一种道路维修用小地方修补后保护设备的制作方法

本发明涉及一种保护设备，尤其涉及一种道路维修用小地方修补后保护设备。

背景技术：

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。对于供各种无轨车辆和行人通行的道路，我们需要定期对其检查维修。当发现有裂缝时，需要对其进行填补，但是当我们对道路修补完毕后，由于水泥混凝土还未完全凝固，而路上还会有行人和车辆通行，若行人或车辆稍不注意，则会损坏我们刚刚修补好的路面。为了避免这一情况的发生，我们需要研发一种道路维修用小地方修补后保护设备。

综上，目前需要研发一种用于保护维修后的道路、警示车辆和行人的道路维修用小地方修补后保护设备，来克服现有技术中维修后的道路容易受到损坏、无法警示车辆和行人的缺点。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中维修后的道路容易受到损坏、无法警示车辆和行人的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种用于保护维修后的道路、警示车辆和行人的道路维修用小地方修补后保护设备。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种道路维修用小地方修补后保护设备，包括有第一挡板、第一支撑板、滑动装置、第二挡板、第二支撑板和固定装置，第一挡板底部左侧设有第一支撑板，第一挡板底部右侧设有滑动装置，滑动装置底部设有第二挡板，第二挡板底部右侧设有第二支撑板，第一挡板左部设有固定装置，固定装置位于第一支撑板与滑动装置之间。

优选地，滑动装置包括有第一滑轨、第一滑块、螺栓和第一橡胶套，第一挡板底部右侧开有第一凹槽，第一凹槽内顶部设有第一滑轨，第一滑轨底部滑动式连接有第一滑块，第一滑块底部与第二挡板顶部左侧连接，第二挡板顶部右侧均匀开有螺纹孔，第一凹槽右侧的第一挡板右部开有与其大小、形状相同的螺纹孔，第一挡板右部的螺纹孔内通过螺纹连接的方式连接有螺栓，螺栓顶部套有第一橡胶套。

优选地，固定装置包括有第一弹簧、橡胶块、导向杆、吸盘、第二滑轨和第二滑块，第一挡板左部开有导向孔，导向孔内套有导向杆，导向杆顶部设有橡胶块，橡胶块底部与第一挡板顶部左侧之间左右对称连接有第一弹簧，导向杆底端设有吸盘，导向孔与第一凹槽之间的第一挡板底部左侧设有第二滑轨，第二滑轨左侧滑动式连接有第二滑块，第二滑块左侧与导向杆右侧下部连接。

优选地，还包括有合页、连杆、第二橡胶套、挂环、第二弹簧和挂钩，第一挡板底部左侧通过合页转动式连接有第一支撑板，第二挡板底部右侧通过合页转动式连接有第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板底部均开有第二凹槽，第二凹槽内左右两壁中部之间均连接有连杆，连杆上均套有第二橡胶套，第一支撑板右侧上部和第二支撑板左侧上部均设有挂环，第一支撑板右侧的第一挡板底部左侧和第二支撑板左侧的第二挡板底部右侧均连接有第二弹簧，第二弹簧底端均连接有挂钩，挂钩挂在挂环上。

优选地，还包括有电源、透明框体、灯泡和光敏传感器，第一挡板顶部左侧设有透明框体，透明框体内底部中心设有灯泡，透明框体内右下角设有电源，透明框体内左上角设有光敏传感器，灯泡、电源和光敏传感器之间通过电路连接。

优选地，第一挡板和第二挡板材料均为q235钢。

工作原理：根据道路裂缝修补面积的大小，通过滑动装置将第一挡板和第二挡板调节到恰好能将修补后的道路全部覆盖的位置，并将该设备覆盖在修补后的道路上方，然后通过固定装置将其固定在当前位置。如此通过设有滑动装置，使得我们可以根据道路裂缝修补面积的大小，调节该设备的覆盖范围，达到了保护修补面积不同的小裂缝的效果，通过设有固定装置，使得该设备不会受到外界因素的影响而发生移动，防止了意外的发生。

