路桥护栏的制作方法

本实用新型涉及一种护栏，特别是涉及一种路桥护栏。

背景技术：

护栏是保护行人和车辆在桥梁上行驶安全最主要的安装装置，现有的路桥护栏结构复杂，建造时需要消耗大量的人力物力，建造成本较高，其安全性能较差，维护起来极为不便。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种路桥护栏，其结构简单、设计合理、安全性高，相较于传统的路桥护栏，修建更加的方便、快捷，大大的减少了人力物力的消耗，降低了建造成本。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种路桥护栏，其特征在于，其包括主基座、加固脚、左护栏、右护栏、防护板、加固连接杆、中联板、立柱、扶手，主基座位于加固脚的下面，加固脚的一端与左护栏相连，左护栏位于防护板的左侧，右护栏位于防护板的右侧，防护板位于中联板的下面，加固连接杆的一端与防护板相连，中联板的一端与立柱相连，立柱固定在中联板上，扶手的一端与右护栏相连，其中：

左护栏包括顶板、侧板、底板、折合板、插销，顶板的一端与侧板相连，侧板的一端与底板相连，底板的一端与折合板相连，折合板的一端与侧板相连，插销的一端与顶板相连。

优选地，所述加固脚上设有固定螺丝。

优选地，所述左护栏与右护栏的结构相同、大小相等。

优选地，所述扶手上设有凹槽。

优选地，所述插销上设有固定螺孔。

本实用新型的积极进步效果在于：路桥护栏结构简单、设计合理、安全性高，相较于传统的路桥护栏，修建更加的方便、快捷，大大的减少了人力物力的消耗，降低了建造成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的左护栏的结构图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1至图2所示，本实用新型路桥护栏包括主基座1、加固脚2、左护栏3、右护栏4、防护板5、加固连接杆6、中联板7、立柱8、扶手9，主基座1位于加固脚2的下面，加固脚2的一端与左护栏3相连，左护栏3位于防护板5的左侧，右护栏4位于防护板5的右侧，防护板5位于中联板7的下面，加固连接杆6的一端与防护板5相连，中联板7的一端与立柱8相连，立柱8固定在中联板7上，扶手9的一端与右护栏4相连，其中：

左护栏3包括顶板21、侧板22、底板23、折合板24、插销25，顶板21的一端与侧板22相连，侧板22的一端与底板23相连，底板23的一端与折合板24相连，折合板24的一端与侧板22相连，插销25的一端与顶板21相连。

加固脚2上设有固定螺丝，这样能够加强加固脚的结构，提高加固脚的稳定性。

左护栏3与右护栏4的结构相同、大小相等，这样能够提高路桥护栏的稳定性与安全性。

扶手9上设有凹槽，这样便于连接左护栏和右护栏，能够提高扶手的稳定性。

插销25上设有固定螺孔，这样便于安装插销，能够提高插销的稳定性。

本实用新型的工作原理如下：路桥护栏结构简单、设计合理、安全性高，其上设有主基座、加固脚、左护栏、右护栏、防护板、加固连接杆、中联板、立柱以及扶手，主基座位于加固脚的下面，起到了固定和支撑整个路桥护栏的作用，能够提高路桥护栏整体的稳定性，加固脚用于固定左护栏和右护栏的位置，能够加强左护栏和右护栏的结构，提高路桥护栏的稳定性与安全性，左护栏与右护栏结构相同、作用一致，相较于传统的路桥护栏，修建更加的方便、快捷，大大的减少了人力物力的消耗，降低了建造成本，防护板位于中联板的下面，能够加强路桥护栏的防护效果，提高路桥护栏的安全性能，加固连接杆将所有的防护板连接在一起，使他们能够相互支撑，互相分担压力，这样能够提高路桥护栏的稳定性，延长路桥护栏的使用寿命，中联板能够加强各个防护板之间的联系，立柱起到了固定中联板与防护板的作用，扶手的一端与右护栏相连，起到了加强右护栏结构的作用，在其左护栏上设有顶板、侧板、底板、折合板以及插销，其中顶板的一端与侧板相连，侧板的一端与底板相连，三者相互支撑，能够加强左护栏整体的结构，提高左护栏的稳定性，折合板固定在侧板的中间，能够加强左护栏的结构，插销的一端与顶板相连，用于连接扶手，综上所述，路桥护栏相较于传统的路桥护栏，修建更加的方便、快捷，大大的减少了人力物力的消耗，降低了建造成本。

综上所述，本实用新型路桥护栏结构简单、设计合理、安全性高，相较于传统的路桥护栏，修建更加的方便、快捷，大大的减少了人力物力的消耗，降低了建造成本。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。