一种市政桥梁用应急填坑器的制作方法

本实用新型涉及一种市政桥梁用应急填坑器。

背景技术：

桥梁（bridge）指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

桥梁长时间使用后，桥面难免会出现一些凹坑，桥梁上车流量较大，凹坑得存在很容易引起交通事故，而这些凹坑的修复时间一般较长，坑内有时候还会存在一些积水，这些积水不去除，容易溅到行人，长时间会渗透到桥梁内部。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是一种操作简单，能够解决上述问题的市政桥梁用应急填坑器。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种市政桥梁用应急填坑器，包括一橡胶主板，橡胶主板的底部通过螺丝固定有一金属板；金属板的底部连接有多个橡胶球，橡胶球内设有一空腔，橡胶球的上开设有多个与空腔相导通的出气孔；橡胶球的底部连接一底板，底板和金属板的相对面分别连接有一第一磁性板和第二磁性板；底板上开设有多个自上而下的螺纹孔，螺纹孔内均螺纹连接一螺纹杆，螺纹杆的底部为圆锥状结构。

作为优选的技术方案，金属板设有多个圆形的凹槽，凹槽的内壁设有内螺纹；橡胶球的顶部和底部均设有一与凹槽相匹配的凸部，凸部的表面设有与内螺纹相匹配的外螺纹；橡胶球通过凸部插入凹槽与金属板螺纹连接。

作为优选的技术方案，凸部与橡胶球为一体式结构。

作为优选的技术方案，第一磁性板和第二磁性板的相对面的磁极相同；第一磁性板和底板、第二磁性板与金属板均通过防水强力胶粘结固定；第一磁性板的顶部设有多个凹部，橡胶球底部的凸部插入凹部中。

作为优选的技术方案，橡胶球内的空腔内设有一弹簧，弹簧与底板相垂直，弹簧与橡胶球粘结固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装简单，能够对桥梁上出现的坑，进行有效填充，避免出现交通事故；稳定性强；能够有效去除坑中的积水，使得积水不易影响到行人或者桥梁内部结构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的橡胶球的剖视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，包括一橡胶主板1，橡胶主板1的底部通过螺丝2固定有一金属板3，金属板3可采用不锈钢；金属板3的底部连接有多个橡胶球4，橡胶球4内设有一空腔5，橡胶球4的上开设有多个与空腔5相导通的出气孔6，部分出气孔6设计时朝下，便于对准坑体的底部；橡胶球4的底部连接一底板7，底板7和金属板3的相对面分别连接有一第一磁性板8和第二磁性板9。

本实施例中，底板7上开设有多个自上而下的螺纹孔，螺纹孔内均螺纹连接一螺纹杆11，螺纹杆11的底部为圆锥状结构，转动螺纹杆插入到坑体中固定，圆锥状便于插入坑体。

其中，金属板设有多个圆形的凹槽，凹槽的内壁设有内螺纹；橡胶球4的顶部和底部均设有一与凹槽相匹配的凸部12，凸部的表面设有与内螺纹相匹配的外螺纹；橡胶球4通过凸部插入凹槽与金属板螺纹连接，橡胶球固定比较稳定。

其中，凸部与橡胶球为一体式结构。

其中，第一磁性板8和第二磁性板9的相对面的磁极相同，使得第一磁性板8和第二磁性板9之间相互排斥；第一磁性板8和底板、第二磁性板9与金属板均通过防水强力胶粘结固定；第一磁性板的顶部设有多个凹部，橡胶球底部的凸部12插入凹部中。

其中，橡胶球内的空腔内设有一弹簧13，弹簧13与底板相垂直，弹簧与橡胶球粘结固定，弹簧采用复位弹簧，起到复位橡胶球形状的作用，也能同时起到支撑橡胶主板的作用。

工作原理：可将橡胶主板1之间放置在坑体14上，罩住坑体，密封橡胶好，使得坑体的积水不易溅出，橡胶主板1上可通过螺丝固定在坑体上，金属板3起到增加强度的作用，当有车辆或者行人从上面走到时，橡胶球受到挤压，使得橡胶球能产生气流，气流的产生能够加速水的蒸发，防止坑面内部积水，橡胶球能够起到缓冲作用；橡胶主板受力下降，第一磁性板和第二磁性板相互排斥，使得橡胶主板返回原位，橡胶主板的位置不易移动，更加安全。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装简单，能够对桥梁上出现的坑，进行有效填充，避免出现交通事故；稳定性强；能够有效去除坑中的积水，使得积水不易影响到行人或者桥梁内部结构。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。