本实用新型涉及桥梁结构，特别是一种桥梁减振支座。
背景技术：
在现今的建筑领域中，特别是道路建筑领域中，桥梁建设是重中之重。桥梁在外部振动的作用下会引起自身的振动，这种振动经常会导致桥梁结构上的损伤，久而久之，这种损伤会直接影响桥梁的安全性和使用寿命。由于桥梁自身结构的问题，很难在桥梁的材质上降低振动幅度，为了解决这个技术问题，只能在桥梁连接处设置减振支座来达到减轻振动的效果。现有的桥梁减振支座一般为在桥体和桥墩之间安装的橡胶块和弹簧，减振效果差，而且振动时不仅仅是竖向能量波，也有可能伴随着横向能量波，如果控制不当，极有可能造成桥梁坍塌。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了提供一种解决现有桥梁减振支座减振效果差、对横向振动波控制力差的问题的桥梁减振支座，同时实现横向减振和纵向减振，减振效果好。
本实用新型的技术方案是：
一种桥梁减振支座，包括与桥梁本体固定连接的上座板、与桥墩固定连接的下座板，其特征在于：所述下座板顶面设有环形围板，所述环形围板内侧的下座板上方利用钢珠组支撑有下支撑板，所述下支撑板上方固定有中心线与下支撑板的中心线重合的橡胶-金属螺旋弹簧，所述环形围板顶部固定有环形压板，所述环形压板与下支撑板之间设有环形缓冲密封垫，所述橡胶-金属螺旋弹簧顶部固定有上支撑板，所述上支撑板顶面中心设有球面缓冲凹槽，所述球面缓冲凹槽底面铺设有缓冲垫，所述上座板下表面中心设有与球面缓冲凹槽相对应的球面缓冲凸台，所述缓冲垫夹持于球面缓冲凹槽与球面缓冲凸台之间。
上述的桥梁减振支座，所述环形缓冲密封垫和缓冲垫分别为聚氨酯垫或橡胶垫。
上述的桥梁减振支座，所述环形围板的内径大于下支撑板的外径，所述环形压板的内径小于下支撑板的外径，所述下支撑板的外周面与环形围板的内周面之间设有环形移动空间。
上述的桥梁减振支座，所述上座板周边设有用于与桥梁本体的预埋件连接的螺栓孔。
上述的桥梁减振支座，所述下座板周边设有用于与桥墩的预埋件连接的螺栓孔。
本实用新型的有益效果是：
1、当桥梁承受重大压力引起振动的时候，通过球面缓冲凸台与球面缓冲凹槽相互配合，能够使桥梁在一定程度上往一侧偏转，而设于上支撑板下方的橡胶-金属螺旋弹簧无论桥梁往哪侧偏转，都能受压变形形成阻尼，起到减缓压力、减缓振动的效果，从而减轻桥梁的振动。
2、橡胶-金属螺旋弹簧和球面缓冲结构的设置主要解决桥梁纵向振动的问题，而下支撑板下方的钢珠组主要解决桥梁横向振动的问题，发生横向振动时，由钢珠组带动下支撑板在下座板上方左右前后移动，避免出现因横向能量波造成桥梁垮塌的事故。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1.上座板、2.螺栓孔、3.球面缓冲凸台、4.上支撑板、5.橡胶-金属螺旋弹簧、6.下支撑板、7.环形压板、8.环形缓冲密封垫、9.环形围板、10.下座板、11.钢珠组、12.螺栓孔、13.球面缓冲凹槽、14.缓冲垫、15.环形移动空间。
具体实施方式
如图所示，该桥梁减振支座，包括与桥梁本体固定连接的上座板1、与桥墩固定连接的下座板10。所述下座板10顶面设有环形围板9，所述环形围板9内侧的下座板10上方利用钢珠组11支撑有下支撑板6，所述下支撑板6上方固定有中心线与下支撑板6的中心线重合的橡胶-金属螺旋弹簧5，所述环形围板9顶部固定有环形压板7，所述环形压板7与下支撑板6之间设有环形缓冲密封垫8，所述橡胶-金属螺旋弹簧5顶部固定有上支撑板4，所述上支撑板4顶面中心设有球面缓冲凹槽13，所述球面缓冲凹槽13底面铺设有缓冲垫14，所述上座板1下表面中心设有与球面缓冲凹槽13相对应的球面缓冲凸台3，所述缓冲垫14夹持于球面缓冲凹槽13与球面缓冲凸台3之间。所述环形围板9的内径大于下支撑板6的外径，所述环形压板7的内径小于下支撑板6的外径，所述下支撑板6的外周面与环形围板9的内周面之间设有环形移动空间15。所述上座板1周边设有用于与桥梁本体的预埋件连接的螺栓孔2。所述下座板10周边设有用于与桥墩的预埋件连接的螺栓孔12。本实施例中，所述环形缓冲密封垫8和缓冲垫14分别为聚氨酯垫或橡胶垫。