一种带有检测的道路压实机的制作方法

本实用新型属于道路压实装置技术领域，具体涉及一种带有检测的道路压实机。

背景技术：

压实机通常用于压实新铺设的沥青、土壤或其它致密材料。现有道路用压实机功能单一，不能对道路进行路面压实度检测，无法及时获知当前路面的压实度情况，可能会导致路面压实度不足，或者对路面过度压实，延长施工工期。为了测得路面压实度，还需要后续单独检测，增加工作量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有检测的道路压实机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有检测的道路压实机，包括压实机本体和检测装置，所述压实机本体设置在机架的上方，所述压实机本体的两端分为控制室和配重块，所述机架的两端分别安装有驱动轮和压辊，所述检测装置的检测头通过转轴安装在支架的底部，所述支架的顶部固定连接于滑竿的底端，所述滑竿的顶端滑动套接于伸缩套内部，所述伸缩套的顶端固定连接于液压缸的伸缩端，所述液压缸的顶端固定连接于机架的下表面。

优选的，所述检测装置并排设置至少3个。

优选的，所述滑竿上套接有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接于支架的肩部和压力传感器，所述压力传感器固定连接于伸缩套的开口端面边缘，且压力传感器的中间设有用于滑竿穿过的通孔。

优选的，所述伸缩套的内部设有用于滑竿伸缩的空腔。

优选的，所述压力传感器电性连接于微芯片，所述微芯片控制的电路输出端设有指示灯。

优选的，所述检测头的横截面为椭圆形。

优选的，所述机架的两端固定连接有刮板。

本实用新型的技术效果和优点：该带有检测的道路压实机，通过安装多个检测装置，可对路面的各个区域进行较为全面的压实度检测，有利于提示操作者对压实度不足的区域反复碾压直至道路被压实；通过检测头插入路面的深度来收集与地面的相互作用并和预设压实度临界压力比较，可以快速测得当前路段抗压能力，并通过指示灯提示操作者路面压实情况，检测效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的检测装置结构示意图；

图3为本实用新型的检测装置安装示意图；

图4为本实用新型的伸缩套端面结构示意图。

图中：1压实机本体、101控制室、102配重块、2压辊、3机架、4驱动轮、5检测装置、6刮板、7滑竿、8液压缸、9伸缩套、10压力传感器、11弹簧、12支架、13检测头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种带有检测的道路压实机，包括压实机本体1和检测装置5，所述压实机本体1设置在机架3的上方，所述压实机本体1的两端分为控制室101和配重块102，所述机架3的两端分别安装有驱动轮4和压辊2，所述检测装置5的检测头13通过转轴安装在支架12的底部，所述支架12的顶部固定连接于滑竿7的底端，所述滑竿7的顶端滑动套接于伸缩套9内部，所述伸缩套9的顶端固定连接于液压缸8的伸缩端，所述液压缸8的顶端固定连接于机架3的下表面。

进一步的，所述检测装置5并排设置至少3个，由于压辊2的宽大较大，在对路面压实过程中，需安装多个检测装置5，才能对路面的各个区域进行较为全面的压实度检测，通过在机架3下表面设置左、中、右三个检测装置5，可以提升压实度检测的范围，有利于提示操作者对压实度不足的区域反复碾压直至道路被压实。

进一步的，所述滑竿7上套接有弹簧11，所述弹簧11的两端分别固定连接于支架12的肩部和压力传感器10，所述压力传感器10固定连接于伸缩套9的开口端面边缘，且压力传感器10的中间设有用于滑竿7穿过的通孔，在弹簧11的作用下，会推动支架12向下运动，将检测头13和地面作用的反作用力通过弹簧11传递至压力传感器10，若地面压实度不足，则检测头13会在弹簧11的作用下，将检测头13插入路面中，此时通过压力传感器10可收集到对应的压力值a；若地面压实度合格，弹簧11无法将检测头13压入路面，由于检测头13被路面抬升，此时通过压力传感器10可收集到对应的压力值b。

进一步的，所述伸缩套9的内部设有用于滑竿7伸缩的空腔，有利于检测头13上下伸缩，提高压实度检测的效率。

进一步的，所述压力传感器10电性连接于微芯片，所述微芯片控制的电路输出端设有指示灯，通过控制室101内的控制台，可对压实度的检测设定临界压力值c，若压力传感器10收集到的压力值b大于临界压力值c，则指示灯发出合格信号，提示操作人员，此段路面压实度检测合格，若压力传感器10收集到的压力值b小于临界压力值c，则指示灯发出不合格信号，提示操作人员，此段路面压实度检测不合格，需要继续碾压。

进一步的，所述检测头13的横截面为椭圆形，有利于检测头13插入压实度不合格的道路，提高压实度检测的准确性。

进一步的，所述机架3的两端固定连接有刮板6，通过刮板6可以有效的将粘附在驱动轮4和压辊2上的附着物，提高驱动轮4和压辊2转动效率，且可以保护未压实路面的材料避免受到附着物的粘附。

具体的，使用时，通过控制室101控制压实机本体1的前进方向，并预设压实度合格临界压力值，若地面压实度不足，则检测头13会在弹簧11的作用下，将检测头13插入路面中，此时通过压力传感器10可收集到对应的压力值a；若地面压实度合格，弹簧11无法将检测头13压入路面，由于检测头13被路面抬升，此时通过压力传感器10可收集到对应的压力值b，当压力传感器10收集到的压力值b大于临界压力值c，则指示灯发出合格信号，提示操作人员，此段路面压实度检测合格，当压力传感器10收集到的压力值b小于临界压力值c，则指示灯发出不合格信号，提示操作人员，此段路面压实度检测不合格，需要继续碾压。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。