筋网片设置于所述第二钢筋网片的上方且距离所述第二钢筋网片具有预定距离；

在铺设有所述第二钢筋网片的所述槽形钢板内预浇注有第二混凝土层；其中，第三钢筋网片位于所述第二混凝土层内且距离所述第二混凝土层的表面具有预定距离。

可选地，在所述第一混凝土层上表面铺设有第四钢筋网片；

在铺设有所述第四钢筋网片的所述第一混凝土层的上表面浇注有第三混凝土层。

本实用新型实施例提供的一种波形钢腹板-压型钢板组合梁，在第一上翼缘和第二上翼缘之间固定连接有压型钢板，在所述压型钢板上铺设有第一钢筋网片，在铺设有所述第一钢筋网片的所述压型钢板上预浇注有第一混凝土层，这样，当将本实用新型实施例提供的波形钢腹板-压型钢板组合梁从工厂运送至施工现场后，可在预浇注的第一混凝土层上直接进行混凝土浇注施工，不需要在施工现场进行第一波形钢腹板和第二波形钢腹板之间的定位，也不需要在施工现场搭设支模板，大大降低了现场作业及施工的难度，从而实现钢结构桥梁快速施工的目的；并且，由于在第一上翼缘和第二上翼缘之间固定连接有压型钢板，在所述压型钢板上铺设有第一钢筋网片，这样既增加了混凝土层的承载能力，又能减少混凝土层在正弯矩作用下容易出现开裂的情况发生，避免混凝土裂缝外露，结构的耐久性将显著提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1a为一种传统的波形钢腹板混凝土组合梁结构示意图；

图1b为另一种传统的波形钢腹板混凝土组合梁结构示意图；

图2为本实用新型波形钢腹板-压型钢板组合梁实施例中的局部结构示意图；

图3为本实用新型波形钢腹板-压型钢板组合梁实施例(具有第三混凝土层12)的立体结构示意图；

图4为本实用新型波形钢腹板-压型钢板组合梁实施例(具有第三混凝土层12)的主视图；

图5为图4中槽形钢板及混凝土层的组合结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图2所示，本实用新型的实施例波形钢腹板-压型钢板组合梁，可以包括：第一波形钢腹板3和第二波形钢腹板4；所述第一波形钢腹板3的顶部固定有第一上翼缘31，所述第二波形钢腹板4的顶部固定有第二上翼缘41；所述第一波形钢腹板3和第二波形钢腹板4的板面相向且相互间隔设置；在所述第一上翼缘31和所述第二上翼缘41之间固定连接有压型钢板6；在所述压型钢板6上铺设有第一钢筋网片7；在铺设有所述第一钢筋网片7的所述压型钢板6上预浇注有第一混凝土层8。

本实施例的上述结构可在工厂预制完成。

本实施例中，所述的压型钢板是指薄钢板经冷压或冷轧成型的钢材。压型钢板可压成波形、双曲波形、肋形、V形、加劲型等。本实施例中的压型钢板优选为波形压型钢板。

第一上翼缘31和第二上翼缘41可通过焊接的方式分别固定在第一波形钢腹板3和第二波形钢腹板4的顶部。

第一波形钢腹板3和第二波形钢腹板4可相互平行地间隔设置，也可相互间呈一定夹角地倾斜放置。

本实用新型实施例提供的一种波形钢腹板-压型钢板组合梁，在第一上翼缘和第二上翼缘之间固定连接有压型钢板，在所述压型钢板上铺设有第一钢筋网片，在铺设有所述第一钢筋网片的所述压型钢板上预浇注有第一混凝土层，这样，当将本实用新型实施例提供的波形钢腹板-压型钢板组合梁从工厂运送至施工现场后，可在预浇注的第一混凝土层上直接进行混凝土浇注施工，不需要在施工现场进行第一波形钢腹板和第二波形钢腹板之间的定位，也不需要在施工现场搭设支模板，大大降低了现场作业及施工的难度，从而实现钢结构桥梁快速施工的目的；并且，由于在第一上翼缘和第二上翼缘之间固定连接有压型钢板，在所述压型钢板上铺设有第一钢筋网片，这样既增加了混凝土层的承载能力，又能减少混凝土层在正弯矩作用下容易出现开裂的情况发生，避免混凝土裂缝外露，结构的耐久性将显著提高。

