钢桥桥板改进路面纵向连接器的制作方法

本实用新型涉及钢桥桥板改进路面连接技术领域，尤其是一种钢桥桥板改进路面纵向连接器。

背景技术：

在遭遇较恶劣天候条件需要克服大面积软滩泥泞路段时，相关保障单位现有的制式路面器材在数量上远远不能满足保障需要。利用就便器材铺设路面时，存在就便器材收集较难、加工困难且用时较长、就便器材铺设路面后的质量稳定性差、力学性能不易界定且不能保持稳定等特点，往往给大面积克服软滩泥泞路段的保障任务带来困难。战备部门装配式公路钢桥桥板通常冗余量大、闲置率高，在不改变该桥板发挥公路钢桥原有功能和效用的前提下，利用连接器将钢桥桥板改进为路面器材，可以弥补制式路面器材不足、解决使用就便器材时存在的问题。利用连接器改进后的路面器材既可用于架设钢桥，也可用于快速克服较大面积软滩、泥泞路面，对相关保障单位在当前及未来尤其遭遇较恶劣天候条件下执行保障任务具有十分重要的意义。

技术实现要素：

本实用新型克服已有技术的不足，提供一种结构简单、强度可靠、使用方便的钢桥桥板改进路面纵向连接器。在不改变该桥板发挥原有功能和效用的前提下，设计与研制起纵向稳定作用与连接作用的可伸缩纵向连接器。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种钢桥桥板改进路面纵向连接器，包括连接钢钩、连接管、手摇短柱，其特征在于：连接管为空心钢管，在连接管的两端分别设有连接钢钩，两个连接钢钩的一端为弧形钩，两个连接钢钩与连接管的连接端设有外螺纹，在连接管的两端设有内螺纹，在连接管中部上下同一截面对应设置两个旋转孔，在连接管的前后同一截面对应设置两个旋转孔，对应的两个旋转孔可方便插入手摇短柱。

所述的连接钢钩、手摇短柱为不锈钢材料制作。

所述的手摇短柱可方便插入前后对应的两个旋转孔或上下对应的两个旋转孔以调整连接器长度。

本实用新型的有益效果是：结构简单，强度可靠，连接快速。利用该连接器连接的改进路面既保证了作为原桥板的高承载能力，通行现有的各重型装备，又保证了快速拼组路面的纵向稳定性、平顺性，能适应软滩泥泞路段的局部沉陷。纵向连接器长度可伸缩，可对原桥板侧面不同位置设置的限位孔连接固定，可连接一块桥板侧面端部位置的限位孔与相邻桥板侧面端部位置的限位孔或相邻桥板侧面中间位置处的限位孔；连接钢钩上弧形钩可保证相邻两块桥板路面之间的接头有较大的转角，弧形钩的弧度可以适应桥板侧面不同位置设置的连接孔；利用多个连接器可适应不同长度路面的连接；手摇短柱可方便插入同一平面的旋转孔，使用便捷，旋转快速。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.连接钢钩，2. 连接钢钩，3.连接管，4.手摇短柱，5. 旋转孔。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括连接钢钩1、连接管3、手摇短柱4，连接管3为空心钢管，在连接管3的两端分别设有连接钢钩1、连接钢钩2，连接钢钩1、连接钢钩2的一端为弧形钩，连接钢钩1、连接钢钩2与连接管3的连接端设有外螺纹，在连接管3的两端设有内螺纹，在连接管3中部上下同一截面对应设置两个旋转孔5，在连接管的前后同一截面对应设置两个旋转孔，对应的两个旋转孔可方便插入手摇短柱4。

使用时，两个连接钢钩连接一块桥板侧面端部位置的限位孔与相邻桥板侧面端部位置的限位孔或侧面中间位置处的限位孔，连接钢钩端部的弧形钩与限位孔连接后利用手摇短柱穿入连接管同一截面的旋转孔旋转调节连接器长度，旋转约90度后插入另外一组旋转孔继续旋转，直至紧固。

本实用新型结构简单，强度可靠，使用便捷，连接快速，既保证了作为原桥板的高承载能力，通行现有的各重型装备，又保证了快速拼组路面的纵向稳定性、平顺性，能够适应软滩泥泞路段的局部沉陷。