一种适用于磁浮交通的∏型轨的制作方法

本发明涉及一种磁浮交通的∏型轨，应用于磁浮交通领域。

背景技术：

磁浮技术是指利用磁力克服重力使物体悬浮的一种技术。导轨的作用主要是给电磁铁通电后，导轨被磁化，向上吸引车辆转向架，进而实现车辆的悬浮。

目前使用的导轨采用F轨，F轨伸出一端与轨枕通过螺栓固接。如专利号CN206127760U公开的一种F轨，F轨在太阳曝晒和日夜温差影响下，温度变形影响大。另外，F轨伸缩缝较多，影响行车安全和平顺性。

技术实现要素：

本专利所要解决的技术问题是：提供一种伸缩缝少，受温度变形影响小的导轨，导轨横截面形式为∏型，导轨的外伸缘通过扣件固定于轨道板上。

本专利所要解决的技术问题所采用的技术方案是：

一种适用于磁浮交通的∏型轨，其特征在于，∏型轨的横截面形式为∏型，包括顶板、腹板和外伸缘。

一种适用于磁浮交通的∏型轨，其特征在于，∏型轨的纵向线形，根据需要可以做成直线形、平曲线形和竖曲线形。

总体而言，通过本专利所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

相比于传统F轨的一端螺栓连接，这种∏型轨横截面形式为∏型，导轨的外伸缘通过扣件固定于轨道板上，可以减少伸缩缝的数量，减少温度变形对线路的影响。根据实际线路设计线形，这种∏型轨可以加工出相应的直线、平曲线和竖曲线。

附图说明

图1是直线形、平曲线形和竖曲线形∏型轨的横截面图；

图2是直线形∏型轨的立体图；

图3是平曲线形∏型轨的立体图；

图4是竖曲线形∏型轨的立体图。

具体实施方式

实施例一

结合图1，所述∏型轨的横截面形式为∏型，包括顶板3a、腹板2a和外伸缘1a。腹板2a在通电后被磁化，用于吸引转向架，从而使车体悬浮。

实施例二

结合图2，∏型轨的纵向线形，根据需要可以做成直线形，包括顶板3b、腹板2b和外伸缘1b，图2的纵向线形就是直线形。

实施例三

结合图3，∏型轨的纵向线形，根据需要可以做成平曲线形，包括顶板3c、腹板2c和外伸缘1c，图3的纵向线形就是平曲线形。

实施例四

结合图4，∏型轨的纵向线形，根据需要可以做成竖曲线形，包括顶板3d、腹板2d和外伸缘1d，图4的纵向线形就是平曲线形。

以上所述的具体实施方法，对本专利的目的、技术方案和有益效果进行了说明。所应强调的是，以上所述仅为本专利的具体实施例而已，并不能用于限制本专利的范围。凡在本专利的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本专利的保护范围之内。