1份；防老剂RD:1.5份；防老剂401ONA:2份；防老剂BLE-65:3份；防老剂4020:2份；增塑剂2280油:5份；分散剂D-4A:2份；防护蜡BlO:3份；硅烷偶联剂S1-669:0.5份；
步骤二、混炼制备:将步骤一称取的原料加入密炼机，进行混炼，得到混炼胶后过滤获得合成橡胶，然后对其进行检测:其中邵氏A硬度为46±5度、扯断强度彡14 Mpa、伸长率^ 500%、70°C条件下经过42天热老化后性能变化率< 30%的合成橡胶为合格；
本实施例制得的汽车底盘衬套用橡胶材料邵氏A硬度为46度、扯断强度20.1 Mpa、伸长率578%、70°C条件下经过42天热老化后性能变化率9.7%。
[0014]步骤三、橡胶成型:将步骤二中经检测合格的合成橡胶通过开炼机在65°C下进行开炼成型；
步骤四、硫化处理:将步骤三中成型后的合成橡胶放入硫化设备中的模具内，在压力为180 Kgf/cm2、温度为158°C的条件下，对橡胶进行硫化处理，硫化时间为540秒； 步骤五、后处理:对步骤四中硫化后的合成橡胶进行修边、外观检验和缩径处理，即可获得广品2。
[0015]具体实施例3
如图1所示，按照如下步骤制备本实施例的产品3，即汽车底盘衬套:
步骤一、原料称量:称取以下质量份数的原料:
天然胶生胶CV60:75份；顺丁胶生胶:25份；半补强炭黑N770:22份；白炭黑:7份；不溶性硫磺IS-60:1.5份；活性促进剂CZ:1.8份；快速促进剂:0.2份；间接法氧化锌:5份；硬脂酸:1份;防老剂RD:1.2份;防老剂4010NA:1.5份;防老剂BLE-65:3份;防老剂4020:2份；增塑剂2280油:5份；分散剂D-4A:2份；防护蜡BlO:3份；硅烷偶联剂S1-669:0.5份；
步骤二、混炼制备:将步骤一称取的原料加入密炼机，进行混炼，得到混炼胶后过滤获得合成橡胶，然后对其进行检测:其中邵氏A硬度为46±5度、扯断强度彡14 Mpa、伸长率^ 500%、70°C条件下经过42天热老化后性能变化率< 30%的合成橡胶为合格；
本实施例制得的汽车底盘衬套用橡胶材料邵氏A硬度为45度、扯断强度18.7 Mpa、伸长率537%、70°C条件下经过42天热老化后性能变化率12.3%。
[0016]步骤三、橡胶成型:将步骤二中经检测合格的合成橡胶通过开炼机在70°C下进行开炼成型；
步骤四、硫化处理:将步骤三中成型后的合成橡胶放入硫化设备中的模具内，在压力为190 Kgf/cm2、温度为160°C的条件下，对橡胶进行硫化处理，硫化时间为600秒；
步骤五、后处理:对步骤四中硫化后的合成橡胶进行修边、外观检验和缩径处理，即可获得广品3。
[0017]以上内容是结合具体的实施例对本发明所作的详细说明，不能认定本发明具体实施仅限于这些说明。对于本发明所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明保护的范围。
【主权项】
1.一种汽车底盘衬套用橡胶材料，其特征是，包括以下质量份数的组分: 天然胶生胶CV60:70?80份；顺丁胶生胶:20?30份；半补强炭黑N770:22份；白炭黑:7份；不溶性硫磺IS-60:1.2?1.6份；活性促进剂CZ:1.5?2.0份；快速促进剂:0.2份；间接法氧化锌:5份；硬脂酸:1份；防老剂RD:1.0?1.5份；防老剂4010NA:1?2份；防老剂BLE-65:3份；防老剂4020:2份；增塑剂2280油:5份；分散剂D-4A:2份；防护蜡BlO:3份；硅烷偶联剂S1-669:0.5份。2.如权利要求1所述的一种汽车底盘衬套用橡胶材料，其特征是，包括以下质量份数的组分: 天然胶生胶CV60:80份；顺丁胶生胶:20份；半补强炭黑N770:22份；白炭黑:7份；不溶性硫磺IS-60:1.6份；活性促进剂CZ:2.0份；快速促进剂:0.2份；间接法氧化锌:5份；硬脂酸份；防老剂RD:1.5份；防老剂401ONA:2份；防老剂BLE-65:3份；防老剂4020:2份；增塑剂2280油:5份；分散剂D-4A:2份;防护蜡BlO:3份；硅烷偶联剂S1-669:0.5份。