旋转过墩式桥梁检查车的液压回转装置的制作方法

本实用新型涉及一种液压回转装置，具体的说是涉及一种旋转过墩式桥梁检查车的液压回转装置。

背景技术：

旋转过墩式桥梁检查车在进行旋转过墩时，必须要有回转机构来完成桥梁检查车的水平旋转动作。传统的旋转过墩式桥梁检查车的回转机构一般采用标准的大型回转支承，此结构重量大、垂直高度高，无法很好的适应一些梁底与桥墩间隙较小的桥梁；并且，此类结构一般都采用电机驱动齿轮来实现回转支承的旋转，振动特别大，给人一种不安全的感觉。

为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种旋转过墩式桥梁检查车的液压回转装置。

技术实现要素：

针对背景技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种旋转过墩式桥梁检查车的液压回转装置，用以克服传统回转装置重量大、垂直高度高、振动大等缺点。

为解决上述问题，本实用新型采取的技术方案为：一种旋转过墩式桥梁检查车的液压回转装置，包含有上转盘总成、下转盘总成、锥形滚珠组件及转动油缸，所述下转盘总成悬挂在上转盘总成下部，所述锥形滚珠组件呈环形均布镶嵌在上转盘总成和下转盘总成之间；

所述转动油缸有两个、且设置在上转盘总成和下转盘总成之间，两个转动油缸的一端均与上转盘总成通过销轴连接，另一端均与下转盘总成通过销轴连接；

工作时，所述上转盘总成固定不动，所述下转盘总成在两个转动油缸的伸缩运动带动下与上转盘总成在水平方向上可呈90°角来回旋转。

上述技术方案中，所述上转盘总成包含有l型圆盘、上横联、油缸座ⅰ和连接座ⅰ；

所述l型圆盘的横截面呈l型；

所述上横联为箱型梁结构、且其两端分别与l型圆盘的内侧通过螺栓连接；

所述油缸座ⅰ有两个、且对称布置在上横联的两端，并通过螺栓与上横联连接；

所述连接座ⅰ有两个、且对称布置在上横联的两侧，并焊接在l型圆盘外侧；

上述技术方案中，所述下转盘总成包含有倒l型圆盘、下横联、油缸座ⅱ和连接座ⅱ；

所述倒l型圆盘的横截面呈倒l型、且悬挂于l型圆盘下端的内侧；

所述下横联为箱型梁结构、且其两端分别与倒l型圆盘的内侧通过焊接连接；

所述油缸座ⅱ有两个、且对称布置在下横联的两端，并通过螺栓与下横联连接；

所述连接座ⅱ有两个、且对称布置在下横联的两侧，并焊接在倒l型圆盘的内侧。

上述技术方案中，所述锥形滚珠组件包含有滑道、滚珠座和锥形滚珠；

所述滑道为圆环形、且镶嵌在倒l型圆盘的下表面；

所述滚珠座有若干个、且沿圆周均布镶嵌在l型圆盘的上表面；

所述锥形滚珠与滚珠座的数量相同，且每个锥形滚珠对应设置在一个滚珠座的凹槽内。

上述技术方案中，每个所述转动油缸一端均与设置在上转盘总成上横联上的一个油缸座ⅰ通过销轴连接，另一端均与设置在下转盘总成下横联上的一个油缸座ⅱ通过销轴连接；

工作时，其中的上转盘总成是固定不动的，两个转动油缸可在一定的行程范围内自由伸缩，通过转动油缸的伸缩运动，可带动下转盘总成在水平方向的90°角范围内旋转，从而达到桥梁检查车水平旋转过墩的目的。

与现有技术相比，本实用新型的优点和有益效果是：

1、结构简单、重量轻，垂直高度低；

2、滚珠采用特制的锥形滚珠，每个锥形滚珠的圆锥顶点为同一点且在回转装置的圆心上，使得液压回转装置受力均匀，回转时更加平稳；

3、通过液压油缸的伸缩，来实现回转装置的的转向，转向过程中振动小，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型旋转过墩式桥梁检查车的液压回转装置的俯视结构示意图；

图2为图1中a-a截面示意图；

图3为图2中的x节点放大图；

图4为上转盘总成的俯视结构示意图；

图5为图4的b-b截面示意图；

图6为下转盘总成的俯视结构示意图；

图7为图6的c-c截面示意图；

图8为锥形滚珠组件的俯视结构示意图；

图9为图8的d-d截面示意图；

图10为本实用新型旋转过墩式桥梁检查车的液压回转装置旋转90°角后的俯视状态示意图；

附图标记说明：

1、上转盘总成；1.1、l型圆盘；1.2、上横联；1.3、油缸座ⅰ；1.4、连接座ⅰ；

2、下转盘总成；2.1、倒l型圆盘；2.2、下横联；2.3、油缸座ⅱ；2.4、连接座ⅱ；

3、锥形滚珠组件；3.1、滑道；3.2、滚珠座；3.3、锥形滚珠；

4、转动油缸。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本实用新型是如何实施的。

如图1至图9所示，本实用新型提供的一种旋转过墩式桥梁检查车的液压回转装置，包含有上转盘总成1、下转盘总成2、锥形滚珠组件3及转动油缸4，如图2所示，下转盘总成2悬挂在上转盘总成1下部内侧，锥形滚珠组件3呈环形均布镶嵌在上转盘总成1和下转盘总成2之间；

如图1、图2和图10所示，转动油缸4有两个且设置在上转盘总成1和下转盘总成2之间，两个转动油缸4的一端均与上转盘总成1通过销轴连接，另一端均与下转盘总成2通过销轴连接；

工作时，上转盘总成1固定不动，下转盘总成2在两个转动油缸4的伸缩运动带动下与上转盘总成1在水平方向上可呈90°角来回旋转。

如图4和图5所示，上转盘总成1包含有l型圆盘1.1、上横联1.2、油缸座ⅰ1.3和连接座ⅰ1.4；其中，l型圆盘1.1的横截面呈l型；上横联1.2为箱型梁结构、且其两端分别与l型圆盘1.1的内侧通过螺栓连接；油缸座ⅰ1.3有两个、且对称布置在上横联1.2的两端，并通过螺栓与上横联1.2连接；连接座ⅰ1.4有两个、且对称布置在上横联1.2的两侧，并焊接在l型圆盘1.1外侧；

如图6和图7所示，下转盘总成2包含有倒l型圆盘2.1、下横联2.2、油缸座ⅱ2.3和连接座ⅱ2.4；其中，倒l型圆盘2.1的横截面呈倒l型、且悬挂于l型圆盘1.1下端的内侧；下横联2.2为箱型梁结构、且其两端分别与倒l型圆盘2.1的内侧通过焊接连接；油缸座ⅱ2.3有两个、且对称布置在下横联2.2的两端，并通过螺栓与下横联2.2连接；连接座ⅱ2.4有两个、且对称布置在下横联2.2的两侧，并焊接在倒l型圆盘2.1的内侧。

如图8和图9所示，锥形滚珠组件3包含有滑道3.1、滚珠座3.2和锥形滚珠3.3；其中，滑道3.1为圆环形、且镶嵌在倒l型圆盘2.1的下表面；滚珠座3.2有若干个、且沿圆周均布镶嵌在l型圆盘1.1的上表面；锥形滚珠3.3与滚珠座3.2的数量相同，且每个锥形滚珠3.3对应设置在一个滚珠座3.2的凹槽内。

如图1和图10所示，每个转动油缸4一端均与设置在上转盘总成1上横联1.2上的一个油缸座ⅰ1.3通过销轴连接，另一端均与设置在下转盘总成2下横联2.2上的一个油缸座ⅱ2.3通过销轴连接。

如图10所示，为本实用新型提供的旋转过墩式桥梁检查车的液压回转装置处于旋转状态时，其中的上转盘总成1是固定不动的，两个转动油缸4均收缩至最短行程，下转盘总成2在两个转动油缸4的带动下相对上转盘总成1在水平方向上发生90°角的转动，以此实现桥梁检查车水平旋转过墩的目的。

最后说明，以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。