一种新型桥梁护栏安装结构的制作方法

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种新型桥梁护栏安装结构。

背景技术：

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。桥梁护栏在安装时，操作复杂，同时护栏损坏时，也不便于拆卸和维修，非常的不方便，耽误时间，容易影响工程进度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型桥梁护栏安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种新型桥梁护栏安装结构，包括扶杆，所述扶杆下侧两端均固定连接有竖杆，两个所述竖杆之间固定连接有多个横杆，两个所述竖杆下方设有底座，所述底座上垂直连接有固定杆，所述固定杆上开设有固定孔，所述竖杆插接在固定孔内，所述竖杆上固定连接有限位块，所述固定杆上螺纹连接有固定环，所述固定环与限位块相抵接，所述竖杆下端两侧均开设有固定槽，所述固定杆下端两侧均开设有通孔，且通孔与固定槽在同一水平线上，所述底座上表面两端均设有固定板，两个所述固定板的相对内侧垂直设置有固定块，所述固定块贯穿通孔延伸进固定槽内，并固定块与固定槽卡接，两个所述固定板下端均设有限位机构。

优选的，所述限位机构包括开设在底座上的滑道，所述固定板下端固定连接有滑块，所述滑块滑动设置在滑道内，所述滑道内设有弹簧，所述弹簧一端与滑道内壁连接，所述弹簧另一端与滑块连接。

优选的，所述底座两端均开设螺纹孔。

优选的，所述竖杆的直径与固定孔直径相匹配。

优选的，所述固定板上设有把手。

本实用新型提出的一种新型桥梁护栏安装结构，有益效果在于：通过固定孔、固定环与限位块相配合，便于对护栏进行安装，对护栏进行初步的固定，固定块、固定板、固定槽与限位机构的设计，便于对护栏进行二次固定，同时也便于对护栏进行拆卸和安装，有利节省操作时间，操作简单快捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型桥梁护栏安装结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型桥梁护栏安装结构A部分的放大图。

图中：竖杆1、底座2、螺纹孔3、固定孔4、固定块5、固定板6、固定杆7、固定环8、限位块9、弹簧10、固定槽11、通孔12、滑块13、滑道14、横杆15、扶杆16、把手17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种新型桥梁护栏安装结构，包括扶杆16，扶杆16下侧两端均固定连接有竖杆1，两个竖杆1之间固定连接有多个横杆15，两个竖杆1下方设有底座2，底座2两端均开设螺纹孔3，螺纹孔3的设计，便于将底座2固定在桥梁上，底座2上垂直连接有固定杆7，固定杆7上开设有固定孔4，竖杆1插接在固定孔4内，竖杆1的直径与固定孔4直径相匹配，竖杆1上固定连接有限位块9，固定杆7上螺纹连接有固定环8，固定环8与限位块9相抵接，通过将固定环8扭紧在固定杆7上，使固定环8牢牢的将限位块9固定，使竖杆1安装在底座2上，对护栏进行初步的固定，便于护栏的安装，同时通过扭松固定环8，也便于对护栏进行拆卸维护。

竖杆1下端两侧均开设有固定槽11，固定杆7下端两侧均开设有通孔12，且通孔12与固定槽11在同一水平线上，底座2上表面两端均设有固定板6，两个固定板6的相对内侧垂直设置有固定块5，固定块5贯穿通孔12延伸进固定槽11内，并固定块5与固定槽11卡接，两个固定板6下端均设有限位机构，限位机构包括开设在底座2上的滑道14，固定板6下端固定连接有滑块13，滑块13滑动设置在滑道14内，滑道14内设有弹簧10，弹簧10处于压缩状态，弹簧10一端与滑道14内壁连接，弹簧10另一端与滑块13连接，固定板6上设有把手17，弹簧10的恢复力，将对固定板6形成推力，使固定块5牢牢的卡接在固定槽11内，对护栏进行二次固定，当需要对护栏进行拆卸维护时，拉动把手17，带动滑块13在滑道14内滑动，将使固定块5脱离固定槽11。

在安装时，将竖杆1插接在固定孔4内，通过将固定环8扭紧在固定杆7上，使固定环8牢牢的将限位块9固定，使竖杆1安装在底座2上，再通过弹簧10的恢复力，将对固定板6形成推力，使固定块5牢牢的卡接在固定槽11内，对护栏进行二次固定，需要拆卸时，通过扭松固定环8，拉动把手17，带动滑块13在滑道14内滑动，将固定块5脱离固定槽11，将竖杆1从固定孔4内拔出，对护栏进行拆卸。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。