一种底盘减振器总成销轴拆装工具的制作方法

本实用新型涉及一种工具，具体涉及一种底盘减振器总成销轴拆装工具。

背景技术：

重庆清平机械厂编号B25B27/02GK202344495SQ20112052882的文档公开了一种多轴销定位压装装置的制作方法，该装置通过设置套筒和导锥套，通过套筒和导锥套之间的渐缩口能够精确定位，使用时，现将导锥套套装在轴销上，然后通过外力将销轴压装在行星架上，能够有效提高装配精度，通过设置导锥套挡片，在装好销轴后，能够方便地将套从销轴上取下，的装配方法一般采用热装法或单销轴压装法来装配，不仅装配精度无法有效保证，而且装配效率低下，但现有的销轴安装方式很难克服上述问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服的现有的销轴装配方法一般采用热装法或单销轴压装法来装配，不仅装配精度无法有效保证，而且装配效率低下的问题，提供一种底盘减振器总成销轴拆装工具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种底盘减振器总成销轴拆装工具，包括主体支撑座、导向头、配重体和导向螺母，所述主体支撑座设置有导向调整头和纠正体两个部分，所述主体支撑座主要由支撑座、导向柱和螺柱焊接而成，所述导向柱安装在所述支撑座上，所述导向柱由导向柱上部和导向柱下部组成，所述导向柱上部安装在所述导向柱下部的顶部，所述配重体由所述导向螺母固定在所述螺柱上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向柱上部是长度为60mm，外径为20mm的柱体，所述导向柱下部是长度为10mm，外径为40mm的柱体，所述螺柱为M20×1.5×80的螺杆，所述支撑座为长200mm、宽60mm、厚10mm的钢板，所述螺柱和所述导向柱轴线之间的距离为100mm。所述导向螺母为M20×1.5×20的螺母，所述配重体为外径40mm、内径20mm空心、长40mm的空心圆柱体

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向调整头为15°锥形头，所述纠正体外径为40mm、长度为60mm、中部空心直径为20mm、深度为60mm，所述螺柱为M20×1.5×80的螺杆，所述支撑座为长200mm、宽60mm、厚10mm的钢板，所述螺柱和所述导向柱轴线之间的距离为100mm。所述导向螺母为M20×1.5×20的螺母，所述配重体为外径40mm、内径20mm空心、长40mm的空心圆柱体。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种底盘减振器总成销轴拆装工具，该工装拆装销轴时主要通过两种方式，一是在孔中心对正错位较小时可将导向头安装在导向柱上，用螺母将配重固定在螺柱上，使导向头对准销孔，然后直接敲击主体使导向头进入，再引入销轴；二是在孔中心错位较大时，先将螺母安装在导向螺柱上，再将导向头套在导向螺柱上，用扳手拧动螺母，依靠螺母的拧紧力将导向头顶入孔中，使支座孔与车体上安装对正，便于销轴安装，大大提高了装配精度，提供了一种底盘减振器总成销轴拆装工具。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图中：1、配重体；2、支撑座；3、纠正体；4、导向螺母；5、螺柱；6、导向柱上部；7、导向调整头；8、导向柱下部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供一种底盘减振器总成销轴拆装工具，包括主体支撑座、导向头、配重体1和导向螺母4，主体支撑座设置有导向调整头7和纠正体3两个部分，主体支撑座主要由支撑座2、导向柱和螺柱5焊接而成，导向柱安装在支撑座2上，导向柱由导向柱上部6和导向柱下部8组成，导向柱上部6安装在导向柱下部8的顶部，配重体1由导向螺母4固定在螺柱5上，导向柱上部6是长度为60mm，外径为20mm的柱体，导向柱下部8是长度为10mm，外径为40mm的柱体，螺柱5为M20×1.5×80的螺杆，支撑座2为长200mm、宽60mm、厚10mm的钢板，螺柱5和导向柱轴线之间的距离为100mm。导向螺母4为M20×1.5×20的螺母，配重体1为外径40mm、内径20mm空心、长40mm的空心圆柱体。

导向调整头7为15°锥形头，纠正体3外径为40mm、长度为60mm、中部空心直径为20mm、深度为60mm，螺柱5为M20×1.5×80的螺杆，支撑座2为长200mm、宽60mm、厚10mm的钢板，螺柱5和导向柱轴线之间的距离为100mm。导向螺母4为M20×1.5×20的螺母，配重体1为外径40mm、内径20mm空心、长40mm的空心圆柱体，便于销轴的安装。

该装置是一种底盘减振器总成销轴拆装工具，当需要用该装置时，孔中心对正错位较小时可将导向头安装在导向柱上，用导向螺母4将配重固定在螺柱5上，使导向调整头7对准销孔，然后直接敲击主体支撑座使导向调整头7进入，然后取下主体支撑座，在导向调整头7后边引入销轴，最后敲击轴销使轴销安装到位，此时，导向调整头7在轴销的压力下自动从孔中脱离，在孔中心对正错位较大时可将导向螺母4旋至螺柱5底部，再将导向调整头7安装在导向螺柱5上，使导向调整头7对准销孔，主体支撑座与车体相抵，然后用扳手拧动导向螺母4，依靠导向螺母4的拧紧力将导向调整头7顶入孔中，当导向调整头7全部进入轴孔之后，取下主体支撑座和导向螺母4，在导向调整头7后边引入销轴，最后敲击轴销使轴销安装到位，此时，导向调整头7在轴销的压力下自动从孔中脱离。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种底盘减振器总成销轴拆装工具，该工装拆装销轴时主要通过两种方式，一是在孔中心对正错位较小时可将导向头安装在导向柱上，用螺母将配重固定在螺柱上，使导向头对准销孔，然后直接敲击主体使导向头进入，再引入销轴；二是在孔中心错位较大时，先将螺母安装在导向螺柱上，再将导向头套在导向螺柱上，用扳手拧动螺母，依靠螺母的拧紧力将导向头顶入孔中，使支座孔与车体上安装对正，便于销轴安装，大大提高了装配精度，提供了一种底盘减振器总成销轴拆装工具。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。