因为滑动装置包括有第一滑轨、第一滑块、螺栓和第一橡胶套，第一挡板底部右侧开有第一凹槽，第一凹槽内顶部设有第一滑轨，第一滑轨底部滑动式连接有第一滑块，第一滑块底部与第二挡板顶部左侧连接，第二挡板顶部右侧均匀开有螺纹孔，第一凹槽右侧的第一挡板右部开有与其大小、形状相同的螺纹孔，第一挡板右部的螺纹孔内通过螺纹连接的方式连接有螺栓，螺栓顶部套有第一橡胶套，当需要调节第一挡板和第二挡板的位置时，将第一挡板和第二挡板往相反的方向拉，使得第一挡板和第二挡板到达合适的位置，然后顺时针将螺栓拧进对应的螺纹孔内，第一挡板和第二挡板的位置被固定，当需要再次调节第一挡板和第二挡板的位置时，逆时针将螺栓拧回初始位置，然后调节第一挡板和第二挡板的位置，当第一挡板和第二挡板到达合适的位置时，再次顺时针将螺栓拧进对应的螺纹孔内，使得第一挡板和第二挡板的位置被固定。如此通过设有滑动装置，我们可以根据道路裂缝修补面积的大小，调节该设备的覆盖范围，十分简便快捷。

因为固定装置包括有第一弹簧、橡胶块、导向杆、吸盘、第二滑轨和第二滑块，第一挡板左部开有导向孔，导向孔内套有导向杆，导向杆顶部设有橡胶块，橡胶块底部与第一挡板顶部左侧之间左右对称连接有第一弹簧，导向杆底端设有吸盘，导向孔与第一凹槽之间的第一挡板底部左侧设有第二滑轨，第二滑轨左侧滑动式连接有第二滑块，第二滑块左侧与导向杆右侧下部连接，当需要将该设备固定在某一位置时，通过橡胶块把导向杆向下压，第一弹簧被压缩，导向杆向下运动带动吸盘向下运动，吸盘与地面接触并吸附在地面上，使得该设备被固定在该位置，当需要搬动该设备时，通过橡胶块把导向杆向上拉，第一弹簧恢复原状，带动橡胶块及其上装置向上运动回到初始位置，使得吸盘与地面分离，然后即可搬动该设备。如此通过设有固定装置，将该设备固定在修补后的路面上方，使得该设备不易受到外界因素影响而发生移动，也使得顽皮的小孩无法移动该设备，达到了保护该设备下方路面的效果。

因为还包括有合页、连杆、第二橡胶套、挂环、第二弹簧和挂钩，第一挡板底部左侧通过合页转动式连接有第一支撑板，第二挡板底部右侧通过合页转动式连接有第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板底部均开有第二凹槽，第二凹槽内左右两壁中部之间均连接有连杆，连杆上均套有第二橡胶套，第一支撑板右侧上部和第二支撑板左侧上部均设有挂环，第一支撑板右侧的第一挡板底部左侧和第二支撑板左侧的第二挡板底部右侧均连接有第二弹簧，第二弹簧底端均连接有挂钩，挂钩挂在挂环上，当需要将该设备搬走时，通过滑动装置将第一挡板和第二挡板移动回到初始位置，并通过固定装置使得该装置不再被固定，然后将挂钩从挂环上取出，并将第一支撑板和第二支撑板往外翻转，接着通过第二橡胶套握住连杆，将该设备搬走。如此通过设有连杆，使得搬运该设备非常方便，通过在连杆上套有第二橡胶套，使得搬运过程中更加舒服，达到了保护手掌的效果。

因为还包括有电源、透明框体、灯泡和光敏传感器，第一挡板顶部左侧设有透明框体，透明框体内底部中心设有灯泡，透明框体内右下角设有电源，透明框体内左上角设有光敏传感器，灯泡、电源和光敏传感器之间通过电路连接，当光的强度低到一定程度时，光敏传感器将信号传给电源，然后电源为灯泡供电，使得灯泡亮起。如此通过设有灯泡、电源和光敏传感器，并通过三者的相互配合，在外界光照强度不足时，灯泡自动亮起，达到了光照强度不足时警示车辆和行人的效果。