参看图2所示，在前述波形钢腹板-压型钢板组合梁实施例中，为了增强压型钢板的与第一上翼缘31和第二上翼缘41的连接强度，可在所述第一上翼缘31上和第二上翼缘41上分别固定有栓钉9；所述压型钢板6通过所述栓钉9固定在所述第一上翼缘31上和所述第二上翼缘41上。所述栓钉9可通熔焊的方式固定在第一上翼缘31上和第二上翼缘41上。

参看图2所示，在前述波形钢腹板-压型钢板组合梁实施例中，一方面为了提供混凝土层的界面剪切力，另一方面为了便于吊装，可在所述第一混凝土层8中埋设有∩型钢筋抗剪键10；所述∩型钢筋抗剪键10的端部露出所述第一混凝土层8，露出的部分可作为构件吊装的吊点。

参看图4及图5，在前述波形钢腹板-压型钢板组合梁实施例中，为了增强波形钢腹板-压型钢板组合梁整体结构的稳定性以及进一步减少在现场作业时搭设支模板，降低现场作业及施工的难度，所述第一波形钢腹板3的底部和所述第二波形钢腹板4的底部分别焊接在槽形钢板5的底板上；在所述槽形钢板5的底部和内侧壁上熔焊有栓钉51；在熔焊有栓钉51的所述槽形钢板5的底部铺设有第二钢筋网片52a和第三钢筋网片52b，所述第二钢筋网片52a与所述栓钉51相连接，所述第三钢筋网片52b设置于所述第二钢筋网片的上方且距离所述第二钢筋网片具有预定距离；在铺设有所述第二钢筋网片52a的所述槽形钢板5内预浇注有第二混凝土层53；其中，第三钢筋网片52b位于所述第二混凝土层内且距离所述第二混凝土层的表面具有预定距离。

本实施例中，槽形钢板5与第一波形钢腹板3和所述第二波形钢腹板4的固定连接，预先在工厂完成，由此能够进一步减少在现场作业时搭设支模板，降低现场作业及施工的难度。

此外，在所述槽形钢板5内设置栓钉51并铺设有第二钢筋网片52a和第三钢筋网片52b，既增加了第二混凝土层53的承载能力，又能减少第二混凝土层53在正弯矩作用下容易出现开裂的情况发生，避免混凝土裂缝外露，结构的耐久性将显著提高。

优选地，第二钢筋网片52a在栓钉底部以上20mm左右，优选20mm，并与栓钉绑在一起，作用是传递槽形钢板5与第二混凝土层53之间的界面剪力；第三钢筋网片52b位于所述第二混凝土层53内且距离所述第二混凝土层53的表面15mm左右，优选15mm，即第三钢筋网片52b在靠近第二混凝土层53表面以下15mm左右，优选15mm，主要作用是均匀传递板面荷载，控制第二混凝土层53裂缝开展等作用。

参看图3，在前述波形钢腹板-压型钢板组合梁实施例中，当将预浇注有所述第一混凝土层和第二混凝土层的波形钢腹板-压型钢板组合梁吊装运至施工现场后，可直接在所述第一混凝土层8上表面铺设有第四钢筋网片11，在铺设有所述第四钢筋网片11的所述第一混凝土层8的上表面浇注形成第三混凝土层12。不需要在施工现场进行第一波形钢腹板和第二波形钢腹板之间的定位，也不需要在施工现场搭设支模板，大大降低了现场作业及施工的难度。

