具有稳定钢支架的带吸声棉防护屏的制作方法

本发明具有稳定钢支架的带吸声棉防护屏，属于铁路桥梁防护技术领域。

背景技术：

目前在高速铁路通过交叉桥梁和进入村庄或非需要隔声的地段，会在铁路两边设立防护屏，以减少外界对列车和轨道的影响，同时能够降低对周边环境的噪声，但一般设立的防护屏一般比较简单，往往防护性较差，在极端天气下容易倾倒，严重影响列车的运行安全。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种具有稳定钢支架的带吸声棉防护屏，该无缝隙防护屏的防护屏单元采用交叉折边一体成型，成型后整体无缝隙，不仅提高了生产效率，而且降低了生产成本，并且外形美观，抗风压能力强，其钢立柱承载能力强、安全性好、使用寿命长。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：具有稳定钢支架的带吸声棉防护屏，包括钢立柱、防护屏单元和钢支架，所述防护屏单元垂直叠放插入于两根所述钢立柱之间；

所述防护屏单元包括框体、内衬件和边框，所述框体是由整块镁铝合金复合板辊压形成，所述整块镁铝合金复合板辊压后接缝处通过交叉折边压合成两端开口的空心壳体结构，所述的整块镁铝合金复合板接缝处不需要铆钉锚固，所述内衬件镶嵌在限位装置上后并共同置于框体的空心壳体中，所述框体上设置有透声穿孔，两个所述边框对应扣合在框体的两端，并与框体配合形成封闭的腔体，所述防护屏单元上下端均设置有与相邻防护屏单元配合的凹槽和凸起；

所述内衬件包括网格布和吸声棉，所述网格布和吸声棉的两边对应镶嵌在限位装置的卡槽中，与所述限位装置配合形成模块后填装进框体内；

所述钢立柱包括h型钢立柱、底板和托板，h型钢立柱由腹板和若干个翼缘板组成，腹板为竖直平面板，所述腹板的两侧在竖直方向上均分别设有一排翼缘板组，每排翼缘板组由若干个呈均匀间隔排布的翼缘板，腹板两侧的两排翼缘板组呈对称布置；所述托板通过焊接方式与h型钢立柱两侧的翼缘板和腹板固定；所述h型钢立柱底部固定连接在所述底板上；在所述h型钢立柱两侧的翼缘板上固定连接有加强板；

所述防护屏单元叠放至最上面的一块没有凸起结构，其顶部与所述钢立柱顶部相平齐；

所述钢支架横切面为直角梯形，在所述钢支架设置有加固筋，所述钢支架的上底与所述托板固定连接，所述防护屏单元垂直放置于所述钢支架上，所述钢支架的下底与所述钢立柱的底板相固定。

所述加强板为矩形板，加强板的宽度不大于h型钢立柱的截面宽度，加强板通过焊接方式与h型钢立柱两侧的翼缘板固定。

两个所述边框对用卡接到框体两端，并通过挤压机压合在一起，且在二者的压合面上均插装有橡胶条。

所述边框的上下压合面均与框体对用压合在一起，所述边框通过啮合挤压方式与框体成型。

所述挤压机的上模上设置有多个凸起，所述挤压机的下模上对应设置有多个凹槽，通过所述凸起和凹槽配合，将边框铆合在框体上。

所述托板为矩形板，托板的高度值等于h型钢立柱的每排翼缘板组相邻两个翼缘板的间距值。

所述底板为矩形板或者方板，底板上开有若干个螺栓孔，螺栓孔在底板上呈对称布置或非对称布置。

所述托板设置于h型钢立柱的中下部。

所述加强板固定设置于h型钢立柱下部的翼缘板上。

所述网格布包裹住所述吸声棉，放置入防护屏单元，网格布具有防火防水的特性。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果。

1、本发明通过将整块镁铝合金复合板辊压形成框体，整块镁铝合金复合板辊压后接缝处通过交叉折边压合成两端开口的空心壳体结构，而且整块镁铝合金复合板接缝处不需要铆钉锚固，利用挤压机将边框和橡胶条压合在框体上，不仅简化了加工工艺，而且降低了加工成本，提高了生产效率，加工出的防护屏单元板外形美观，抗风压能力强。