本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。

(3)有益效果

本发明通过设有固定装置，将该设备固定在修补后的路面上方，使得该设备不易受到外界因素影响而发生移动，也使得顽皮的小孩无法移动该设备，达到了保护该设备下方路面的效果。通过设有灯泡、电源和光敏传感器，并通过三者的相互配合，在光照强度不足时，灯泡自动亮起，达到了光照强度不足时警示车辆和行人的效果。

附图说明

图1为本发明的第一种主视结构示意图。

图2为本发明滑动装置的主视结构示意图。

图3为本发明固定装置的主视结构示意图。

图4为本发明的第二种主视结构示意图。

图5为本发明的第三种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-第一挡板，2-第一支撑板，3-滑动装置，31-第一凹槽，32-第一滑轨，33-第一滑块，34-螺纹孔，35-螺栓，36-第一橡胶套，4-第二挡板，5-第二支撑板，6-固定装置，61-导向孔，62-第一弹簧，63-橡胶块，64-导向杆，65-吸盘，66-第二滑轨，67-第二滑块，7-合页，8-第二凹槽，9-连杆，10-第二橡胶套，11-挂环，12-第二弹簧，13-挂钩，14-电源，15-透明框体，16-灯泡，17-光敏传感器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种道路维修用小地方修补后保护设备，如图1-5所示，包括有第一挡板1、第一支撑板2、滑动装置3、第二挡板4、第二支撑板5和固定装置6，第一挡板1底部左侧设有第一支撑板2，第一挡板1底部右侧设有滑动装置3，滑动装置3底部设有第二挡板4，第二挡板4底部右侧设有第二支撑板5，第一挡板1左部设有固定装置6，固定装置6位于第一支撑板2与滑动装置3之间。

实施例2

一种道路维修用小地方修补后保护设备，如图1-5所示，包括有第一挡板1、第一支撑板2、滑动装置3、第二挡板4、第二支撑板5和固定装置6，第一挡板1底部左侧设有第一支撑板2，第一挡板1底部右侧设有滑动装置3，滑动装置3底部设有第二挡板4，第二挡板4底部右侧设有第二支撑板5，第一挡板1左部设有固定装置6，固定装置6位于第一支撑板2与滑动装置3之间。

滑动装置3包括有第一滑轨32、第一滑块33、螺栓35和第一橡胶套36，第一挡板1底部右侧开有第一凹槽31，第一凹槽31内顶部设有第一滑轨32，第一滑轨32底部滑动式连接有第一滑块33，第一滑块33底部与第二挡板4顶部左侧连接，第二挡板4顶部右侧均匀开有螺纹孔34，第一凹槽31右侧的第一挡板1右部开有与其大小、形状相同的螺纹孔34，第一挡板1右部的螺纹孔34内通过螺纹连接的方式连接有螺栓35，螺栓35顶部套有第一橡胶套36。

实施例3

一种道路维修用小地方修补后保护设备，如图1-5所示，包括有第一挡板1、第一支撑板2、滑动装置3、第二挡板4、第二支撑板5和固定装置6，第一挡板1底部左侧设有第一支撑板2，第一挡板1底部右侧设有滑动装置3，滑动装置3底部设有第二挡板4，第二挡板4底部右侧设有第二支撑板5，第一挡板1左部设有固定装置6，固定装置6位于第一支撑板2与滑动装置3之间。

滑动装置3包括有第一滑轨32、第一滑块33、螺栓35和第一橡胶套36，第一挡板1底部右侧开有第一凹槽31，第一凹槽31内顶部设有第一滑轨32，第一滑轨32底部滑动式连接有第一滑块33，第一滑块33底部与第二挡板4顶部左侧连接，第二挡板4顶部右侧均匀开有螺纹孔34，第一凹槽31右侧的第一挡板1右部开有与其大小、形状相同的螺纹孔34，第一挡板1右部的螺纹孔34内通过螺纹连接的方式连接有螺栓35，螺栓35顶部套有第一橡胶套36。

