一种新型公路隔离装置的制作方法

本实用新型涉及公路技术领域，具体为一种新型公路隔离装置。

背景技术：

随着二十一世纪的到来，城市化范围越来越广泛，公路也越来越多，为了防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路，为行人和车辆行驶提供安全保障，人们建造了公路中间的公路隔离装置。

当前的公路隔离装置由于宣传软板固定的效果不好，当遇到强风的时候，容易使宣传软板刮飞，影响公路的整洁，甚至会影响驾驶员行车的安全，导致意外的发生。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型公路隔离装置，解决了上述背景技术中提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型公路隔离装置，包括公路隔离装置底板，所述公路隔离装置底板的底部两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿远离公路隔离装置底板的一侧固定连接有防滑层，所述公路隔离装置底板的顶部两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离公路隔离装置底板的一端固定连接有公路隔离装置顶板；

两个支撑杆的内侧均固定连接有固定块，所述固定块远离支撑杆的一侧固定连接有方块，所述方块远离固定块的一侧固定连接有竖板，所述竖板的右侧分别固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第二固定板位于第一固定板的后方，所述第二固定板的正面固定连接有第一夹块，所述公路隔离装置底板上方设置有宣传软板，所述第一夹块的正面与宣传软板的背面接触，所述第一固定板的正面设置有第一螺栓，所述第一固定板的背面设置有第二夹块，所述第一螺栓的螺纹端贯穿第一固定板的正面并与第二夹块的正面固定连接，所述第二夹块的背面固定连接有防滑垫，所述防滑垫的背面与宣传软板的正面接触。

优选的，所述公路隔离装置底板下方设置有移动板，所述移动板的底部两侧均固定连接有弹簧筒，所述移动板的底部并位于弹簧筒的内部固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧远离限位板的一端固定连接有圆板，所述圆板的底部固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱远离圆板的一端贯穿弹簧筒的内底壁并与设置在弹簧筒下方的滚轮活动连接，所述公路隔离装置底板的上方设置有第二螺栓，所述第二螺栓的螺纹端贯穿公路隔离装置底板的上表面中央与移动板的上表面固定连接。

优选的，所述公路隔离装置顶板的顶部两侧均固定连接有花盆，所述隔离装置顶板的顶部两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱位于两个花盆之间，所述固定柱远离公路隔离装置顶板的一端固定连接有警示灯。

优选的，所述防滑层为橡胶材料，所述防滑垫为橡胶材料。

优选的，所述支撑杆远离公路隔离装置底板的一侧两侧固定连接有增重块，所述增重块位于两个支撑腿之间。

优选的，所述圆板的侧面固定套接有橡胶圈，所述橡胶圈的外圈与弹簧筒的内壁活动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型公路隔离装置，具备以下有益效果：

1、该新型公路隔离装置，通过旋转第一螺栓使与第一螺栓连接的第二夹块与宣传软板接触，使宣传软板固定牢固，有效的解决了当前的公路隔离装置由于宣传软板固定的效果不好，当遇到强风的时候，容易使宣传软板刮飞，影响公路的整洁和驾驶员行车安全的问题。

2、该新型公路隔离装置，通过设置第二螺栓、伸缩柱和滚轮，使新型公路隔离装置便于移动，有效的解决了一些新型公路隔离装置过重，而公路隔离装置的数量很多，搬运会浪费大量的时间和体力的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A-A截面的剖视图；

