一种汽车底盘衬套用橡胶材料及其加工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车底盘衬套用橡胶材料及其加工方法，属于汽车加工零部件生产制造技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车底盘衬套是连接汽车底盘和车身的减震橡胶衬套，是保证整车舒适性的一个重要部件。从产品发展趋势来看，随着中国经济的快速发展，家用轿车逐渐进入一般家庭。对汽车的性能要求也越来越高，发动机是汽车的一个核心部件，也是汽车震动的主要震源之一。汽车发动机通过发动机悬置架在副车架上，副车架通过减震橡胶衬套连接在车身上，达到减震隔噪的效果。近年来随着汽车排放标准的不断提高，发动机燃烧室的温度越来越高，以及整体城市热岛效应越来越高，大气环境温度越来越高，汽车底盘衬套使用的环境温度在不断的升高。本部件为整车舒适度的关键部件，相应对材料的耐温、长寿命要求越来越高。目前市场上的汽车底盘衬套因为耐热性不够，使用一段时间后，橡胶材料容易老化硬化，产品的整体性能下降，导致汽车底盘衬套失效。
【发明内容】
[0003]本发明正是针对现有技术存在的不足，提供一种汽车底盘衬套用橡胶材料及其加工方法，制成的汽车底盘衬套具有耐热性能好、动倍率低及使用寿命长的优点，满足实际使用要求。
[0004]为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下:
一种汽车底盘衬套用橡胶材料及其加工方法，包括以下质量份数的组分:
天然胶生胶CV60:70?80份；顺丁胶生胶:20?30份；半补强炭黑N770:22份；白炭黑:7份；不溶性硫磺IS-60:1.2?1.6份；活性促进剂CZ:1.5?2.0份；快速促进剂:0.2份；间接法氧化锌:5份；硬脂酸:1份；防老剂RD:1.0?1.5份；防老剂4010NA:1?2份；防老剂BLE-65:3份；防老剂4020:2份；增塑剂2280油:5份；分散剂D-4A:2份；防护蜡BlO:3份；硅烷偶联剂S1-669:0.5份。
[0005]作为上述技术方案的进一步优选，所述的一种汽车底盘衬套用橡胶材料，包括以下质量份数的组分:
天然胶生胶CV60:80份；顺丁胶生胶:20份；半补强炭黑N770:22份；白炭黑:7份；不溶性硫磺IS-60:1.6份；活性促进剂CZ:2.0份；快速促进剂:0.2份；间接法氧化锌:5份；硬脂酸份；防老剂RD:1.5份；防老剂401ONA:2份；防老剂BLE-65:3份；防老剂4020:2份；增塑剂2280油:5份；分散剂D-4A:2份;防护蜡BlO:3份；硅烷偶联剂S1-669:0.5份。
[0006]本发明同时也提供了所述的一种汽车底盘衬套用橡胶材料的加工方法，包括以下步骤:
步骤一、原料称量:称取以下质量份数的原料:
天然胶生胶CV60:70?80份；顺丁胶生胶:20?30份；半补强炭黑N770:22份；白炭黑:7份；不溶性硫磺IS-60:1.2?1.6份；活性促进剂CZ:1.5?2.0份；快速促进剂:0.2份；间接法氧化锌:5份；硬脂酸:1份；防老剂RD:1.0?1.5份；防老剂4010NA:1?2份；防老剂BLE-65:3份；防老剂4020:2份；增塑剂2280油:5份；分散剂D-4A:2份；防护蜡BlO:3份；硅烷偶联剂S1-669:0.5份；
步骤二、混炼制备:将步骤一称取的原料加入密炼机，进行混炼，得到混炼胶后过滤获得合成橡胶，然后对其进行检测:其中邵氏A硬度为46±5度、扯断强度彡14 Mpa、伸长率^ 500%、70°C条件下经过42天热老化后性能变化率< 30%的合成橡胶为合格；
步骤三、橡胶成型:将步骤二中经检测合格的合成橡胶通过开炼机在60?70°C下进行开炼成型；
步骤四、硫化处理:将步骤三中成型后的合成橡胶放入硫化设备中的模具内，在压力为170?190 Kgf/cm2、温度为155?160°C的条件下，对橡胶进行硫化处理，硫化时间为500 ?600 秒；
步骤五、后处理:对步骤四中硫化后的合成橡胶进行修边、外观检验和缩径处理，即可获得成品。