固定装置6包括有第一弹簧62、橡胶块63、导向杆64、吸盘65、第二滑轨66和第二滑块67，第一挡板1左部开有导向孔61，导向孔61内套有导向杆64，导向杆64顶部设有橡胶块63，橡胶块63底部与第一挡板1顶部左侧之间左右对称连接有第一弹簧62，导向杆64底端设有吸盘65，导向孔61与第一凹槽31之间的第一挡板1底部左侧设有第二滑轨66，第二滑轨66左侧滑动式连接有第二滑块67，第二滑块67左侧与导向杆64右侧下部连接。

实施例4

一种道路维修用小地方修补后保护设备，如图1-5所示，包括有第一挡板1、第一支撑板2、滑动装置3、第二挡板4、第二支撑板5和固定装置6，第一挡板1底部左侧设有第一支撑板2，第一挡板1底部右侧设有滑动装置3，滑动装置3底部设有第二挡板4，第二挡板4底部右侧设有第二支撑板5，第一挡板1左部设有固定装置6，固定装置6位于第一支撑板2与滑动装置3之间。

滑动装置3包括有第一滑轨32、第一滑块33、螺栓35和第一橡胶套36，第一挡板1底部右侧开有第一凹槽31，第一凹槽31内顶部设有第一滑轨32，第一滑轨32底部滑动式连接有第一滑块33，第一滑块33底部与第二挡板4顶部左侧连接，第二挡板4顶部右侧均匀开有螺纹孔34，第一凹槽31右侧的第一挡板1右部开有与其大小、形状相同的螺纹孔34，第一挡板1右部的螺纹孔34内通过螺纹连接的方式连接有螺栓35，螺栓35顶部套有第一橡胶套36。

固定装置6包括有第一弹簧62、橡胶块63、导向杆64、吸盘65、第二滑轨66和第二滑块67，第一挡板1左部开有导向孔61，导向孔61内套有导向杆64，导向杆64顶部设有橡胶块63，橡胶块63底部与第一挡板1顶部左侧之间左右对称连接有第一弹簧62，导向杆64底端设有吸盘65，导向孔61与第一凹槽31之间的第一挡板1底部左侧设有第二滑轨66，第二滑轨66左侧滑动式连接有第二滑块67，第二滑块67左侧与导向杆64右侧下部连接。

还包括有合页7、连杆9、第二橡胶套10、挂环11、第二弹簧12和挂钩13，第一挡板1底部左侧通过合页7转动式连接有第一支撑板2，第二挡板4底部右侧通过合页7转动式连接有第二支撑板5，第一支撑板2和第二支撑板5底部均开有第二凹槽8，第二凹槽8内左右两壁中部之间均连接有连杆9，连杆9上均套有第二橡胶套10，第一支撑板2右侧上部和第二支撑板5左侧上部均设有挂环11，第一支撑板2右侧的第一挡板1底部左侧和第二支撑板5左侧的第二挡板4底部右侧均连接有第二弹簧12，第二弹簧12底端均连接有挂钩13，挂钩13挂在挂环11上。

还包括有电源14、透明框体15、灯泡16和光敏传感器17，第一挡板1顶部左侧设有透明框体15，透明框体15内底部中心设有灯泡16，透明框体15内右下角设有电源14，透明框体15内左上角设有光敏传感器17，灯泡16、电源14和光敏传感器17之间通过电路连接。

第一挡板1和第二挡板4材料均为q235钢。

工作原理：根据道路裂缝修补面积的大小，通过滑动装置3将第一挡板1和第二挡板4调节到恰好能将修补后的道路全部覆盖的位置，并将该设备覆盖在修补后的道路上方，然后通过固定装置6将其固定在当前位置。如此通过设有滑动装置3，使得我们可以根据道路裂缝修补面积的大小，调节该设备的覆盖范围，达到了保护修补面积不同的小裂缝的效果，通过设有固定装置6，使得该设备不会受到外界因素的影响而发生移动，防止了意外的发生。

