本发明属于建筑、桥梁支座技术领域，具体为一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座。
背景技术：
悬索桥两塔悬索桥和多塔悬索桥主缆对边塔的纵向约束较强，而多塔悬索桥中主缆对中塔塔顶的纵向约束较弱，当中塔两侧载荷差别较大时，如果中塔刚度过大，两侧的主缆受力相差很大，主索鞍支座与主缆可能由于摩擦阻力不足而产生滑移，造成整个结构体系破坏；如中间塔刚度过小，塔顶会有较大的纵向位移，会加大载荷较大侧主跨的竖向挠度，且要求中塔强度高，制造成本高。因此，多塔悬索桥的中塔一般都是采用刚度适中、强度合理的钢塔或钢-混塔，在主梁受力不均衡时能够适当地挠曲使两端内力达到平衡，但由此会造成工程规模较大，技术经济指标优势不明显。且当主索鞍支座滑移后，由于主缆竖向力很大，主索鞍支座很难复位。由于主索鞍支座转动底座与柱面衬板之间为弧形接触面，摩擦系数小，主索鞍支座在安装过程中易发生转动，但主索鞍支座在工作前需保证其水平，但在运营时需保证其能自由转动；主索鞍支座在安装时水平方向上需有一定位移，在安装完成后水平需限位。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座，本发明支座在安装时限制其转动，安装后解除限制，实现转动；同时在安装时能水平移动，安装完成后使用时限制其水平位移，从而满足桥梁主索鞍支座的安装及使用要求。本发明目的通过下述技术方案来实现：
一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座，包括上座板、柱面滑板、柱面衬板、平面滑板以及下座板，所述主索鞍支座还包括位于上座板和下座板之间的竖向调整装置以及位于柱面衬板外侧的水平限位装置。
作为本发明一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例，所述竖向调整装置位于柱面衬板的外侧。
作为本发明一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例，所述柱面滑板与柱面衬板固定为一体，所述柱面衬板与水平滑板固定为一体。
作为本发明一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例，所述竖向调整装置与下座板固定为一体，所述水平限位装置与下座板固定为一体。
作为本发明一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例，所述竖向调整装置为螺栓或千斤顶；所述水平限位装置为螺栓或千斤顶。
作为本发明一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例，所述上座板与下座板上设置有用于安装竖向调整装置的螺纹孔或卡槽。
作为本发明一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例，所述支座还包括设置在柱面衬板与水平限位装置之间的滑动挡块。
作为本发明一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例，所述滑动挡块为一个或多个。
作为本发明一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例，所述柱面衬板与上座板之间的接触面为圆弧面；所述柱面滑板为半圆柱形。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明通过柱面衬板与上座板之间的转动实现主索鞍支座的转动功能；通过下座板与球面滑板之间的滑动实现主索鞍支座水平滑移功能。在支座安装、调整时，将水平限位装置释放，竖向调整装置锁定，限制支座转动，允许其水平滑移；支座安装后，将水平限位装置锁定，竖向调整装置释放，可限制支座水平滑移，允许支座的转动。通过水平限位装置及竖向调整装置的锁定释放，可满足桥梁主索鞍支座的安装及使用要求。
附图说明
图1为本发明具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座结构示意图。
附图标记：1-上座板，2-柱面滑板，3-柱面衬板，4-竖向调整装置，5-滑动挡块，6-水平限位装置，7-平面滑板，8-下座板。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座，如图1所示。包括上座板1、柱面滑板2、柱面衬板3、平面滑板7以及下座板8，所述主索鞍支座还包括位于上座板1和下座板8之间的竖向调整装置4以及位于柱面衬板3外侧的水平限位装置6。
进一步，所述柱面滑板2与柱面衬板3固定为一体，所述柱面衬板3与水平滑板7固定为一体。柱面滑板2与上座板1固定为一体，与柱面衬板3之间形成转动副，实现支座的转动。柱面衬板3与平面滑板7固定为一体并与下座板8之间形成滑动副，实现支座水平位移。
进一步，所述竖向调整装置4位于柱面衬板3的外侧；且所述竖向调整装置4与下座板8固定为一体，所述水平限位装置6与下座板8固定为一体。为了更好的实现竖向调整装置的固定及安装，在上座板1与下座板8上设置有用于安装竖向调整装置4的螺纹孔或卡槽。
进一步，所述竖向调整装置4为螺栓或千斤顶；所述水平限位装置6为螺栓或千斤顶。当然，本发明竖向调节装置4和水平限位装置6可以为其它结构，只要能实现本发明限位调节，实现桥桥梁主索鞍支座的安装及使用要求即可，在此不做具体限制。
进一步，所述支座还包括设置在柱面衬板与水平限位装置之间的滑动挡块5。更进一步，所述滑动挡块5为一个或多个。滑动挡块5用于对主索鞍支座安装完成后的水平限位装置6进行锁定，使支座限位，保种支座在运营使用时不会产生水平位移。
为了更好的实现本发明桥梁主索鞍支座的功能，将所述柱面衬板3与上座板1之间的接触面优选为圆弧面；所述柱面滑板2优选为半圆柱形。
本发明具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的具体安装使用过程如下：
安装主索鞍支座时，调节竖向调整装置4，使上座板1水平并将竖向调整装置4锁定。使上座板1在整个安装过程保持水平，限制上座板1在安装过程中的转动。主索鞍支座安装完成后，释放竖向调整装置4，并预留足够的空间以保证上座板1与柱面衬板3之间能自由转动。且在主索鞍支座安装完成后，依据柱面衬板3与水平限位装置6之间填充一定数量的滑动挡块5，将水平限位装置6锁定，使支座限位，支座运营使用时不会产生水平位移。竖向调整装置4、水平限位装置6的锁定、释放，可使主索鞍支座的安装更为方便可靠，也能实现主索鞍支座正常使用功能。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。