图3为本实用新型图1中B处的放大图；

图4为本实用新型图2中C处的放大图。

其中，1支撑杆、2公路隔离装置顶板、3公路隔离装置底板、4支撑腿、5防滑层、6增重块、7花盆、8固定柱、9警示灯、10第二螺栓、11移动板、12橡胶圈、13宣传软板、14固定块、15方块、16竖板、17第二固定板、18第一固定板、19第一夹块、20第一螺栓、21第二夹块、22防滑垫、23弹簧筒、24限位板、25弹簧、26圆板、27伸缩柱、28滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种新型公路隔离装置，如图1-4所示，包括公路隔离装置底板3，公路隔离装置底板3的底部两侧均固定连接有支撑腿4，支撑杆1远离公路隔离装置底板3的一侧两侧固定连接有增重块6，增重块6为铁制材料，增重块6位于两个支撑腿4之间，通过设置增重块6，降低公路隔离装置的重心，防止遇到大风时公路隔离装置倾倒，支撑腿4远离公路隔离装置底板3的一侧固定连接有防滑层5，公路隔离装置底板3的顶部两侧均固定连接有支撑杆1，支撑杆1远离公路隔离装置底板3的一端固定连接有公路隔离装置顶板2，公路隔离装置顶板2的顶部两侧均固定连接有花盆7，隔离装置顶板2的顶部两侧均固定连接有固定柱8，固定柱8位于两个花盆7之间，固定柱8远离公路隔离装置顶板2的一端固定连接有警示灯9，通过设置花盆7，提高空气质量和美观，通过设置警示灯9，保证夜间车辆的安全；

两个支撑杆1的内侧均固定连接有固定块14，固定块14远离支撑杆1的一侧固定连接有方块15，方块15远离固定块14的一侧固定连接有竖板16，竖板16的右侧分别固定连接有第一固定板18和第二固定板17，第二固定板17位于第一固定板18的后方，第二固定板17的正面固定连接有第一夹块19，公路隔离装置底板3上方设置有宣传软板13，第一夹块19的正面与宣传软板13的背面接触，第一固定板18的正面设置有第一螺栓20，第一固定板18的背面设置有第二夹块21，第一螺栓20的螺纹端贯穿第一固定板18的正面并与第二夹块21的正面固定连接，第二夹块21的背面固定连接有防滑垫22，防滑层5为橡胶材料，防滑垫22为橡胶材料，通过设置防滑层5，防止公路隔离装置侧滑，通过设置防滑垫22，增强对宣传软板13的固定效果，防滑垫22的背面与宣传软板13的正面接触，公路隔离装置底板3下方设置有移动板11，移动板11的底部两侧均固定连接有弹簧筒23，移动板11的底部并位于弹簧筒23的内部固定连接有限位板24，限位板24的底部固定连接有弹簧25，通过设置弹簧25，抵消弹簧25下方传递上来的力，使公路隔离装置减震，弹簧25远离限位板24的一端固定连接有圆板26，圆板26的侧面固定套接有橡胶圈12，橡胶圈12的外圈与弹簧筒23的内壁活动连接，通过设置橡胶圈12，减小圆板26与弹簧筒23内壁之间的摩擦，延长弹簧筒23的使用寿命，圆板26的底部固定连接有伸缩柱27，伸缩柱27远离圆板26的一端贯穿弹簧筒23的内底壁并与设置在弹簧筒23下方的滚轮28活动连接，公路隔离装置底板3的上方设置有第二螺栓10，第二螺栓10的螺纹端贯穿公路隔离装置底板3的上表面中央与移动板11的上表面固定连接，通过设置第二螺栓10，使滚轮28在不需要使用的时候可以向上移动，使支撑腿4与地面接触，而滚轮28悬空，提高公路隔离装置的稳定性，通过设置伸缩柱27和滚轮28，使新型公路隔离装置便于移动，有效的解决了一些新型公路隔离装置过重，而公路隔离装置的数量很多，搬运会浪费大量的时间和体力的问题。

工作原理：将宣传软板13放置在第二固定板17和第一固定板18第一固定板之间，使宣传软板13的背面与第一夹块19接触，拧转第一螺栓20，使第二夹块21与宣传软板13接触，继续拧转第一螺栓20，使宣传软板13稳定牢固，需要移动时拧转第二螺栓10，使滚轮28与地面接触，继续拧转，直到支撑腿4悬空，完成调节。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该新型公路隔离装置，通过旋转第一螺栓20使与第一螺栓20连接的第二夹块21与宣传软板13接触，使宣传软板13固定牢固，有效的解决了当前的公路隔离装置由于宣传软板13固定的效果不好，当遇到强风的时候，容易使宣传软板13刮飞，影响公路的整洁和驾驶员行车安全的问题，通过设置第二螺栓10、伸缩柱27和滚轮28，使新型公路隔离装置便于移动，有效的解决了一些新型公路隔离装置过重，而公路隔离装置的数量很多，搬运会浪费大量的时间和体力的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。