3.如权利要求1所述的一种汽车底盘衬套用橡胶材料的加工方法，其特征是，包括以下步骤: 步骤一、原料称量:称取以下质量份数的原料: 天然胶生胶CV60:70?80份；顺丁胶生胶:20?30份；半补强炭黑N770:22份；白炭黑:7份；不溶性硫磺IS-60:1.2?1.6份；活性促进剂CZ:1.5?2.0份；快速促进剂:0.2份；间接法氧化锌:5份；硬脂酸:1份；防老剂RD:1.0?1.5份；防老剂4010NA:1?2份；防老剂BLE-65:3份；防老剂4020:2份；增塑剂2280油:5份；分散剂D-4A:2份；防护蜡BlO:3份；硅烷偶联剂S1-669:0.5份； 步骤二、混炼制备:将步骤一称取的原料加入密炼机，进行混炼，得到混炼胶后过滤获得合成橡胶，然后对其进行检测:其中邵氏A硬度为46±5度、扯断强度彡14 Mpa、伸长率^ 500%、70°C条件下经过42天热老化后性能变化率< 30%的合成橡胶为合格； 步骤三、橡胶成型:将步骤二中经检测合格的合成橡胶通过开炼机在60?70°C下进行开炼成型； 步骤四、硫化处理:将步骤三中成型后的合成橡胶放入硫化设备中的模具内，在压力为170?190 Kgf/cm2、温度为155?160°C的条件下，对橡胶进行硫化处理，硫化时间为.500 ?600 秒； 步骤五、后处理:对步骤四中硫化后的合成橡胶进行修边、外观检验和缩径处理，即可获得成品。4.如权利要求3所述的一种汽车底盘衬套用橡胶材料的加工方法，其特征是，包括以下步骤: 步骤一、原料称量:称取以下质量份数的原料: 天然胶生胶CV60:80份；顺丁胶生胶:20份；半补强炭黑N770:22份；白炭黑:7份；不溶性硫磺IS-60:1.6份；活性促进剂CZ:2.0份；快速促进剂:0.2份；间接法氧化锌:5份；硬脂酸:1份；防老剂RD:1.5份；防老剂401ONA:2份；防老剂BLE-65:3份；防老剂4020:2份；增塑剂2280油:5份；分散剂D-4A:2份；防护蜡BlO:3份；硅烷偶联剂S1-669:0.5份； 步骤二、混炼制备:将步骤一称取的原料加入密炼机，进行混炼，得到混炼胶后过滤获得合成橡胶，然后对其进行检测:其中邵氏A硬度为46±5度、扯断强度≤14 Mpa、伸长率.500%、70°C条件下经过42天热老化后性能变化率< 30%的合成橡胶为合格； 步骤三、橡胶成型:将步骤二中经检测合格的合成橡胶通过开炼机在65°C下进行开炼成型； 步骤四、硫化处理:将步骤三中成型后的合成橡胶放入硫化设备中的模具内，在压力为.180 Kgf/cm2、温度为158°C的条件下，对橡胶进行硫化处理，硫化时间为540秒； 步骤五、后处理:对步骤四中硫化后的合成橡胶进行修边、外观检验和缩径处理，即可获得成品。
【专利摘要】本发明公开一种汽车底盘衬套用橡胶材料，包括以下质量份数的组分：天然胶生胶CV60：70～80份；顺丁胶生胶：20～30份；半补强炭黑N770：22份；白炭黑：7份；不溶性硫磺IS-60：1.2～1.6份；活性促进剂CZ：1.5～2.0份；快速促进剂：0.2份；间接法氧化锌：5份；硬脂酸：1份；防老剂RD：1.0～1.5份；防老剂4010NA：1～2份；防老剂BLE-65：3份；防老剂4020：2份；增塑剂2280油：5份；分散剂D-4A：2份；防护蜡B10：3份；硅烷偶联剂SI-669：0.5份。本发明所述的方法制成的汽车底盘衬套具有耐热性能好、动倍率低及使用寿命长的优点，满足实际使用要求。
【IPC分类】C08K3/04, C08K5/09, C08L9/00, C08K3/06, C08K13/02, C08K3/22, C08L7/00, C08K3/36
【公开号】CN104927114
【申请号】CN201510366395
【发明人】何仕生, 彭建芳, 汪令红, 荆炳志, 王宜兵, 陈宁, 肖小宝
【申请人】安徽中鼎减震橡胶技术有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月29日