一种公路施工用防撞装置的制作方法

本实用新型涉及道路施工技术领域，特别是涉及一种公路施工用防撞装置。

背景技术：

在公路施工时，通常设置警示装置，提醒过往车辆绕行。如果司机没有及时绕行，需要设置一种防撞装置，对施工现场以及冲撞的车辆进行防撞保护。

专利申请号为cn201721276907.6的中国专利，公开了一种便于固定的公路防撞装置，包括大地和防撞装置底板，所述大地的上表面与防撞装置底板接触，所述防撞装置底板的上方设置有螺钉，所述螺钉的螺纹端贯穿防撞装置底板的上表面并延伸到大地的内部，所述防撞装置底板的上表面两侧均固定连接有固定块，两个固定块之间设置有防滑垫，所述防滑垫的右侧面固定连接有第一限位块，所述第一限位块的右侧面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一限位块的一端固定连接有第二限位块，所述防滑垫的右方设置有竖板，所述第二限位块的右侧面与竖板固定连接，所述竖板的上表面固定连接有装置箱，所述装置箱的上表面固定安装有警示灯，所述竖板的右侧面固定连接有缓冲块。

上述专利中，仅适用于公路侧栏的防撞保护，并不适用于施工现场，不能满足使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路施工用防撞装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种公路施工用防撞装置，包括底座、支撑杆、支撑壳和移动杆，所述底座侧面设置有开关门，所述底座上端设置有所述支撑杆，所述底座上端安装有竖板，所述竖板侧面安装有控制盒，所述竖板上端安装有支杆，所述支杆上端安装有灯架，所述灯架内侧设置有警示灯，所述竖板另一侧安装有所述支撑壳，所述支撑杆内部设置有所述移动杆，所述移动杆一端设置有连接板，所述连接板外侧设置有缓冲囊，所述连接板内侧设置有压力传感器，所述底座内部安装有配重块，所述底座下端设置有防滑垫，所述支撑壳内部设置有弹簧，所述弹簧一端安装有滑块，所述支撑壳外侧安装有限位块，所述移动杆一端设置有固定块，所述控制盒内设置有控制器，所述控制器上方设置有警报器，所述警报器上方设置有蓄电池，所述控制器与所述压力传感器、蓄电池、警示灯、警报器电连接，所述控制器型号为ky12s，所述压力传感器型号为tjh-4a。

优选地：所述竖板通过螺钉固定在所述底座上端，所述支撑杆一端通过螺钉固定在所述底座上端，所述支撑杆另一端通过螺钉固定在所述竖板侧面。

如此设置，使装置结构更稳固可靠，防止所述竖板倾倒。

优选地：所述控制盒通过螺钉固定在所述竖板侧面，所述支杆通过螺钉固定在所述竖板上端，所述灯架通过螺钉固定在所述支杆上端，所述警示灯通过螺钉固定在所述灯架上。

如此设置，使装置连接稳固，且便于拆卸与安装。

优选地：所述支撑壳通过螺钉固定在所述竖板上，所述弹簧一端与所述支撑壳焊接，另一端与所述滑块焊接，所述滑块与所述支撑壳滑动连接。

如此设置，使装置具有缓冲作用，提高装置实用性。

优选地：所述移动杆一端与所述滑块通过螺钉连接，所述移动杆另一端与所述连接板通过螺钉连接，所述压力传感器镶嵌在所述连接板侧面。

如此设置，能够检测所述连接板所受压力。

优选地：所述开关门与所述底座通过合页连接，所述配重块与所述底座通过卡槽连接，所述防滑垫与所述底座胶接。

如此设置，使所述底座更稳固，防止装置倾倒。

优选地：所述控制器通过螺钉固定在所述控制盒内，所述警报器通过螺钉固定在所述控制盒内，所述蓄电池通过螺钉固定在所述控制盒内。

如此设置，使装置控制方便，工作更流畅。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本装置采用电控方式，工作灵敏，自动化程度高；

2、不但能够通过警示灯对车辆进行警示，还具有防撞作用；

3、能够检测移动板受到的压力，并及时发出警报。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施例,下面将对描述本实用新型实施例中所需要用到的附图作简单的说明。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域的技术人员而言,在不付出创造性劳动的情况下,还可以根据下面的附图,得到其它附图。

图1是本实用新型一种公路施工用防撞装置的主视内部结构简图；

图2是本实用新型一种公路施工用防撞装置的局部放大结构简图；

图3是本实用新型一种公路施工用防撞装置的控制盒内部结构简图；

图4是本实用新型一种公路施工用防撞装置的电路结构流程图。

其中：1、底座；2、开关门；3、支撑杆；4、竖板；5、控制盒；6、支杆；7、灯架；8、警示灯；9、支撑壳；10、移动杆；11、连接板；12、缓冲囊；13、压力传感器；14、配重块；15、防滑垫；16、弹簧；17、滑块；18、限位块；19、固定块；20、控制器；21、警报器；22、蓄电池。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型，下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显而易见的,下面所述的实施例仅仅是本实用新型实施例中的一部分,而不是全部。基于本实用新型记载的实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动的情况下得到的其他所有实施例，均在本实用新型保护的范围内。

实施例1

如图1-图4所示，一种公路施工用防撞装置，包括底座1、支撑杆3、支撑壳9和移动杆10，底座1侧面设置有开关门2，底座1上端设置有支撑杆3，底座1上端安装有竖板4，竖板4侧面安装有控制盒5，竖板4上端安装有支杆6，支杆6上端安装有灯架7，灯架7内侧设置有警示灯8，竖板4另一侧安装有支撑壳9，支撑杆3内部设置有移动杆10，移动杆10一端设置有连接板11，连接板11外侧设置有缓冲囊12，连接板11内侧设置有压力传感器13，底座1内部安装有配重块14，底座1下端设置有防滑垫15，支撑壳9内部设置有弹簧16，弹簧16一端安装有滑块17，支撑壳9外侧安装有限位块18，移动杆10一端设置有固定块19，控制盒5内设置有控制器20，控制器20上方设置有警报器21，警报器21上方设置有蓄电池22，控制器20与压力传感器13、蓄电池22、警示灯8、警报器21电连接，控制器20型号为ky12s，压力传感器13型号为tjh-4a。

工作原理：将装置放置在需要的地方，然后打开开关门2，将配重块14放入底座1中，通过控制器20控制警示灯8工作，对车辆进行警示，当车辆撞向施工现场时，对缓冲囊12造成冲击，缓冲囊12起到一定缓冲作用并将冲力传递至连接板11，连接板11向竖板4方向移动，使固定块19与移动杆10推动滑块17，滑块17向弹簧16的方向移动，而弹簧16对滑块17施加弹力，从而起到缓冲作用，在此过程中，压力传感器13随连接板11移动，当压力传感器13触碰到限位块18时，将信息传递至控制器20，当压力值达到预设值后，控制器20控制警报器21发出警报，提醒施工工人快速疏散，避免施工人员受到冲撞。

实施例2

在上述实施例的基础上：

防滑垫15采用橡胶制成，防滑垫15下表面设置有防滑纹，这样设置增加底座1的稳固性，提高装置的实用性。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式,均应包含在本实用新型的保护范围内。