一种辅助轨排粗调的测量装置的制作方法

本实用新型涉及一种辅助轨排粗调的测量装置。

背景技术：
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当铁轨采用轨排框架法施工时，为了缩短测量时间，减少施工与测量的相互干扰，根据规范和施工指南要求，轨排框架的定位一般分为粗调和精调两个测量步骤进行。轨排粗调后的允许偏差为中线2mm，高程-5～0mm，平顺性基本满足要求。规范要求采用全站仪自由设站配合粗调机或轨道几何状态测量仪进行，由于轨道几何状态测量仪价格昂贵（每台价格约95万元），一般一个工作面只配置一台，主要用于混凝土浇筑前的轨排精调以及浇筑后的平顺性检测，无法再满足粗调的使用需求。

市场上已有的轨道中线测量系统（DZC-CDP-1）完全能够满足上述要求，但其市场报价高达18.5万元，虽然其价格远低于轨道几何状态测量仪，但我们仅仅需要应用其中的一小部分功能而已，性价比依然不高，因此，有必要寻找一个替代工具，用于辅助轨排粗调。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是针对以上不足之处，提供一种辅助轨排粗调的测量装置，结构简单、设计合理，大大提高轨排粗调的测量效率。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是，一种辅助轨排粗调的测量装置，包括架设在轨排左、右钢轨之间的轨距尺，所述轨距尺由尺身、活测座、固测座、活测头以及固测头组成，所述活测座与固测座分别设置在尺身的两端下方，所述活测头与固测头分别安装在活测座与固测座上，所述固测座与活测座分别搭接在轨排的左、右钢轨上，所述固测座的正上方设有通过棱镜固定座固联在尺身上表面的棱镜，所述棱镜的中心位于左钢轨顶面的中心垂线上。

进一步的，上述棱镜的下端连接有棱镜底座，所述棱镜底座套设在棱镜固定座上，所述棱镜固定座的侧壁穿设有以利沿径向锁紧棱镜底座的紧定螺钉。

进一步的，上述棱镜底座与棱镜固定座之间设有橡胶套。

进一步的，上述棱镜为精密球棱镜。

进一步的，上述棱镜固定座经由螺钉固联在尺身的上表面。

一种轨排粗调测量装置的工作原理：在标准轨距尺的固测头上方装球棱镜，并以球棱镜的中心为坐标参考点，测出轨道的中线测量参考点、高程测量参考点分别与球棱镜中心的距离，即可计算出球棱镜的中心处中线、高程与设计值的偏差，为轨排粗调提供依据。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单、使用方便，通过在标准轨距尺的固测头上方装球棱镜，不仅降低轨排粗调的成本，而且有效提高轨排粗调的测量效率。

附图说明：

图1是本实用新型实施例的构造示意图；

图2是图1中的A-A剖视图。

图中：

1- 左钢轨；2-右钢轨；3-尺身；4-固测座；5-活测座；6-固测头；7-活测头；8-棱镜；9-棱镜固定座；10-棱镜底座；11-紧定螺钉；12-橡胶套；13-螺钉。

具体实施方式:

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1～2所示，本实用新型一种辅助轨排粗调的测量装置，包括架设在轨排左、右钢轨之间的轨距尺，所述轨距尺由尺身3、活测座5、固测座4、活测头7以及固测6头组成，所述活测座5与固测座4分别设置在尺身3的两端下方，所述活测头7与固测头6分别安装在活测座5与固测座4上，所述固测座4与活测座5分别搭接在轨排的左钢轨1、右钢轨2上，所述固测座4的正上方设有通过棱镜固定座9固联在尺身3上表面的棱镜8，所述棱镜8的中心位于左钢轨1顶面的中心垂线上。

本实施例中，所述棱镜8的下端连接有棱镜底座10，所述棱镜底座10套设在棱镜固定座9上，安装时，可根据实际的安装、测量需要进行转动棱镜底座10，进而调整棱镜8的中心位置；所述棱镜固定座9的侧壁穿设有以利沿径向锁紧棱镜底座10的紧定螺钉11，以便对棱镜底座10进行固定，连接牢固。

本实施例中，所述棱镜底座10与棱镜固定座9之间设有橡胶套12，防止紧定螺钉11直接作用在棱镜底座10的侧壁，对棱镜底座10挤压，进而损坏棱镜底座。

本实施例中，所述棱镜8为精密球棱镜，精密球棱镜的外形较小，携带方便，且棱镜中心与钢轨轨面之间的高度较小，曲线段测量时棱镜中心内倾较小，使得棱镜的中心位置与实际轨道中心的相对关系变化较小，无需重新测定。

本实施例中，所述棱镜固定座9经由螺钉13固联在尺身3的上表面，防止棱镜固定座9在使用时发生松动，导致棱镜8的中心位置发生偏离，影响测量精度。

本实施例中，轨距尺安装时，固测头4搭接在左钢轨1的顶面，固测头6紧贴左钢轨1的内侧作用面，活测头5搭接在右钢轨2的顶面，活测头7紧贴在右钢轨2的内侧作用面。

具体实施过程：（1）直接用游标卡尺测量棱镜底座10的顶端至固测头4与左钢轨1接触面的高度，再将该高度值加上球棱镜的半径值，即可得出棱镜中心的相对高度（即棱镜高）；（2）在远离轨距尺约10米处设置全站仪（图中未画出），调整全站仪的位置，使得全站仪与球棱镜之间的连线与尺身垂直，利用全站仪的ATR功能精确锁定球棱镜的中心，纵向微调望远镜以瞄准轨距尺的底部，标记球棱镜中心的投点，盘左、盘右进行投点，取其中点作为球棱镜中心的投点；接着用游标卡尺测量轨距尺上固测头的轨距测量参考点与球棱镜中心投点之间的间距，将该间距加上标准轨距的半值（即0.7175m）即为球棱镜中心与轨道中心的相对平距（即中线偏距）；（3）分别计算棱镜高、中线偏距与设计值的偏差，再进行轨排的粗调。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。