因为滑动装置3包括有第一滑轨32、第一滑块33、螺栓35和第一橡胶套36，第一挡板1底部右侧开有第一凹槽31，第一凹槽31内顶部设有第一滑轨32，第一滑轨32底部滑动式连接有第一滑块33，第一滑块33底部与第二挡板4顶部左侧连接，第二挡板4顶部右侧均匀开有螺纹孔34，第一凹槽31右侧的第一挡板1右部开有与其大小、形状相同的螺纹孔34，第一挡板1右部的螺纹孔34内通过螺纹连接的方式连接有螺栓35，螺栓35顶部套有第一橡胶套36，当需要调节第一挡板1和第二挡板4的位置时，将第一挡板1和第二挡板4往相反的方向拉，使得第一挡板1和第二挡板4到达合适的位置，然后顺时针将螺栓35拧进对应的螺纹孔34内，第一挡板1和第二挡板4的位置被固定，当需要再次调节第一挡板1和第二挡板4的位置时，逆时针将螺栓35拧回初始位置，然后调节第一挡板1和第二挡板4的位置，当第一挡板1和第二挡板4到达合适的位置时，再次顺时针将螺栓35拧进对应的螺纹孔34内，使得第一挡板1和第二挡板4的位置被固定。如此通过设有滑动装置3，我们可以根据道路裂缝修补面积的大小，调节该设备的覆盖范围，十分简便快捷。

因为固定装置6包括有第一弹簧62、橡胶块63、导向杆64、吸盘65、第二滑轨66和第二滑块67，第一挡板1左部开有导向孔61，导向孔61内套有导向杆64，导向杆64顶部设有橡胶块63，橡胶块63底部与第一挡板1顶部左侧之间左右对称连接有第一弹簧62，导向杆64底端设有吸盘65，导向孔61与第一凹槽31之间的第一挡板1底部左侧设有第二滑轨66，第二滑轨66左侧滑动式连接有第二滑块67，第二滑块67左侧与导向杆64右侧下部连接，当需要将该设备固定在某一位置时，通过橡胶块63把导向杆64向下压，第一弹簧62被压缩，导向杆64向下运动带动吸盘65向下运动，吸盘65与地面接触并吸附在地面上，使得该设备被固定在该位置，当需要搬动该设备时，通过橡胶块63把导向杆64向上拉，第一弹簧62恢复原状，带动橡胶块63及其上装置向上运动回到初始位置，使得吸盘65与地面分离，然后即可搬动该设备。如此通过设有固定装置6，将该设备固定在修补后的路面上方，使得该设备不易受到外界因素影响而发生移动，也使得顽皮的小孩无法移动该设备，达到了保护该设备下方路面的效果。

因为还包括有合页7、连杆9、第二橡胶套10、挂环11、第二弹簧12和挂钩13，第一挡板1底部左侧通过合页7转动式连接有第一支撑板2，第二挡板4底部右侧通过合页7转动式连接有第二支撑板5，第一支撑板2和第二支撑板5底部均开有第二凹槽8，第二凹槽8内左右两壁中部之间均连接有连杆9，连杆9上均套有第二橡胶套10，第一支撑板2右侧上部和第二支撑板5左侧上部均设有挂环11，第一支撑板2右侧的第一挡板1底部左侧和第二支撑板5左侧的第二挡板4底部右侧均连接有第二弹簧12，第二弹簧12底端均连接有挂钩13，挂钩13挂在挂环11上，当需要将该设备搬走时，通过滑动装置3将第一挡板1和第二挡板4移动回到初始位置，并通过固定装置6使得该装置不再被固定，然后将挂钩13从挂环11上取出，并将第一支撑板2和第二支撑板5往外翻转，接着通过第二橡胶套10握住连杆9，将该设备搬走。如此通过设有连杆9，使得搬运该设备非常方便，通过在连杆9上套有第二橡胶套10，使得搬运过程中更加舒服，达到了保护手掌的效果。

因为还包括有电源14、透明框体15、灯泡16和光敏传感器17，第一挡板1顶部左侧设有透明框体15，透明框体15内底部中心设有灯泡16，透明框体15内右下角设有电源14，透明框体15内左上角设有光敏传感器17，灯泡16、电源14和光敏传感器17之间通过电路连接，当光的强度低到一定程度时，光敏传感器17将信号传给电源14，然后电源14为灯泡16供电，使得灯泡16亮起。如此通过设有灯泡16、电源14和光敏传感器17，并通过三者的相互配合，在外界光照强度不足时，灯泡16自动亮起，达到了光照强度不足时警示车辆和行人的效果。

本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。