本发明属于桥梁附属装置技术领域，涉及桥梁伸缩装置，尤其涉及一种单元式大转角阻尼减震多向变位桥梁伸缩装置。
背景技术：
桥梁伸缩装置作为桥梁的重要附属装置之一，在桥梁的使用过程中起到了至关重要的作用，其不仅能够保证桥梁的稳定性和牢固性，同时也能保持车辆通行时平稳、不跳动。由于桥梁梁体受温度变化，混凝土徐变、预应力变形、梁体自重和车辆荷载因素的影响，梁体不但会发生伸缩变形，还会发生竖向转动变形，传统的梳齿板型伸缩装置采用固定梳齿板和活动梳齿板的配合可满足桥梁纵向移动，但不能使用梁体竖向转动变化，一旦发生梁体发生竖向的转角变位，梳齿板的端部则会随梁体的上翘而上翘，若此时再遇车辆重压，就会导致整个伸缩装置的损坏，严重影响车辆的安全通过。因此，亟需一种能够满足竖向转角的桥梁伸缩装置。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明提供了一种单元式大转角阻尼减震多向变位桥梁伸缩装置，在梁体发生竖向转角时仍能保持平整，使车辆平稳通过。
本发明采用的技术方案是：
一种单元式大转角阻尼减震多向变位桥梁伸缩装置，用于对桥梁相邻两个梁体之间的伸缩缝进行调节，所述的伸缩缝沿桥梁的横桥方向设置，该伸缩装置包括分别借助锚固组件安装于相邻梁体上并相互交叉的梳齿板，关键在于，所述的梳齿板包括一端与锚固组件连接的固定板、沿横桥方向设置于固定板下方的轴辊以及一组分体式的活动梳齿，所述的固定板的另一端间隔设置有凸齿和凹陷部，所述的轴辊与凸齿固连，所述的活动梳齿的根部设置于凹陷部并借助连接组件与轴辊铰接，所述的梁体上设置有位于伸缩缝中的支撑单元，所述的支撑单元用于支撑相邻梁体上活动梳齿的端部。
所述的支撑单元包括与梁体固连的支撑板、设置于支撑板上的高阻尼支撑块，所述的高阻尼支撑块位于活动梳齿端部下方。
所述的高阻尼支撑块的上端为弧型端。
所述的连接组件包括带有轴辊孔的连接块、螺栓，连接块上的轴辊孔与轴辊配合且连接块借助螺栓与活动梳齿固连，所述的活动梳齿与固定板之间、连接块与梁体之间均设置有弹性密封垫。
所述的螺栓为沉头螺栓。
本发明的有益效果是：将现有的固定梳齿板与活动梳齿板配合的方式设计为活动梳齿板与活动梳齿板的配合，梳齿板包括固定板和活动梳齿，伸缩缝中两固定板相邻的一端均间隔有凸齿和凹陷部，凸齿上设置有轴辊，分体式的活动梳齿设置于凹陷部内并借助连接组件与轴辊铰接，且梁体上设置用于支撑相邻梁体上活动梳齿的支撑单元。
桥梁伸缩时，活动梳齿在支撑单元上可实现平稳的滑动实现自由伸缩；桥梁梁体在外力作用下发生竖向转角变位时，梁端上翘或下沉时，活动梳齿在支撑单元的支撑作用下或在经过车辆的压力下实现相对梁体发生转动，真正地使活动梳齿保持平整的姿态，避免整个伸缩装置的损坏，保证车辆平顺通过。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的a-a向剖视图。
图3是图2中局部b的放大图。
图4是固定板的结构示意图。
图5是实施例1中高阻尼支撑块的结构示意图。
图6是实施例2中高阻尼支撑块的结构示意图。
附图中，1代表梁体，2代表伸缩缝，3代表锚固组件，4代表固定板，5代表轴辊，6代表活动梳齿，7代表凸齿，8代表根部，9代表端部，10代表支撑板，11代表高阻尼支撑块，12代表弧形端，13代表连接块，14代表轴辊孔，15代表螺栓，16代表弹性密封垫,17代表凹陷部，18代表钢板。
具体实施方式
