本发明涉及钢筋混凝土箱涵施工领域，具体讲是一种箱涵内侧模板支撑系统，适用于高宽大于2m，长度达1公里以上的大型钢筋混凝土箱涵施工。
背景技术：
在市政和河道治理工程中，经常涉及到大型箱涵的施工。采用传统的施工方法，在箱涵内侧模板施工时，模板的拆除、搭设是整个施工中花费人工最多的工序，拆除下来的材料需由人工在箱涵内进行人工运输；此外，在混凝土浇注后，必须等到强度达到设计要求才能拆除模板，致使模板的周转率非常低。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是，提供一种箱涵内侧模板支撑系统，能够大大提高模板的周转率，且在模板支撑架一次性搭设后，可多次使用，节约了人力成本。
本发明的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的箱涵内侧模板支撑系统，包括支撑在箱涵内腔顶壁上的顶部模板以及支撑在箱涵内腔两侧壁上的侧模板，侧模板与箱涵外模板之间装有螺栓，所述顶部模板的底面上装有横梁，所述侧模板的内侧壁上装有竖梁，其中，还包括支撑体系、早拆体系和行走机构；
所述支撑体系包括若干立杆、竖向可调u托、水平横杆、横向可调u托和水平纵杆，若干立杆和水平横杆分别沿顶部模板的宽度和侧模板的高度方向均匀分布，若干立杆、水平横杆和水平纵杆之间通过脚手架扣件连接，所述竖向可调u托下部与立杆顶部固定连接，竖向可调u托顶部与横梁固定连接，所述横向可调u托一端与水平横杆固定连接，另一端与竖梁固定连接；
所述早拆体系包括竖向支撑杆和早拆柱头，所述早拆柱头由梁托、丝杆和调节螺母组成，所述梁托位于调节螺母正上方，且两者均与丝杆螺纹连接，所述调节螺母搭设在竖向支撑杆的顶部边沿处，所述丝杆下部位于竖向支撑杆内腔中，丝杆顶部设有条形板，所述条形板位于两个顶部模板之间，且顶面与顶部模板的顶面相平齐，所述梁托的两端与两个顶部模板之间分别设有垫木，所述竖向支撑杆位于箱涵的中间部位，竖向支撑杆的底部顶在已浇注的箱涵底板上，所述水平横杆与竖向支撑杆可拆卸连接；
所述行走机构包括导轨以及可在导轨上行走的槽式滚轮，各立杆的底部均装有槽式滚轮，所述导轨装在已浇注的箱涵底板顶面上。
本发明所述的一种箱涵内侧模板支撑系统，其中，所述水平横杆与竖向支撑杆可拆卸连接是指，所述水平横杆与竖向支撑杆之间通过连接盘扣连接。
本发明所述的一种箱涵内侧模板支撑系统，其中，所述连接盘扣为焊接于竖向支撑杆上的圆盘，圆盘上开设有若干第一插孔，水平横杆的端部开设有与第一插孔相配的第二插孔，第一、二插孔内插设有梯形插销。
本发明所述的一种箱涵内侧模板支撑系统，其中，所述顶部模板与侧模板之间通过企口连接。
本发明所述的一种箱涵内侧模板支撑系统，其中，所述导轨通过预埋件或膨胀螺栓固定在已浇注的箱涵底板上，导轨由等边角铁制作而成，所述槽式滚轮焊接在立杆的底部。
采用以上结构后，与现有技术相比，本发明一种箱涵内侧模板支撑系统具有以下优点：本发明在箱涵顶、壁板混凝土浇注后，强度达到30％以上时，即可进行模板的拆除工作，具体操作为：先进行箱涵外模板的拆除，再调节竖向可调u托、横向可调u托和梁托，使顶部模板下降，两侧壁上的侧模板向内收缩，顶部模板和侧模板脱离混凝土面；由于竖向支撑杆的支撑作用，条形板继续顶在混凝土上；将水平横杆从竖向支撑杆上拆除，使支撑体系与早拆体系脱离，通过牵引动力并结合槽式滚轮和导轨，使整个箱涵的支撑体系整体沿导轨向前移动。可见，本发明无需再等到混凝土强度全部达到设计要求后再拆除模板，因此，大大提高了模板的周转率；正因本发明支撑系统的这种相互连接结构及拆除方式，在模板支撑架一次性搭设后，可多次使用，有效节约了人力成本。至于早拆体系中留下的竖向支撑杆和早拆柱头能够支撑箱涵顶板混凝土的重量，待混凝土达到设计强度后方可进行拆除。
