专利名称：管架结构整体吊装定位方法
技术领域：
本发明涉及一种吊装定位方法，特别是涉及一种应用在超大型FPS0、半潜式钻井平台，及自升式钻井平台等海洋工程中的大型管架结构的整体吊装定位技术。
背景技术：
目前，海洋工程诸如超大型浮点式管架结构、半潜式钻井平台及自升式钻井平台 等海洋工程中，经常需要将大型且形状特殊的管架结构或型钢结构与船体相接，由于这种 管架结构严重不对称，且重量大，在与船体进行吊装时，通常是采取先在船体甲板上预制基 座或桩腿，然后再分片吊装定位。这种分片总组的方法，不仅难度大、周期长、且定位精度不 高、安全性差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有大型管架结构吊装难度大，存在安装周 期长、定位精度不高、安全性差的缺陷，提供一种安装周期短、且定位精度高、吊装定位容易 的大型管架结构整体吊装定位方法。本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种管架结构整体吊装定位 方法，其特点在于，其包括以下步骤S1、先将管架结构拆成多个水平分片结构；S2、划分出部分甲板区域；S3、将水平分片先行与部分甲板预装成部分主甲板结构；S4、将带有部分主甲板结构的管架整体吊装上船；S5、将管架结构与船体主甲板总组定位。其中，步骤S3中预装部分主甲板结构的步骤为S31、固定该部分甲板；S32、将该水平分片结构在该部分甲板基础上组合成一部分主甲板结构。其中，步骤S2中的部分甲板为船体主甲板上与该水平分片结构相连的局部甲板部 分。其中，步骤S3中还包括在该部分甲板的纵向和横向的一边预留嵌补结构的步骤。其中，步骤S3中的将该水平分片结构与该部分甲板预装中，是以该部分甲板为基 准进行的。其中，步骤S3中的预装还包括以该部分甲板为基准进行的该管架结构的各管架之 间的组装。其中，步骤S5中的定位还包括对主甲板上与部分主甲板结构相配的挖空部分进行 嵌补的步骤。其中，该管架结构为海洋工程组合管架或半潜式钻井平台架。本发明的积极进步效果在于
1、本发明通过将与船体甲板相连接区域的部分甲板结构，单独划分出来先与管架 结构组合成整体后，再与船体上的甲板焊接整平，可大幅提高整体吊装的定位精确度。2、本发明的复杂管架结构，是先拆分成多个水平片结构在平地上建好组合后，再 吊装上船，提高了超大型海洋工程结构整体吊装的安全性。 3、本发明通过在部分甲板结构的纵向侧和横向侧，预留出用于与船体甲板整平的 嵌补结构，为吊装后的连接平整留下弥补的余地，提高了定位的精确性和一次吊装的成功率。4、本发明最后通过一次性整体吊装定位，可以使吊装定位操作容易，且精度高，极 大地缩短了建造周期。
图1为本发明较佳实施例中的管架结构与船体主甲板吊装组合结构图。
具体实施例方式下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。如图1所示，本发明提供一种管架结构吊装定位方法，其步骤如下1、根据结构图纸，将复杂管架结构1拆分成各个水平分片分别建造；2、将大型管架结构1与船体主甲板3相连部分的局部甲板21划分出来，作为部分 主甲板结构2单独建造；且分别在其纵向和横向的一边预留300mm左右宽的嵌补结构；用 于调整纵向和横向的定位精度。3、将划分出来的部分甲板21先固定，接着，以部分甲板21为基准，将水平分片与 部分甲板21精确焊接，组合成部分主甲板结构2。这样就提高了整体的安装精度。4、再将带有部分主甲板结构2的大型管架结构整体与船体主甲板3吊装，并进行 精确定位。5、待定好位后，再组装用于修整定位精度的嵌补结构。其中，嵌补结构的处理运用 为现有技术，在此不作赘述。6、最后实现一次性整体吊装定位。为了保证大型管架结构的整体吊装定位精度，本发明特将部分甲板21挖出，在平 地上先行与大型管架一起预装，成为部分主甲板结构2，然后对船体主甲板3上与该部分甲 板21装焊的挖空部分进行嵌补。采用上述的整体吊装定位技术，通过将复杂结构拆分成多 个水平片结构分别建造不但施工简单而且确保了建造精度。本实施例中将连接区域的部分 甲板结构2单独划分出来建造，且在纵向和横向的一边预留300mm左右宽的嵌补结构，可使 得整体吊装时定位容易、安装精度高。实际吊装过程中，一般可先用临时胎架将划分出来的 部分甲板21固定住，再将水平分片和个别特殊的单根结构在部分甲板21基础上进行结构 总组，预装成为部分主甲板结构2，再行上船与主甲板3组装，可使大型管架整体吊装中，操 作简单、安全，且总组周期短。同理，本发明的管架结构整体吊装定位方法还可适用于半潜式钻井平台钻台结构 的整体。虽然以上描述了本发明的具体实施方式
，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本发明的保护范围由所附权利要求书限定。
权利要求
一种管架结构整体吊装定位方法，其特征在于，其包括以下步骤S1、先将管架结构拆成多个水平分片结构；S2、划分出部分甲板区域；S3、将水平分片先行与部分甲板预装成部分主甲板结构；S4、将带有部分主甲板结构的管架整体吊装上船；S5、将管架结构与船体主甲板总组定位。
2.如权利要求1所述的管架结构整体吊装定位方法，其特征在于，步骤S3中预装部分 主甲板结构的步骤为531、固定该部分甲板；532、将该水平分片结构在该部分甲板基础上组合成一部分主甲板结构。
3.如权利要求1所述的管架结构整体吊装定位方法，其特征在于，步骤S2中的部分甲 板为船体主甲板上与该水平分片结构相连的局部甲板部分。
4.如权利要求1所述的管架结构整体吊装定位方法，其特征在于，步骤S3中还包括在 该部分甲板的纵向和横向的一边预留嵌补结构的步骤。
5.如权利要求1所述的管架结构整体吊装定位方法，其特征在于，步骤S3中的将该水 平分片结构与该部分甲板预装中，是以该部分甲板为基准进行的。
6.如权利要求1所述的管架结构整体吊装定位方法，其特征在于，步骤S3中的预装还 包括以该部分甲板为基准进行的该管架结构的各管架之间的组装。
7.如权利要求1所述的管架结构整体吊装定位方法，其特征在于，步骤S5中的定位还 包括对主甲板上与部分主甲板结构相配的挖空部分进行嵌补的步骤。
8.如权利要求1至7中任意一项所述的管架结构整体吊装定位方法，其特征在于，该管 架结构为海洋工程组合管架或半潜式钻井平台架。
全文摘要
本发明公开了一种管架结构整体吊装定位方法，其包括以下步骤先将管架结构拆成多个水平分片结构；划分出部分甲板区域；将水平分片先行与部分甲板预装成部分主甲板结构；将带有部分主甲板结构的管架整体吊装上船；将管架结构与船体主甲板总组定位。采用本发明的整体吊装定位方法，可使整体吊装总组时，定位精度高且安装容易。
文档编号B63B35/44GK101844604SQ20091004806
公开日2010年9月29日 申请日期2009年3月24日 优先权日2009年3月24日
发明者曾骥, 王 琦, 陈刚, 马曙光 申请人:上海外高桥造船有限公司