本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁转体施工装置。
背景技术：
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，很多桥梁在施工环境及交通环境的影响下，不能采用常规方法施工，转体法施工能较好地避免这种情况，由于桥梁的自重过大，在进行转体的时候需要耗费大量的动力，同时桥梁是通过一端进行转体，在转动过程中会受到外力影响发生偏移，导致搭接困难，大大增加了操作人员的工作难度。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁转体施工装置，解决了桥梁不易转体，并且在转动过程中容易发生偏移的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁转体施工装置，包括桥面，所述桥面的下表面开设有连接槽，所述连接槽内部的侧壁冲铣有螺纹，所述桥面的下表面搭接有上部支座，所述上部支座的下表面开设有连接孔，所述连接孔内部的表面冲铣有螺纹，所述连接孔的内部螺纹连接有螺钉，所述螺钉远离连接孔的一端延伸至连接槽的内部并与连接槽的内部螺纹连接，所述上部支座下表面的中部固定连接有上连接件，所述上连接件远离上部支座一端的表面固定连接有上球体，所述上球体表面的底部固定连接有转动杆，所述上球体底部的表面活动连接有下球体，所述下球体的顶部开设有转动槽，所述转动槽的内部与转动杆的表面活动连接，所述下球体的下表面固定连接有下部支座，所述下部支座上表面的中部开设有第一凹槽，所述上连接件下表面的中部开设有第二凹槽，所述第一凹槽的内部和第二凹槽的内部分别与连接杆两端的表面活动连接，所述连接杆贯穿上球体和下球体的中部，所述上连接件中部的表面固定连接有横杆，所述横杆远离上连接件一端的下表面固定连接有支撑杆，所述下部支座的上表面开设有环形凹槽，所述支撑杆远离横杆的一端与环形凹槽的内部活动连接，所述下球体上表面的左侧和右侧均固定连接有支撑座，所述支撑座的数量为两个，所述上球体的下表面开设有上圆槽，所述支撑座的上表面开设有下圆槽，所述上圆槽的内部和下圆槽的内部均与圆球的表面转动连接，所述下部支座左侧面和右侧面的底部均固定连接有底座，所述底座的中部开设有圆孔，所述圆孔的内部与底座上表面和下表面的外部相连通，所述圆孔的内部活动连接有固定钉。
优选的，所述上球体与下球体均为半球体，所述上球体和下球体的平面分别位于上方和下方。
优选的，所述第一凹槽和第二凹槽的大小均与连接杆的大小相适配，且第一凹槽的垂直中线与第二凹槽的垂直中线位于同一直线。
优选的，所述横杆和支撑杆的数量均为两个，且两个支撑杆分别以上连接件的垂直中线为对称轴对称设置在上连接件的两侧。
优选的，所述圆球的数量为四个，每两个圆球为一组，且两组圆球分别设置在两个支撑座的上表面。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁转体施工装置，具备的有益效果：该桥梁转体施工装置，通过设置上球体、下球体、支撑座和圆球，使得桥面在转体的时候存在滑动摩擦，更有益于桥梁转体，节省动力，还通过设置连接杆、横杆、支撑杆和环形凹槽，使得桥梁在转体的时候竖直方向固定，不易发生偏移，使用起来更加方便。
附图说明
图1为本实用新型结构正剖图；
图2为本实用新型结构正视图；
图3为本实用新型支撑座结构正剖图。
图中：1桥面、2连接槽、3上部支座、4连接孔、5螺钉、6上连接件、7上球体、8转动杆、9下球体、10转动槽、11下部支座、12第一凹槽、13第二凹槽、14连接杆、15横杆、16支撑杆、17环形凹槽、18支撑座、19上圆槽、20下圆槽、21圆球、22底座、23圆孔、24固定钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种桥梁转体施工装置，包括桥面1，桥面1的下表面开设有连接槽2，连接槽2内部的侧壁冲铣有螺纹，桥面1的下表面搭接有上部支座3，上部支座3的下表面开设有连接孔4，连接孔4内部的表面冲铣有螺纹，连接孔4的内部螺纹连接有螺钉5，螺钉5远离连接孔4的一端延伸至连接槽2的内部并与连接槽2的内部螺纹连接，上部支座3下表面的中部固定连接有上连接件6，上连接件6远离上部支座3一端的表面固定连接有上球体7，上球体7表面的底部固定连接有转动杆8，上球体7底部的表面活动连接有下球体9，上球体7与下球体9均为半球体，上球体7和下球体9的平面分别位于上方和下方，下球体9的顶部开设有转动槽10，转动槽10的内部与转动杆8的表面活动连接，使得桥梁转体的时候更加稳定，下球体9的下表面固定连接有下部支座11，下部支座11上表面的中部开设有第一凹槽12，上连接件6下表面的中部开设有第二凹槽13，第一凹槽12的内部和第二凹槽13的内部分别与连接杆14两端的表面活动连接，第一凹槽12和第二凹槽13的大小均与连接杆14的大小相适配，且第一凹槽12的垂直中线与第二凹槽13的垂直中线位于同一直线，连接杆14贯穿上球体7和下球体9的中部，上连接件6中部的表面固定连接有横杆15，横杆15远离上连接件6一端的下表面固定连接有支撑杆16，横杆15和支撑杆16的数量均为两个，且两个支撑杆16分别以上连接件6的垂直中线为对称轴对称设置在上连接件6的两侧，下部支座11的上表面开设有环形凹槽17，支撑杆16远离横杆15的一端与环形凹槽17的内部活动连接，设置连接杆14、横杆15、支撑杆16和环形凹槽17，使得桥梁在转体的时候竖直方向固定，不易发生偏移，下球体9上表面的左侧和右侧均固定连接有支撑座18，支撑座18的数量为两个，上球体7的下表面开设有上圆槽19，支撑座18的上表面开设有下圆槽20，上圆槽19的内部和下圆槽20的内部均与圆球21的表面转动连接，圆球21的数量为四个，每两个圆球21为一组，且两组圆球21分别设置在两个支撑座18的上表面，通过设置上球体7、下球体9、支撑座18和圆球21，使得桥面1在转体的时候存在滑动摩擦，更有益于桥梁转体，节省动力，下部支座11左侧面和右侧面的底部均固定连接有底座22，底座22的中部开设有圆孔23，圆孔23的内部与底座22上表面和下表面的外部相连通，圆孔23的内部活动连接有固定钉24，固定钉24顶部的直径大于圆孔23的直径，方便将下部支座11固定在地面上。
在使用时，将下部支座11和底座22放置在地面上，通过固定钉24与地面固定连接，将上部支座3通过螺钉5螺纹连接桥面1，转动桥面1，桥面1带动上连接件6转动，上连接件6通过圆球21与支撑柱18活动连接，使得上连接件6转动的时候，下部支座11不受影响，通过连接杆14与下部支座11和上连接件6活动连接，使得桥面1转动的时候竖直方向保持稳定，不易偏移，同时上连接件6在转动的时候，支撑杆16在环形凹槽17内部转动。
综上所述，该桥梁转体施工装置，通过设置上球体7、下球体9、支撑座18和圆球21，使得桥面1在转体的时候存在滑动摩擦，更有益于桥梁转体，节省动力，还通过设置连接杆14、横杆15、支撑杆16和环形凹槽17，使得桥梁在转体的时候竖直方向固定，不易发生偏移，使用起来更加方便，解决了桥梁不易转体，并且在转动过程中容易发生偏移的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。