本实用新型实施例可应用于公路桥梁及城市高架桥的组合梁。

参看图2至图5所示，本实用新型制作波形钢腹板-压型钢板组合梁的施工方法，可以包括：

在工厂中，进行包括下述步骤101至步骤104的施工步骤：

步骤101、在第一波形钢腹板3的顶部固定第一上翼缘31，在第二波形钢腹板4的顶部固定第二上翼缘41。

第一上翼缘31和第二上翼缘41可通过焊接的方式分别固定在第一波形钢腹板3和第二波形钢腹板4的顶部。

步骤102、在所述第一上翼缘31和所述第二上翼缘41之间固定连接压型钢板6。

本实施例中，所述的压型钢板6是指薄钢板经冷压或冷轧成型的钢材。压型钢板可压成波形、双曲波形、肋形、V形、加劲型等。本实施例中的压型钢板优选为波形压型钢板。

步骤103、在所述压型钢板6的上铺设第一钢筋网片7。

步骤104、在铺设有所述第一钢筋网片7的所述压型钢板6上预浇注第一混凝土层8。

本实用新型实施例提供的施工方法，在第一上翼缘和第二上翼缘之间固定连接压型钢板，在所述压型钢板上铺设第一钢筋网片，在铺设有所述第一钢筋网片的所述压型钢板上预浇注第一混凝土层，这样，当将根据本实用新型实施例提供的施工方法制作的波形钢腹板-压型钢板组合梁从工厂运送至施工现场后，可在预浇注的第一混凝土层上直接进行混凝土浇注施工，不需要在施工现场进行第一波形钢腹板和第二波形钢腹板之间的定位，也不需要在施工现场搭设支模板，大大降低了现场作业及施工的难度，从而实现钢结构桥梁快速施工的目的；并且，由于在第一上翼缘和第二上翼缘之间固定连接有压型钢板，在所述压型钢板上铺设有第一钢筋网片，这样既增加了混凝土层的承载能力，又能减少混凝土层在正弯矩作用下容易出现开裂的情况发生，避免混凝土裂缝外露，结构的耐久性将显著提高。

在前述施工方法中，所述在所述第一上翼缘和所述第二上翼缘之间固定连接压型钢板，可以包括：在所述第一上翼缘31上和第二上翼缘41上分别固定栓钉9；在所述第一上翼缘31和所述第二上翼缘41之间设置压型钢板6，将所述压型钢板6通过所述栓钉9固定在所述第一上翼缘31上和所述第二上翼缘41上。

本实施例中，所述栓钉可通熔焊的方式固定在第一上翼缘上和第二上翼缘上。所述压型钢板通过所述栓钉固定在所述第一上翼缘上和所述第二上翼缘上，能够增强压型钢板的与第一上翼缘和第二上翼缘的连接强度。

为了提供混凝土层的界面剪切力以及便于吊装，在前述施工方法中，还可包括：在铺设有所述第一钢筋网片7的所述压型钢板上预浇注第一混凝土层8时，预先埋设∩型钢筋抗剪键10，以使在完成浇注第一混凝土层后，所述∩型钢筋抗剪键10的端部露出所述第一混凝土层8，露出的部分可作为构件吊装的吊点。

为了增强波形钢腹板-压型钢板组合梁整体结构的稳定性以及进一步减少在现场作业时搭设支模板，降低现场作业及施工的难度，在前述施工方法中，所述步骤101还可包括：将所述第一波形钢腹板3的底部和所述第二波形钢腹板4的底部分别固定在一槽形钢板5的底部；在所述槽形钢板5的底部和内侧壁上熔焊栓钉51。

本实施例中，槽形钢板5与第一波形钢腹板3和所述第二波形钢腹板4的固定连接，预先在工厂完成，由此能够进一步减少在现场作业时搭设支模板，降低现场作业及施工的难度。

在前述施工方法中，所述的施工方法，还包括：在所述第一混凝土层8达到预定硬度后，将根据所述步骤101至步骤104形成的构件整体吊装运输至施工现场，定位后，在熔焊有栓钉51的所述槽形钢板的底部铺设第二钢筋网片52a和第三钢筋网片52b，所述第二钢筋网片52a与所述栓钉51相连接，所述第三钢筋网片52b设置于所述第二钢筋网片的上方；在铺设有所述第二钢筋网片52a和第三钢筋网片52b的所述槽形钢板5内预浇注第二混凝土层53，以使所述第三钢筋网片52b位于所述第二混凝土层内且距离所述第二混凝土层的表面具有预定距离；在所述第一混凝土层8上表面铺设第四钢筋网片11；在铺设有所述第四钢筋网片11的所述第一混凝土层8的上表面浇注第三混凝土层12。

本实施例中，不需要在施工现场进行第一波形钢腹板和第二波形钢腹板之间的定位，也不需要在施工现场搭设支模板，大大降低了现场作业及施工的难度。此外，在所述槽形钢板5内设置栓钉51并铺设有第二钢筋网片52a第三钢筋网片52b，既增加了第二混凝土层53的承载能力，又能减少第二混凝土层53在正弯矩作用下容易出现开裂的情况发生，避免混凝土裂缝外露，结构的耐久性将显著提高。

优选地，第二钢筋网片52a在栓钉底部以上20mm左右，优选20mm，并与栓钉绑在一起，作用是传递槽形钢板5与第二混凝土层53之间的界面剪力；第三钢筋网片52b位于所述第二混凝土层53内且距离所述第二混凝土层53的表面15mm左右，优选15mm，即第三钢筋网片52b在靠近第二混凝土层53表面以下15mm左右，优选15mm，主要作用是均匀传递板面荷载，控制第二混凝土层53裂缝开展等作用。

本实用新型实施例可应用于公路桥梁及城市高架桥的组合梁。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。