[0007]作为上述技术方案的进一步优选，所述的一种汽车底盘衬套用橡胶材料的加工方法，包括以下步骤:
步骤一、原料称量:称取以下质量份数的原料:
天然胶生胶CV60:80份；顺丁胶生胶:20份；半补强炭黑N770:22份；白炭黑:7份；不溶性硫磺IS-60:1.6份；活性促进剂CZ:2.0份；快速促进剂:0.2份；间接法氧化锌:5份；硬脂酸:1份；防老剂RD:1.5份；防老剂401ONA:2份；防老剂BLE-65:3份；防老剂4020:2份；增塑剂2280油:5份；分散剂D-4A:2份；防护蜡BlO:3份；硅烷偶联剂S1-669:0.5份；
步骤二、混炼制备:将步骤一称取的原料加入密炼机，进行混炼，得到混炼胶后过滤获得合成橡胶，然后对其进行检测:其中邵氏A硬度为46±5度、扯断强度彡14 Mpa、伸长率^ 500%、70°C条件下经过42天热老化后性能变化率< 30%的合成橡胶为合格；
步骤三、橡胶成型:将步骤二中经检测合格的合成橡胶通过开炼机在65°C下进行开炼成型；
步骤四、硫化处理:将步骤三中成型后的合成橡胶放入硫化设备中的模具内，在压力为180 Kgf/cm2、温度为158°C的条件下，对橡胶进行硫化处理，硫化时间为540秒；
步骤五、后处理:对步骤四中硫化后的合成橡胶进行修边、外观检验和缩径处理，即可获得成品。
[0008]本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下:
本发明所述的一种汽车底盘衬套用橡胶材料，其邵氏A硬度为46±5度、扯断强度多14Mpa、伸长率多500%、70°C条件下经过42天热老化后性能变化率< 30%，具有优异的性能，适合用于制作汽车底盘衬套；采用本发明所述的一种汽车底盘衬套用橡胶材料的加工方法制成的汽车底盘衬套具有耐热性能好、动倍率低及使用寿命长的优点，满足实际使用要求。
【附图说明】
[0009]图1为本发明所述的一种汽车底盘衬套用橡胶材料及其加工方法流程示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合具体的实施例来说明本发明的内容。
[0011]具体实施例1
如图1所示，按照如下步骤制备本实施例的产品1，即汽车底盘衬套:
步骤一、原料称量:称取以下质量份数的原料:
天然胶生胶CV60:70份；顺丁胶生胶:30份；半补强炭黑N770:22份；白炭黑:7份；不溶性硫磺IS-60:1.2份；活性促进剂CZ:1.5份；快速促进剂:0.2份；间接法氧化锌:5份；硬脂酸:1份；防老剂RD:1.0份；防老剂401ONA:1份；防老剂BLE-65:3份；防老剂4020:2份；增塑剂2280油:5份；分散剂D-4A:2份；防护蜡BlO:3份；硅烷偶联剂S1-669:0.5份；
步骤二、混炼制备:将步骤一称取的原料加入密炼机，进行混炼，得到混炼胶后过滤获得合成橡胶，然后对其进行检测:其中邵氏A硬度为46±5度、扯断强度彡14 Mpa、伸长率^ 500%、70°C条件下经过42天热老化后性能变化率< 30%的合成橡胶为合格；
本实施例制得的汽车底盘衬套用橡胶材料邵氏A硬度为44度、扯断强度15.1 Mpa、伸长率521%、70°C条件下经过42天热老化后性能变化率14.2%。
[0012]步骤三、橡胶成型:将步骤二中经检测合格的合成橡胶通过开炼机在60°C下进行开炼成型；
步骤四、硫化处理:将步骤三中成型后的合成橡胶放入硫化设备中的模具内，在压力为170 Kgf/cm2、温度为155°C的条件下，对橡胶进行硫化处理，硫化时间为500秒；
步骤五、后处理:对步骤四中硫化后的合成橡胶进行修边、外观检验和缩径处理，即可获得广品I。
[0013]具体实施例2
如图1所示，按照如下步骤制备本实施例的产品2，即汽车底盘衬套:
步骤一、原料称量:称取以下质量份数的原料:
天然胶生胶CV60:80份；顺丁胶生胶:20份；半补强炭黑N770:22份；白炭黑:7份；不溶性硫磺IS-60:1.6份；活性促进剂CZ:2.0份；快速促进剂:0.2份；间接法氧化锌:5份；硬脂酸: