本实用新型涉及汽车安全测试技术领域，具体为一种应用于汽车碰撞实验室的防撞路障墩。
背景技术：
汽车碰撞试验室在开展车辆碰撞试验的过程中，车辆在不工作的情况下，由电机牵引运动，最高时速可达到120Km/h。在运动过程中或者试验车辆发生碰撞的时候，车辆会向两边发生剧烈的移动和撞击，由于碰撞试验室是一个封闭的空间，且在试验室跑道周边存在按照试验工作内容需要设置的一些辅房，辅房采用的是钢结构、轻质石膏板隔断，由于试验车辆在撞击过程中速度较高，且碰撞后的撞击力较大，试验车辆会对辅房造成严重的损坏，甚至可能伤害到试验室内的工作人员。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种应用于汽车碰撞实验室的防撞路障墩，可以很方便的进行安装，给安装以及使用带来了便利，而且可以对试验室内的工作人员起到很好的保护作用，进一步提升了水泥墩的使用效率，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于汽车碰撞实验室的防撞路障墩，包括水泥墩，所述水泥墩的内部下端设有第一横向钢筋，第一横向钢筋的数量为四个，四个第一横向钢筋均匀分布在水泥墩的内部下端，第一横向钢筋的外侧面上端绑扎有第一纵向钢筋，水泥墩的内部上端前后两侧设有两个前后对称设置的第二纵向钢筋，第二横向钢筋的外侧面绑扎有第二横向钢筋，第一横向钢筋通过竖向钢筋与第二横向钢筋相连，水泥墩的上表面左右两端设有两个左右对称设置的吊装耳，水泥墩的后侧面上端左右两侧设有两个左右对称设置的第二传导杆，两个第二传导杆的外侧面之间设有连接杆，第二传导杆的后端面设有第二连接盘，第二连接盘通过固定螺栓连接有第三连接盘，第三连接盘的后端面设有第一传导杆，第一传导杆的下端面设有吸能盒，吸能盒的外侧面下端设有支撑杆，支撑杆的下端面设有第一连接盘，第一连接盘的下端面设有支撑板，第一连接盘通过固定螺栓与支撑板的上表面相连。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水泥墩的内部设有隔离网，隔离网的数量为三个，三个隔离网均匀分布在水泥墩的内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水泥墩的内部上端前后两侧设有两个前后对称设置的串联通孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板和水泥墩的下表面均设有防滑橡胶层。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水泥墩的前侧面中央设有减重孔，水泥墩的前侧面上端设有反光条。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本应用于汽车碰撞实验室的防撞路障墩，结构简单，安装方便，可以对试验室内的工作人员起到很好的保护作用，吊装耳的设置使得本实用新型可以很方便的进行安装，同时又能起到良好的防翻滚效果，通过串联通孔可以将多个水泥墩串联到一起，隔离网的设置可以有效增强水泥墩的结构稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型左视图；
图4为本实用新型内部结构示意图。
图中：1水泥墩、2隔离网、3反光条、4吊装耳、5第一传导杆、6吸能盒、7支撑板、8串联通孔、9第一连接盘、10支撑杆、11连接杆、12第二传导杆、13第一横向钢筋、14第二横向钢筋、15竖向钢筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于汽车碰撞实验室的防撞路障墩，包括水泥墩1，水泥墩1的内部下端设有第一横向钢筋13，第一横向钢筋13的数量为四个，四个第一横向钢筋13均匀分布在水泥墩1的内部下端，第一横向钢筋13的外侧面上端绑扎有第一纵向钢筋，水泥墩1的内部上端前后两侧设有两个前后对称设置的第二横向钢筋14，第二横向钢筋14的外侧面绑扎有第二纵向钢筋，第一横向钢筋13通过竖向钢筋15与第二横向钢筋14相连，水泥墩1的内部设有隔离网2，隔离网2的数量为三个，三个隔离网2均匀分布在水泥墩1的内部，隔离网2的设置可以有效增强水泥墩1的结构稳定性，水泥墩1的内部上端前后两侧设有两个前后对称设置的串联通孔8，通过串联通孔8可以将多个水泥墩1串联到一起，水泥墩1的前侧面中央设有减重孔，水泥墩1的前侧面上端设有反光条3，水泥墩1的上表面左右两端设有两个左右对称设置的吊装耳4，吊装耳4的设置使得本实用新型可以很方便的进行安装，同时又能起到良好的防翻滚效果，水泥墩1的后侧面上端左右两侧设有两个左右对称设置的第二传导杆12，两个第二传导杆12的外侧面之间设有连接杆11，第二传导杆12的后端面设有第二连接盘，第二连接盘通过固定螺栓连接有第三连接盘，第三连接盘的后端面设有第一传导杆5，第一传导杆5的下端面设有吸能盒6，吸能盒6的外侧面下端设有支撑杆10，支撑杆10的下端面设有第一连接盘9，第一连接盘9的下端面设有支撑板7，支撑板7和水泥墩1的下表面均设有防滑橡胶层，第一连接盘9通过固定螺栓与支撑板7的上表面相连，本应用于汽车碰撞实验室的防撞路障墩，结构简单，安装方便，可以对试验室内的工作人员起到很好的保护作用。
在使用时：通过吊机或者叉车将本实用新型整齐的摆放在试验室跑道两边和辅房的周围，用钢管穿过串联通孔8将多个本实用新型串联到一起，然后将吸能盒6和支撑板7安装到水泥墩1的后方，在汽车进行碰撞测试时，如果汽车碰撞到水泥墩1时，首先由吸能盒6对碰撞过程中的能量进行吸收，此时隔离网2可以有效防止水泥墩1在碰撞过程中产生的碎块到处乱飞，可以对汽车碰撞测试人员起到很好的保护作用。
本实用新型可以方便的进行安装，使用时占用空间少，便于安装和使用；可以对汽车碰撞实验室内的工作人员起到很好的保护作用，提高了使用便利性；吊装耳4的设置方便了本实用新型的布置，提高了使用便利性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。