1.一种道路桥梁防逆行装置，其特征在于：含有缓升底座、防逆行装置和缓降底座，缓升底座和缓降底座之间设有防逆行装置，防逆行装置上相对的两个竖直面和缓升底座、缓降底座上的竖直平面彼此相接触，接触面之间通过定位装置相连接，其中防逆行装置含有固定底座、阻拦板、定位滑杆、定位滑槽和复位弹簧，固定底座的一端铰接阻拦板的一端，阻拦板的底面和水平面之间形成夹角α，其中10°≤α≤30°，固定底座的另一端以铰接轴为轴心设有弧形管状定位滑槽，阻拦板的另一端以铰接轴为轴心设有弧形柱状定位滑杆，定位滑槽内底部设有复位弹簧，定位滑杆套接在定位滑槽内，其中阻拦板靠近缓降底座的一端部设有破胎刺，破胎刺为倒立的中空三角形管体，其外壁上设有多个放气孔，其通过加固底座和螺栓固定在阻拦板的端部；破胎刺前部的刺入端为楔面，刀刃的形状呈v字形分布；固定底座靠近缓降底座的一端设有凹槽，凹槽内设有降噪缓冲垫，降噪缓冲垫的材质为橡胶，固定底座靠近缓升底座的一端设有限位块；定位装置为彼此匹配对接的定位凸起和定位凹槽；缓降底座和缓升底座上均设有固定孔，缓升底座上设有防滑条，防滑条为平行分布或交叉分布；防逆行装置的材质为铁或钢，缓升底座和缓降底座的材质为铁、钢或橡胶，缓升底座、防逆行装置和缓降底座和路面之间均设有垫板，垫板的材料为铁或钢；复位弹簧在最大压缩量时的长度短于定位滑杆和定位滑槽底部的最短距离。