本实用新型涉及一种扫地车改进型底盘。
背景技术：
驾驶型扫地车由于其效率高、效果好已广泛应用于各大小城市的街道清扫之中，而市面上的驾驶型扫地车多为组装成型，一旦扫地车出现故障需要进行比较彻底的维修时，往往拆卸不方便或需要较多的工序；驾驶型扫地车由于其需要上路驾驶进行作业，路面上亦有其他汽车行驶，所以需要较好的保障驾驶人的人身安全，由此驾驶型扫地车需要较好的强度以便有能力应对意外碰撞等情况。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种扫地车改进型底盘。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种扫地车改进型底盘，包括底板、设置于底板上的电机驱动固定座，其中：所述底板内设有左右侧板、网架，其中左右侧板上设有导风板、车轮容置框，所述左右侧板的后部为反边结构，其中反边结构与车轮容置框之间设置加强筋，其中网架由多条槽钢组成，所述底板后部边缘为反边并向底板外部弯折,其中底板上设有与车轮容置框相贯通的连接口以及至少一个尘箱进风口，所述左右侧板其中一侧设有主刷驱动电机固定预留位。
其中：所述左右侧板上设有导物板，其中导风板为圆弧型并横跨固定于左右侧板上，导风板近底板处通过导物板限位固定于底板上，导风板末端部分连接槽型元件，其中槽型元件与底板抵触。
其中：所述导风板上下方均设有进风口，其中导风板将进风口分隔为第一进风口和第二进风口，其中第一进风口设置于导风板上方与底板之间，第二进风口设置于导风板的下方。
其中：所述底板的前端以及左右侧板的前端均呈圆弧状突出，其中左右侧板的前端以及左右侧板和车轮容置框之间设有防撞轮。
其中：所述网架贴近底板并横穿底板上的左右侧板并延伸到底板的边缘，所述网架上设有与左右侧板前端抵触的平板，所述平板上设有防撞架，其中平板设有与底板对应的预留穿孔。
其中：所述底板的后端设有放置垃圾箱的预留位。
其中：所述左右侧板上对称设置让扫地车主刷活动安装的弧形槽孔，其中横跨左右侧板上设有横条。
其中：所述车轮容置框内设有安装于左右侧板上的轮轴，其中轮轴外设有加强架，其中加强架边缘为反边并固定于左右侧板上。
其中：所述位于轮轴边缘以及对应的底板边缘均设有一排用于扫地车上部元件安装的预留孔。
本实用新型的有益效果是：该扫地车改进型底盘结构合理，刚性强，具有防撞性能好，坚固耐用，工作效率高，续航时间长的特点，此外该结构便于拆卸检修。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的剖面结构示意图。
图3是本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图3，驾驶型扫地车包括扫地车车体、底盘、前刷、主刷、垃圾箱、尘箱以及前后轮。一种扫地车改进型底盘，包括底板 1，底板1前端呈圆弧状突出。底板1的平面上设有电机驱动固定座 17、尘箱进风口24、预留穿孔20以及底板1内设有左右侧板2以及起加强稳定作用的网架18，所述网架18由多条槽钢组成，其中左右侧板2上设有对网架18进行限位的凹槽22，其中网架18通过凹槽 22固定于底板1和左右侧板2之间，底板1后部边缘为反边并向底板1外部弯折，其角度为45°。所述左右侧板2其中一侧设有主刷驱动电机固定预留位25，其中左右侧板2上固定有用于减缓碰撞的防撞轮4、用于引流气体的导风板6、用于固定扫地车后轮的轮轴7，轮轴7周边设有固定于左右侧板2上的车轮容置框14，其中网架18 贴近底板1并横穿底板1左右侧板2并延伸到底板1的边缘，网架 18上设有与左右侧板2前端抵触的平板19，其中平板19设有与底板 1对应的预留穿孔20，防撞架3通过平板19固定于左右侧板2上，并且防撞架3的另一端延伸于底板1的外缘，防撞架3与底板1之间有间隙作为缓冲区以保护车身以及底盘。左右侧板2的前端与底板一样呈圆弧状突出，其中防撞轮4设置于左右侧板2的前端以及左右侧板2和车轮容置框14之间，位于左右侧板2后部的防撞轮4通过滚轴以及三角形固定槽固定于左右侧板2上，前端两个防撞轮4固定于与左右侧板2相连接的弧形面板上，并且前端两个防撞轮4一半面积隐藏于弧形面板内部。
底板1上设有与车轮容置框14相贯通的连接口23，在底板1的后端对称设置的一对用于固定扫地车后轮的轮轴7，轮轴7通过加强架13固定于左右侧板2的后端的两侧，所述加强架13设有反边并嵌合于左右侧板2上。其中左右侧板2后方设有增强底盘刚性和稳定性的反边结构12，反边结构12的平面和车轮容置框14之间设置相互平行的加强筋21，该加强筋21使底盘后部的刚性更强结构更加的稳定。位于轮轴7边缘以及对应的底板1边缘均设有一排用于扫地车上部元件安装的预留孔15。在本实用新型中：底盘多处设置防撞以及增强刚性物件，使扫地车在作业时更安全以及使用寿命更长，底盘结构表面平整，如需进行检修，可将底盘座立，方便对各个部件进行查看维修。
进一步地：导风板6为圆弧型并横跨固定于左右侧板2上，左右侧板上设有导物板9，导风板6近底板1处通过导物板9限位固定于底板1上，导风板6末端部分连接槽型元件16，其中槽型元件16与底板1抵触,槽型元件16镶嵌于网架18所留有的空位，并且槽型元件16的截面厚度比网架18的截面厚度要厚，导风板6将进风口5分隔为第一进风口5a和第二进风口5b，其中第一进风口5a设置于导风板6上方与底板1之间以及槽型元件16与底板1之间，第二进风口5b为导风口6的下方，第一进风口5a以及第二进风口5b输送分别来自扫地车前刷和主刷的扬尘。其中左右侧板2内的两边上对称设置让扫地车主刷活动安装的弧形槽孔11，让主刷可根据不同的路面进行上下移动，防止磕碰减少损耗，左右侧板2之间设有稳定底板1 结构的横条8。在导风板6的后部，底板1设置较大的放置垃圾箱的预留位10。将进风口5分为不同的方向，更加适用于多个环境作业，不同角度的扬尘亦能吸收，从前端扫地形成的扬尘到底部主刷带入的固体垃圾以及扬尘都能够较好的吸收，分工明确效率更高，主刷根据路况实时调节，减少损耗，更大的垃圾箱让扫地车工作的续航更长、更好的提高效率。