本发明是一种支座加强板的桥梁钢结构，属于支座加强板领域。
背景技术：
支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷，如室外的塔器还要承受风载荷。
现有技术公开了申请号为：cn201120048665.1的一种桥梁建筑中的钢结构的支撑座处加强的结构，是由顶板、边板、底板支座及纵板所组成；顶板、边板及底板焊接组成桥梁外框；底座座落于支座上，并在支座的两侧底座的下部加工有抗震挡板；纵板的上下两端与顶板及底板相连接，并垂直于底座中心；在顶板和底板的内侧加工有加强肋，其特征在于在纵板的两侧并排焊接有支座加强肋，该发明具有结构新颖、施工简便、成本低廉、安全可靠等优点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新型带支座加强板的桥梁钢结，但现有技术时无法使得支座的受力平均，在需要承受较大的载力时，支座变形损坏。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种支座加强板的桥梁钢结构，以解决无法使得支座的受力平均，在需要承受较大的载力时，不能使得支座可以承受较大的载力，会使支座变形损坏的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种支座加强板的桥梁钢结构，其结构包括:支座连接板、支座加强板、连接螺纹、支座载物板、连接螺纹孔，所述支座连接板与支座载物板焊接成t字形的一体化结构，所述支座上设有两个支座加强板，所述两块支座加强板与支座连接板上表面的左右两端相互垂直，所述支座加强板与支座连接板焊接在一起，所述支座加强板的前后两端分别设有连接螺纹孔，所述连接螺纹孔为圆形结构，所述连接螺纹设于连接螺纹孔的表面上。
所述支座加强板由连接螺栓、支撑块、支撑块连接板组成，所述支撑块连接板为拱形结构，所述支撑块设于支撑座连接板的左右两端，所述支撑块与支撑座连接板焊接成一体化结构，所述连接螺纹设于支撑块上，所述连接螺栓与支撑块相互垂直，所述连接螺栓与支撑块螺纹连接，所述支撑座连接板与支座连接板的焊接在一起。
进一步地，所述支座连接板为矩形结构。
进一步地，所述支座载物板的厚度为10-13cm。
进一步地，所述支撑载物板为矩形结构。
进一步地，所述支座连接板的厚度为15-20cm。
进一步地，所述支座连接板采用金属材料制成。
进一步地，所述支座加强板采用金属材料制成。
本发明的有益效果：在支座上使用上拱形结构的支座加强板，可以达到使得支座的受力平均，在需要承受较大的载力时，分担承载力，虽然支座还是会承载大部分的压力，但是不会会使支座变形损坏。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种支座加强板的桥梁钢结构的结构示意图。
图2为本发明支座加强板的结构示意图。
图中：支座连接板-1、支座加强板-2、连接螺纹-3、支座载物板-4、连接螺纹孔-5、连接螺栓-201、支撑块-202、支撑块连接板-203。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1、图2，本发明提供一种支座加强板的桥梁钢结构：其结构包括:支座连接板1、支座加强板2、连接螺纹3、支座载物板4、连接螺纹孔5，所述支座连接板1与支座载物板4焊接成t字形的一体化结构，所述支座上设有两个支座加强板2，所述两块支座加强板2与支座连接板1上表面的左右两端相互垂直，所述支座加强板2与支座连接板1焊接在一起，所述支座加强板的前后两端分别设有连接螺纹孔5，所述连接螺纹孔5为圆形结构，所述连接螺纹3设于连接螺纹孔5的表面上。
所述支座加强板2由连接螺栓201、支撑块202、支撑块连接板203组成，所述支撑块连接板203为拱形结构，所述支撑块202设于支撑座连接板203的左右两端，所述支撑块2002与支撑座连接板203焊接成一体化结构，所述连接螺纹3设于支撑块202上，所述连接螺栓201与支撑块201相互垂直，所述连接螺栓201与支撑块202螺纹连接，所述支撑座连接板203与支座连接板1的焊接在一起，所述支座连接板1为矩形结构，所述支座载物板4的厚度为10-13cm，所述支撑载物板4为矩形结构，所述支座连接板1的厚度为15-20cm，所述支座连接板1采用金属材料制成，所述支座加强板2采用金属材料制成。
本发明所述的支座加强板2采用的拱形桥结构支撑块连接板203为主要承重构件，受力特点为支撑块连接板203承压、支承处有水平推力。
在使用支座时，先利用连接螺栓201通过连接螺纹3固定住，然后可以在载物板上放置东西，因为支座加强板2采用的时拱形结构，支座加强板2的支撑块连接板203可以承压、支撑块202有水平推力，可以达到使得支座的受力平均，在需要承受较大的载力时，仍让支座可以承受较大的载力，不会会使支座变形损坏的目的。
本发明的支座连接板1、支座加强板2、连接螺纹3、支座载物板4、连接螺纹孔5、连接螺栓201、支撑块202、支撑块连接板203部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是无法使得支座的受力平均，在需要承受较大的载力时，不能使得支座可以承受较大的载力，会使支座变形损坏的问题，本发明通过上述部件的互相组合，在支座上使用上拱形结构的支座加强板，可以达到使得支座的受力平均，在需要承受较大的载力时，分担承载力，虽然支座还是会承载大部分的压力，但是不会会使支座变形损坏，具体如下所述：
所述支撑块连接板203为拱形结构，所述支撑块202设于支撑座连接板203的左右两端，所述支撑块2002与支撑座连接板203焊接成一体化结构，所述连接螺纹201与支撑块201相互垂直，所述连接螺栓201与连接螺纹3活动连接，所述支撑座连接板203的上表面与支座连接板1的上表面焊接在一起。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。