一种板梁桥吊装定位构件的制作方法

本实用新型属于桥梁构件技术领域，更具体地说，特别涉及一种板梁桥吊装定位构件。

背景技术：

目前在桥梁的施工建设过程中，通过在提前建好的桥墩上吊装桥梁，将桥梁一块块拼接在一起，实现桥梁的建设，此种方法，大大降低桥梁的建设难度，提高了建设效率，降低建设时间和周期，吊装桥梁需用到这一种桥梁吊装定位构件，目前的吊装定位构件在吊装过程中易脱扣，吊装安全性欠佳，且定位构件与桥梁吊环的挂接操作较为繁琐不便。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种板梁桥吊装定位构件，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种板梁桥吊装定位构件，以解决现有桥梁定位构件在吊装过程中易脱扣，吊装安全性欠佳，且定位构件与桥梁吊环的挂接操作较为繁琐不便的问题。

本实用新型板梁桥吊装定位构件的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种板梁桥吊装定位构件，包括支撑方杆，u形环，钢丝绳，桥梁吊环，l状卡板，方形滑套，方形凸起快和框形插架；两处所述l状卡板的底板的底部均焊接支撑有一处l状卡板；两处所述方形滑套的顶端均支撑设置有一处开设有吊孔的方形凸起快，两处u形环就挂插于此两处方形凸起快的吊孔中；两处所述u形环对应与两处钢丝绳挂穿连接；两处所述方形滑套的底板上对称贯穿插设有两处框形插架，且框形插架外侧的两处长竖直插杆位于l状卡板的后侧。

进一步的，所述支撑方杆上对应滑动套设有两处方形滑套，且支撑方杆的左右两端均焊接设置一处圆形挡板。

进一步的，两处所述方形滑套的底板与l状卡板之间间隔形成有两处卡槽，且两处桥梁吊环就对应滑动卡插置于此两处卡槽中。

进一步的，所述框形插架的两处外侧长竖直插杆上均套设有一处弹簧，且两处长竖直插杆的末端连接支撑有一处推板。

进一步的，所述框形插架前侧两处插杆的尾端段均贯穿通过l状卡板的横置底板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型框形插架7可限位挡靠置桥梁吊环，避免在吊装过程中其从方形滑套与l状卡板之间的卡槽中滑动脱扣，有效的提升了吊装安全性，且两处l状卡板采用左右滑动的卡挂方式，只需相向滑动两处l状卡板即可完成与两处桥梁吊环的分离拆卸或组合卡装，操作使用方便灵活，另外两处l状卡板可以跟随两处方形滑套沿支撑方杆进行相向滑动改变其之间的间距，进而能够适用卡挂于浇筑间距不同的两处桥梁吊环上，应用广泛。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型三维结构示意图。

图3是本实用新型l状卡板安装位置示意图。

图4是本实用新型l状卡板底部结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、支撑方杆；2、u形环；3、钢丝绳；4、桥梁吊环；l状卡板5，6、方形滑套；601、方形凸起快；7、框形插架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种板梁桥吊装定位构件，包括支撑方杆1，u形环2，钢丝绳3，桥梁吊环4，l状卡板5，方形滑套6，方形凸起快601和框形插架7；两处所述l状卡板5的底板的底部均焊接支撑有一处l状卡板5；两处所述方形滑套6的顶端均支撑设置有一处开设有吊孔的方形凸起快601，两处u形环2就挂插于此两处方形凸起快601的吊孔中；两处所述u形环2对应与两处钢丝绳3挂穿连接；两处所述方形滑套6的底板上对称贯穿插设有两处框形插架7，且框形插架7外侧的两处长竖直插杆位于l状卡板5的后侧。

其中，所述支撑方杆1上对应滑动套设有两处方形滑套6，且支撑方杆1的左右两端均焊接设置一处圆形挡板，两处l状卡板5可以跟随两处方形滑套6沿支撑方杆1进行相向滑动改变其之间的间距，进而能够适用卡挂于浇筑间距不同的两处桥梁吊环4上，应用广泛。

其中，两处所述方形滑套6的底板与l状卡板5之间间隔形成有两处卡槽，且两处桥梁吊环4就对应滑动卡插置于此两处卡槽中，两处卡槽可吊挂两处桥梁吊环4，且两处卡槽采用左右滑动的卡挂方式，只需相向滑动两处l状卡板5即可完成与两处桥梁吊环4的分离拆卸或组合卡装，操作使用方便灵活。

其中，所述框形插架7的两处外侧长竖直插杆上均套设有一处弹簧，且两处长竖直插杆的末端连接支撑有一处推板，在两处弹簧的顶推下框形插架7的两处前侧竖直插杆可被顶插穿过l状卡板5的横置底板。

其中，所述框形插架7前侧两处插杆的尾端段均贯穿通过l状卡板5的横置底板，两处前侧竖直插杆可限位挡靠置桥梁吊环4，避免在吊装过程中其从方形滑套6与l状卡板5之间的卡槽中滑动脱扣，有效的提升了吊装安全性。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型为前后两处对应成对使用，首先将钢丝绳3的首端吊环挂置吊车的吊钩上，接着将两处定位结构分别通过其上的两处l状卡板5与桥梁前后两位的位置的四处桥梁吊环4挂接在一起，在挂接时需预先压缩两处弹簧将框形插架7上滑，使其前侧两处竖直插杆从l状卡板5与方形滑套6之间的卡槽脱离出来，自此所有的挂装流程结束，可以开始对桥梁的吊装了。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。