本实用新型涉及建筑设备领域，特别涉及一种道路桥梁安全防护栏。
背景技术：
道路桥梁的安全防护栏大多由钢材或水泥制造，结构设计简单，仅仅为连接有横杆的立柱形状。传统的防护栏为刚性结构，汽车冲撞到防护栏之后由于受到刚性冲击，无缓冲力作用，汽车会受到十分强烈的反作用力，容易给车上人员造成巨大威胁。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种道路桥梁安全防护栏，在立柱底部设置缓冲弹簧，并且使用钢丝绳将相邻的立柱连接起来，汽车冲撞到防护栏时，缓冲弹簧会受力变形，立柱弯曲变形，可柔性阻止汽车前进，并能够防止汽车受到过大的反作用力，保障车内人员安全。
为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种道路桥梁安全防护栏，其特征在于：所述道路桥梁安全防护栏包括圆盘形的底座，底座顶部中心处设有圆柱螺旋形缓冲弹簧，缓冲弹簧顶部固定有圆柱形的立柱，立柱与缓冲弹簧同轴，立柱上设有若干圆环形的穿绳环，相邻两防护栏的立柱通过钢丝绳贯穿穿绳环相互连接。
优选的，所述底座、立柱、穿绳环均由碳素结构钢制造，立柱和穿绳环通过焊接固定连接。
优选的，所述缓冲弹簧由弹簧钢制造，缓冲弹簧通过焊接与底座和立柱固定连接。
采用以上技术方案的有益效果是：该道路桥梁安全防护栏的底座顶部中心处设有缓冲弹簧，缓冲弹簧顶部固定有立柱，立柱上设有若干穿绳环，相邻两防护栏的立柱通过钢丝绳贯穿穿绳环相互连接。施工时可将该道路桥梁安全防护栏的底座预埋在道路两旁地面里，并保持立柱垂直向上，用钢丝绳贯穿穿绳环将相邻的防护栏相互连接，形成一个防护网。汽车冲撞到防护栏时，缓冲弹簧会受力变形，立柱弯曲变形，可柔性阻止汽车前进，并能够防止汽车受到过大的反作用力，保障车内人员安全。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
图1是本实用新型一种道路桥梁安全防护栏的结构示意图。
其中，1-底座、2-立柱、3-缓冲弹簧、4-穿绳环、5-钢丝绳。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型一种道路桥梁安全防护栏的优选实施方式。
图1出示本实用新型一种道路桥梁安全防护栏的具体实施方式：该道路桥梁安全防护栏包括圆盘形的底座1，底座1顶部中心处设有圆柱螺旋形缓冲弹簧3，缓冲弹簧3顶部固定有圆柱形的立柱2，立柱2与缓冲弹簧3同轴，立柱2上设有若干圆环形的穿绳环4，相邻两防护栏的立柱2通过钢丝绳5贯穿穿绳环4相互连接。
如图1所示，底座1、立柱2、穿绳环4均由碳素结构钢制造，且表面均刷有一层防锈漆，立柱2和穿绳环4通过焊接固定连接，连接紧固，不易断裂。缓冲弹簧3由弹簧钢制造，弹性良好，缓冲弹簧3通过焊接与底座1和立柱2固定连接。
施工时可将该道路桥梁安全防护栏的底座1预埋在道路两旁地面里，并保持立柱2垂直向上，用钢丝绳5贯穿穿绳环4将相邻的防护栏相互连接，形成一个防护网。汽车冲撞到立柱2或钢丝绳5时，缓冲弹簧3会受力变形，立柱2弯曲变形，可柔性阻止汽车前进，并能够防止汽车受到过大的反作用力，保障车内人员安全。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。