一种单元式大转角阻尼减震多向变位桥梁伸缩装置，用于对桥梁相邻两个梁体1之间的伸缩缝2进行调节，所述的伸缩缝2沿桥梁的横桥方向设置，该伸缩装置包括分别借助锚固组件3安装于相邻梁体1上并相互交叉的梳齿板，关键是，所述的梳齿板包括一端与锚固组件3连接的固定板4、沿横桥方向设置于固定板4下方的轴辊5以及一组分体式的活动梳齿6，所述的固定板4的另一端间隔设置有凸齿7和凹陷部17，所述的轴辊5与凸齿7固连，所述的活动梳齿6的根部8设置于凹陷部17并借助连接组件与轴辊5铰接，所述的梁体1上设置有位于伸缩缝2中的支撑单元，所述的支撑单元用于支撑相邻梁体1上活动梳齿6的端部9。
实施例1，如图1-5所示，轴辊5与固定板4上的凸齿7焊接固定，所述的连接组件包括带有轴辊孔14的连接块13、螺栓15，连接块13设置在活动梳齿6下方，且连接块13的上表面与活动梳齿6的下表面贴合，连接块13上的轴辊孔14套设在轴辊5上与轴辊5配合，螺栓15将连接块13与活动梳齿6固连，即将活动梳齿6安装在轴辊5上，活动梳齿5沿轴辊5的轴线具有旋转的自由度，其中轴辊5是设置在相邻两梁体1的相邻端的，无论梁体1上翘或下沉均能实现活动梳齿6的旋转，活动梳齿6与固定板4之间、连接块13与梁体1之间均设置有弹性密封垫16，活动梳齿6旋转时带动连接块13产生旋转，活动梳齿6、连接块13挤压弹性密封垫16，防止固定板4或梁体1对活动梳齿6或连接块13产生干涉阻碍其旋转。且弹性密封垫16的设置使得固定板4与活动梳齿6之间保持良好的密封性能，既保证了活动梳齿6的正常旋转，又不产生缝隙，防止杂物落入固定板4与活动梳齿6之间或落入梁体1内对梁体1、伸缩装置造成损坏。其中螺栓15为沉头螺栓，有助于连接块13与弹性密封垫16接触良好，减少旋转的阻碍。
支撑单元包括与右侧梁体1固连的支撑板10、设置于支撑板10上的高阻尼支撑块11，高阻尼支撑块11位于相邻两梁体1上的活动梳齿6的端部9下方，高阻尼支撑块11对活动梳齿6的端部9起支撑作用，当桥梁伸缩时，活动梳齿6在高阻尼支撑块11的上表面进行滑动。高阻尼支撑块11的上端为弧型端12，减小与活动梳齿6之间的摩擦，使活动梳齿6的滑动更加轻便。同时，当梁体发生上翘或下沉时，活动梳齿6的旋转不受高阻尼支撑块11的阻挠，且始终受高阻尼支撑块11的弹性支撑，不会对活动梳齿6产生硬性支撑，防止活动梳齿6受压损坏。高阻尼支撑块11还可吸收车辆行驶、桥梁伸缩等产生的振动，有效减少噪音的产生。该高阻尼支撑块11是钢板18和橡胶通过热硫化构成的叠层状的支撑块，与普通橡胶支座相比具有更大、更可靠的竖向承载力，减少支座的变形余量，即以厚度较小的高阻尼支撑块11即可实现对活动梳齿6的支撑作用，保证活动梳齿6的可靠性。
固定板4是借助预埋件与梁体1实现固连的，右侧的活动梳齿6、高阻尼支撑块11、支撑板10及固定板4形成封闭的平行四边形的仿形结构，整体性能好。当活动梳齿6向下转动时，固定板4保持不动，高阻尼支撑块11发生弹性变形，支撑板10发生微量的弯曲形变，高阻尼支撑块11蓄积能量待外力消失后回弹使活动梳齿6复位，真正实现了活动梳齿6的转动功能。
实施例2是高阻尼支撑块11的另一种实施方式，如图6所示，本实施例中高阻尼支撑块11包括两组呈左右设置的钢板18，左右两组钢板18上下穿插设置，在俯视方向两组钢板18的相邻端重叠，该高阻尼支撑块11与实施例1相比，在初始受力挤压时具有更好的柔性，弹性更大，能够吸收更多的振动能量，当高阻尼支撑块11在被压缩的过程中，左右两组钢板18相邻端部的竖向距离逐渐减小，即高阻尼支撑块11中间位置的弹性变小，刚性增强，提高了中间支撑的可靠性，而两侧仍具有良好的弹性，为活动梳齿6提供支撑点和旋转量，实现活动梳齿6更好的旋转。
本发明将固定板4与梁体1固连，采用活动梳齿6与固定板上4的轴辊5铰接，活动梳齿6的旋转不与梁体1发生干涉，能够在梁体1上翘或下沉时真正实现旋转保持平整的姿态，避免整个伸缩装置的损坏。