本实用新型涉及跑道设计技术领域，具体涉及一种多层弹性层结构的SPU全塑型自结纹跑道。
背景技术：
跑道指运动场上用于赛跑、速滑、赛车等比赛用路，也指机场上长条形的土地，用来供航空器起飞或着陆，跑道可以是铺有沥青或混凝土，或者是弄平的草、泥或碎石地面，目前橡胶跑道随处可见，供人们生活娱乐，但是目前的橡胶跑道存在易脱皮、易开胶、断裂等现象，有待进一步的改进。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足而提供一种经久耐用、不易断裂的多层弹性层结构的SPU全塑型自结纹跑道。
本实用新型为解决上述问题所采用的技术方案为：
本实用新型提供一种多层弹性层结构的SPU全塑型自结纹跑道，由跑道基层、水性封闭底漆层、第一单组分弹性找平层、双组份微气囊发泡弹性层、第二单组分弹性找平层、界面剂层和自结纹面漆层组成，所述水性封闭底漆层滚涂在所述跑道基层上，所述第一单组分弹性找平层刮凃在所述水性封闭底漆层上，所述双组份微气囊发泡弹性层浇注在所述第一单组分弹性找平层上，所述第二单组分弹性找平层刮凃在所述双组份微气囊发泡弹性层上，所述界面剂层涂装在所述第二单组分弹性找平层上，所述自结纹面漆层浇注在所述界面剂层上，所述自结纹面漆层上画有跑道划线。
进一步地，所述双组份微气囊发泡弹性层厚度为2-6mm。
进一步地，所述第一单组分弹性找平层和所述第二单组分弹性找平层厚度为1-4mm。
进一步地，所述界面剂层厚度为0.2-1mm。
进一步地，所述自结纹面漆层厚度为1-3mm。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型所提供的一种多层弹性层结构的SPU全塑型自结纹跑道具有经久耐用、耐磨、耐腐蚀等优点，该多层结构的跑道弹性层中，中间的微气囊发泡弹性层提供优异的弹性缓冲，底部和顶部的单组分弹性层提供较好的粘结和拉伸强度，并且封闭中间的微气囊发泡弹性层，使其避免水汽渗透的损害，使跑道保持软硬适中的物理性能，且能确保跑道长久的弹性和韧性。
附图说明
图1是本实用新型所提供一种多层弹性层结构的SPU全塑型自结纹跑道结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图具体阐明本实用新型的实施方式，附图仅供参考和说明使用，不构成对本实用新型专利保护范围的限制。
如图1所示，本实用新型提供一种多层弹性层结构的SPU全塑型自结纹跑道，由跑道基层1、水性封闭底漆层2、第一单组分弹性找平层3、双组份微气囊发泡弹性层4、第二单组分弹性找平层5、界面剂层6和自结纹面漆层7组成，所述水性封闭底漆层2滚涂在所述跑道基层1上，所述第一单组分弹性找平层3刮凃在所述水性封闭底漆层2上，所述双组份微气囊发泡弹性层4浇注在所述第一单组分弹性找平层3上，所述第二单组分弹性找平层5刮凃在所述双组份微气囊发泡弹性层4上，所述界面剂层6涂装在所述第二单组分弹性找平层5上，所述自结纹面漆层7浇注在所述界面剂层6上，所述自结纹面漆层7上画有跑道划线8。
本实施例中，所述双组份微气囊发泡弹性层4厚度为2-6mm。
本实施例中，所述第一单组分弹性找平层3和所述第二单组分弹性找平层5厚度为1-4mm。
本实施例中，所述界面剂层6厚度为0.2-1mm。
本实施例中，所述自结纹面漆层7厚度为1-3mm。
本实用新型所提供的一种多层弹性层结构的SPU全塑型自结纹跑道具有经久耐用、耐磨、耐腐蚀等优点，该多层结构的跑道弹性层中，中间的微气囊发泡弹性层提供优异的弹性缓冲，底部和顶部的单组分弹性层提供较好的粘结和拉伸强度，并且封闭中间的微气囊发泡弹性层，使其避免水汽渗透的损害，使跑道保持软硬适中的物理性能，且能确保跑道长久的弹性和韧性。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。