2、钢立柱的稳定性更强，制作工艺简单，承载能力强、安全性好、使用寿命长，可有效防止在强大脉动风压作用下防护屏板的倒塌。本发明在h型钢立柱的翼缘板上设有加强板，并且在h型钢立柱上还设有托板，提高了h型钢立柱的抗风结构性能。

3、本发明中在防护屏单元和地面之间设置钢支架，能够更好的稳固防护屏，并且可以减少地面平整度的依赖，方便施工。

4、本发明防护屏单元叠放至最上面的一块没有凸起结构，其顶部与钢立柱顶部相平齐，这样设计最上端的防护屏单元可以方便后期维护，并在室外放置时减少杂物的堆积。

5、本发明采用吸声棉做为内衬件能够在兼顾到防护的同时很好的降低列车对周围环境的噪音污染。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的侧视图。

图3为本发明中钢支架的结构示意图。

图4为本发明中防护屏单元的结构示意图。

图5为本发明中钢立柱的结构示意图。

图中1为钢立柱，2为防护屏单元，3为钢支架，21为框体，22为内衬件，23为限位装置，31为加固筋，11为h型钢立柱，12为底板，13为加强板，14为螺栓孔，15为托板，111为腹板，112为翼缘板。

具体实施方式

如图1-图5所示，具有稳定钢支架的带吸声棉防护屏，包括钢立柱1、护屏单元和钢支架3，所述防护屏单元2垂直叠放插入于两根所述钢立柱1之间；

所述防护屏单元2包括框体21、内衬件22和边框，所述框体21是由整块镁铝合金复合板辊压形成，所述整块镁铝合金复合板辊压后接缝处通过交叉折边压合成两端开口的空心壳体结构，所述的整块镁铝合金复合板接缝处不需要铆钉锚固，所述内衬件22镶嵌在限位装置23上后并共同置于框体21的空心壳体中，所述框体21上设置有透声穿孔，两个所述边框对应扣合在框体21的两端，并与框体21配合形成封闭的腔体，所述防护屏单元2上下端均设置有与相邻防护屏单元2配合的凹槽和凸起；

所述内衬件22包括网格布和吸声棉，所述网格布和吸声棉的两边对应镶嵌在限位装置23的卡槽中，与所述限位装置23配合形成模块后填装进框体21内；

所述钢立柱1包括h型钢立柱11、底板12和托板15，h型钢立柱11由腹板111和若干个翼缘板112组成，腹板111为竖直平面板，所述腹板111的两侧在竖直方向上均分别设有一排翼缘板112组，每排翼缘板112组由若干个呈均匀间隔排布的翼缘板112，腹板111两侧的两排翼缘板112组呈对称布置；所述托板15通过焊接方式与h型钢立柱11两侧的翼缘板112和腹板111固定；所述h型钢立柱11底部固定连接在所述底板12上；在所述h型钢立柱11两侧的翼缘板112上固定连接有加强板13；

所述防护屏单元2叠放至最上面的一块没有凸起结构，其顶部与所述钢立柱1顶部相平齐；

所述钢支架3横切面为直角梯形，在所述钢支架3设置有加固筋31，所述钢支架3的上底与所述托板15固定连接，所述防护屏单元2垂直放置于所述钢支架3上，所述钢支架3的下底与所述钢立柱1的底板12相固定。

所述加强板13为矩形板，加强板13的宽度不大于h型钢立柱11的截面宽度，加强板13通过焊接方式与h型钢立柱11两侧的翼缘板112固定。

两个所述边框对用卡接到框体21两端，并通过挤压机压合在一起，且在二者的压合面上均插装有橡胶条。

所述边框的上下压合面均与框体21对用压合在一起，所述边框通过啮合挤压方式与框体21成型。

所述挤压机的上模上设置有多个凸起，所述挤压机的下模上对应设置有多个凹槽，通过所述凸起和凹槽配合，将边框铆合在框体21上。

所述托板15为矩形板，托板15的高度值等于h型钢立柱11的每排翼缘板112组相邻两个翼缘板112的间距值。

所述底板12为矩形板或者方板，底板12上开有若干个螺栓孔14，螺栓孔14在底板12上呈对称布置或非对称布置。

所述托板15设置于h型钢立柱11的中下部。

所述加强板13固定设置于h型钢立柱11下部的翼缘板112上。

本发明防护屏单元2包括框体21、内衬件22和边框，所述框体21是由整块镁铝合金复合板辊压形成，所述整块镁铝合金复合板辊压后接缝处通过交叉折边压合成两端开口的空心壳体结构，所述的整块镁铝合金复合板接缝处不需要铆钉锚固，所述内衬件22镶嵌在限位装置23上后并共同置于框体21的空心壳体中，所述框体21上设置有透声穿孔，两个所述边框对应扣合在框体21的两端，并与框体21配合形成封闭的腔体。