附图说明
图1是本发明一种箱涵内侧模板支撑系统使用时的横向剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明一种箱涵内侧模板支撑系统作进一步详细说明：
如图1所示，在本具体实施方式中，本发明一种箱涵内侧模板支撑系统，包括支撑体系、早拆体系、行走机构、支撑在箱涵内腔顶壁上的顶部模板21以及支撑在箱涵内腔两侧壁上的侧模板31，侧模板31与箱涵外模板10之间装有螺栓11，顶部模板21的底面上装有横梁20，侧模板31的内侧壁上装有竖梁30。
支撑体系包括若干立杆40、竖向可调u托44、水平横杆41、横向可调u托42和水平纵杆43，若干立杆40和水平横杆41分别沿顶部模板21的宽度和侧模板31的高度方向均匀分布，若干立杆40、水平横杆41和水平纵杆43之间通过脚手架扣件连接。竖向可调u托44下部与立杆40顶部点焊连接，竖向可调u托44顶部与横梁20点焊连接；横向可调u托42一端与水平横杆41点焊连接，另一端与竖梁30点焊连接。在实际使用时，根据箱涵的标高和截面尺寸调节横向可调u托42和竖向可调u托44。
早拆体系包括竖向支撑杆50和早拆柱头，早拆柱头由梁托55、丝杆54和调节螺母53组成。梁托55位于调节螺母53正上方，且两者均与丝杆54螺纹连接。调节螺母53搭设在竖向支撑杆50的顶部边沿处，丝杆54下部位于竖向支撑杆50内腔中，丝杆54顶部设有条形板57。条形板57位于两个顶部模板21之间，且顶面与顶部模板21的顶面相平齐。梁托55的两端与两个顶部模板21之间分别设有垫木56，用于顶紧横梁20。竖向支撑杆50位于箱涵的中间部位，竖向支撑杆50的底部顶在已浇注的箱涵底板12上。
水平横杆41与竖向支撑杆50之间通过连接盘扣连接，实现两者的可拆卸连接。这里的连接盘扣可以采用市售的结构，也可以采用如下结构：连接盘扣为焊接于竖向支撑杆50上的圆盘51，圆盘51上开设有若干第一插孔，水平横杆41的端部开设有与第一插孔相配的第二插孔，第一、二插孔内插设有梯形插销52。
行走机构包括导轨61以及可在导轨61上行走的槽式滚轮62，各立杆40的底部均装有槽式滚轮62，导轨61通过预埋件或膨胀螺栓固定在已浇注的箱涵底板12顶面上，导轨61由等边角铁制作而成，槽式滚轮62焊接在立杆40的底部。
顶部模板21与侧模板31之间通过企口连接，可在不影响顶部模板21和侧模板31拆卸的情况下，确保两者连接的更为稳固可靠。
本发明在箱涵顶、壁板混凝土浇注后，强度达到30％以上时，即可进行模板的拆除工作，具体操作为：先进行箱涵外模板10的拆除，再调节竖向可调u托44、横向可调u托42和梁托55，使顶部模板21下降，两侧壁上的侧模板31向内收缩，顶部模板21和侧模板31脱离混凝土面；由于竖向支撑杆50的支撑作用，条形板57继续顶在混凝土上；拨出连接盘扣上的梯形插销52，将水平横杆41从竖向支撑杆50上拆除，使支撑体系与早拆体系脱离，通过导链等牵引动力(图中未示出)并结合槽式滚轮62和导轨61，使整个箱涵的支撑体系整体沿导轨向前移动，无需重复进行搭设。可见，本发明无需再等到混凝土强度全部达到设计要求后再拆除模板，只要达到30％以上即可，因此，大大提高了模板的周转率。正因本发明支撑系统的这种相互连接结构及拆除方式，在模板支撑架一次性搭设后，可多次使用，有效节约了人力成本。至于早拆体系中留下的竖向支撑杆50和早拆柱头能够支撑箱涵顶板混凝土的重量，待混凝土达到设计强度后方可进行拆除。本发明结构简单，适用性强，支撑稳定、牢固。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的保护范围内。