所述整块镁铝合金复合板通过折弯机一次压合成型。

两个所述边框对用卡接到框体21两端，并通过挤压机压合在一起，且在二者的压合面上均插装有橡胶条。

所述边框的上下压合面均与框体21对用压合在一起。

所述挤压机的上模上设置有多个凸起，所述挤压机的下模上对应设置有多个凹槽，通过所述凸起和凹槽配合，将边框铆合在框体21上。

所述橡胶条为三元乙丙橡胶条。

所述橡胶条的宽度为50mm-160mm，厚度为2mm-5mm。

所述框体21的长度为500mm-3000mm，高度为150mm-1500mm，厚度为50mm-160mm。

所述边框通过齿合挤压方式与框体21成型，所述边框的宽度为50mm-160mm，高度为150mm-1500mm。

钢立柱1，包括h型钢立柱11、底板12和托板15，h型钢立柱11由腹板111和若干个翼缘板112组成，腹板111为竖直平面板，腹板111的两侧在竖直方向上均分别设有一排翼缘板112组，每排翼缘板112组由若干个呈均匀间隔排布的翼缘板112，腹板111两侧的两排翼缘板112组呈对称布置。托板15通过焊接方式与h型钢立柱11两侧的翼缘板112和腹板111固定；h型钢立柱11底部固定连接在底板12上，本发明优选的h型钢立柱11底部与底板12通过焊接方式固定连接。在h型钢立柱11两侧的翼缘板112上固定连接有加强板13。

加强板13为矩形板，加强板13的宽度不大于h型钢立柱11的截面宽度，加强板13通过焊接方式与h型钢立柱11两侧的翼缘板112固定。本发明优选的加强板13固定设置于h型钢立柱11下部的翼缘板112上。本实施例矩形板的宽度等于或略小于h型钢立柱11的截面宽度，矩形板的高度视列车速度和防护屏单元2板的宽度而确定，作为本实施例的具体实施方式，加强板13的宽度为150mm，高度为680mm，厚度为20mm。

托板15为矩形板，托板15的高度值略小于或等于h型钢立柱11的每排翼缘板112组相邻两个翼缘板112的间距值，托板15的宽度等于或略大于(h型钢立柱11翼缘板112的宽度减去腹板111的宽度)的一半。本发明优选的托板15设置于h型钢立柱11的中下部。本发明托板15位置的选择视情况而定，其作用是支撑底部的防护屏单元2板。

h型钢立柱11顶部开有顶部螺栓孔14，本发明的顶部螺栓孔14优选是设置在h型钢立柱11的翼缘板112顶部，通过螺栓穿过顶部螺栓孔14来固定盖板。本实施例h型钢立柱11顶端预留两对螺栓孔14，其作用是通过螺栓固定防护屏板顶部的盖板。

底板12为矩形板或者方板，底板12上开有若干个螺栓孔14，螺栓孔14在底板12上呈对称布置或非对称布置。作为优选，底板12开有的螺栓孔14数量为五个。本实施例所采用的螺栓孔14为非对称布置，其螺栓孔14数量为5个，靠近列车侧的螺栓孔14设置为3个，远离列车侧的螺栓孔14设置为2个。

本实施例的h型钢立柱11、底板12、加强板13和托板15均由抗拉伸设计强度、抗压设计强度均为215mpa的q235钢材质制造而成。h型钢立柱11、底板12、加强板13和托板15通过焊接而成，并经热镀锌处理或其他工艺涂装防腐材料。

最底下一块防护屏单元2与钢支架3之间放置有解耦装置。解耦装置为橡胶解耦垫。

上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。