一种挂篮上行系统的制作方法

本实用新型涉及挂篮施工领域，具体是一种挂篮上行系统。

背景技术：

挂篮施工，是指浇筑较大跨径的悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段悬臂作业。它不需要架设支架和不使用大型吊机。挂篮施工较其他方法，具有结构轻、拼制简单方便、无压重等优点。挂篮系统是施工中的主要设备，主要由桁架系统、锚固系统、走行系统和模板系统构成。挂篮系统设计应遵从以下原则：自重轻、结构简单、坚固稳定、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性，受力后变形小，并且挂篮系统下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。

由于项目具体工况环境不同，梁桥施工梁段长度重量也会有所差异，常规挂篮系统由于其尺寸原因需要梁段满足一定长度重量才能安全安装，微型挂篮系统只能定制加工，但无法适用于其它项目，造成资源浪费，成本增加。同时现有挂篮系统中的走行系统为在已浇筑的梁体上铺设行走轨道，桁架设于行走轨道上方，桁架连接反扣轮，反扣轮扣住行走轨道翼缘移动，使得桁架能相对行走轨道前移，但是反扣滑轮的固定方式不易操作，存在极大的安全隐患，挂篮系统前移、后退过程容易倾覆。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有技术的上述问题，提供了一种挂篮上行系统，其应用时能显著降低成本，同时挂篮系统固定和前移操作方便、轻巧，且施工效率得到提高。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

一种挂篮上行系统，包括桁架单元和走行单元，桁架单元包括平行放置的若干组主桁架，若干组主桁架之间固定连接，主桁架上设有上前横梁和上后横梁，上前横梁和上后横梁之间固定连接，主桁架下方对应设有下前横梁和下后横梁，上前横梁和上后横梁分别与下前横梁和下后横梁连接，所述走行单元包括滑道，所述滑道开口向下反扣设于主桁架顶部，滑道可沿主桁架滑动，滑道顶面与上前横梁和上后横梁均固定安装。

优选地，所述主桁架采用若干个贝雷梁拼装而成。

优选地，所述滑道为槽钢。

优选地，所述上前横梁和上后横梁与滑道顶面均为焊接固定。

优选地，所述若干组主桁架之间采用剪刀撑横向连接。

优选地，所述上前横梁和上后横梁之间焊接有矩形管。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、与现有技术相比，省去传统行走轨道，使用主桁架替代，减少系统构件，节省空间，同时主桁架作行走轨道更便于挂篮系统固定和前移，安全储备高。

2、与现有技术相比，滑道反扣在主桁架上比传统反扣轮安全，不易倾覆且摩擦力较小，挂篮系统前移、后退工况安全性较高，操作方便、轻巧。

3、贝雷梁拼装造价低廉，挂篮系统前移轻巧方便，降低了施工造价，提高了施工效率，施工安全。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型所述的挂篮上行系统一个具体实施例的纵剖图。

图2为本实用新型所述的挂篮上行系统一个具体实施例的横剖图。

图3为图2中a处放大图。

图中：1-主桁架，2-锚固梁，3-锚固吊杆，4-上前横梁，5-上后横梁，6-横梁吊杆，7-侧模吊杆，8-下前横梁，9-下后横梁，10-剪刀撑，11-矩形管，12-底模，13-侧模，14-贝雷梁，15-滑道，16-梁体。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后……仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如图1至图3所示，本实用新型所述的一种挂篮上行系统，包括桁架单元、模板单元、锚固单元和走行单元，桁架单元包括若干组平行放置的主桁架1，本实施例中桁架单元由两组主桁架1组成，主桁架1通过锚固单元固定放置于梁体16上，主桁架1前端部分伸出梁体16形成悬臂。其中，锚固单元包括锚固梁2和锚固吊杆3，锚固梁2横向可拆卸放置于主桁架1上后端部分，锚固梁2上设有锚固吊杆3，锚固吊杆3与梁体16预留孔配合，将锚固梁2与梁体16固定，即将主桁架1与梁体16固定安装，从而将主桁架1倾覆反力传至已浇筑的梁体16，锚固吊杆3为精轧螺纹钢。

主桁架1悬臂前后端上分别设有上前横梁4和上后横梁5，上前横梁4和上后横梁5上均设有横梁吊杆6，主桁架1悬臂下方对应设有下前横梁8和下后横梁9，上前横梁4和下前横梁8、上后横梁5和下后横梁9分别通过横梁吊杆6连接。横梁吊杆6为精轧螺纹钢，上前横梁4采用双拼32b工字钢，下前横梁8、上后横梁5和下后横梁9均采用双拼25b工字钢。优选地，为确保挂篮系统稳定性和同步性，两组主桁架1横向之间采用剪刀撑10加强连接，上前横梁4和上后横梁5之间采用矩形管11焊接成整体。

模板单元包括底模12和侧模13，底模12通过支架固定放置于下前横梁8和下后横梁9之间，上前横梁4上设有侧模吊杆7，侧模13垂直固定放置于底模12上且通过侧模吊杆7与上前横梁4固定连接，模板单元通过上述结构固定安装。

优选地，主桁架1由若干个贝雷梁14拼接而成，贝雷梁14拼装造价低廉、施工安全轻便，显著降低造价，本实施例中主桁架1由3片贝雷梁14通过横向支撑架组拼而成。

走行单元包括若干个滑道15，滑道15采用22b槽钢，滑道15开口向下反扣设于主桁架1顶部，即为设于贝雷梁14顶部，当然，滑道15与贝雷梁14数量对应，本实施例中滑道15数量为6个。滑道15可相对主桁架1滑动。优选地，滑道15开口加工成八字口，以便滑道15更顺畅移动。滑道15顶面与上前横梁4和上后横梁5均固定安装，优选为固定焊接，从而使得滑道15滑动带动上前横梁4和上后横梁5向前运动，进而带动模板单元向前运动至待浇筑梁体块段。当然，滑道15长度应大于上前横梁4和上后横梁5的距离。

现有技术为在已浇筑的梁体16上铺设行走轨道，主桁架1设于行走轨道上方，主桁架1连接反扣轮，反扣轮扣住行走轨道翼缘移动，使得主桁架1整体移动带动模板单元移动，与现有技术相比，本实用新型省去了传统行走轨道，用主桁架1替代传统行走轨道，减少系统构建，节省空间，滑道15反扣在主桁架1上比传统反扣轮更安全，同时前移时只用移动上前横梁4和上后横梁5，主桁架1不用移动，更便于挂篮系统的固定和前移，不易倾覆且摩擦力较小，挂篮系统前移、后退工况安全性较高，操作方便、轻巧。

具体工作流程如下：先将主桁架1通过锚固单元固定放置于已浇筑的梁体16上，在主桁架1悬臂前端待浇筑梁体块段上设置好滑道15和模板单元，并使底模12与已浇筑的梁体16底面接触，侧模13通过锚固吊杆3与已浇筑的梁体16固定连接以将模板单元锁定在待浇筑梁体块段上，然后进行梁体浇筑，待梁体浇筑完成后脱模，即使模板单元与梁体16脱离，再接长主桁架1，可选用吊装方式对主桁架1接长，在接长的主桁架1前端设置固定装置，牵引滑道15沿主桁架1向前滑动到固定装置固定，可选用前卡式千斤顶牵引钢绞线来前移滑道15，滑道15可涂抹黄油减小与主桁架1的摩擦。滑道15前移带动上前横梁4和上后横梁5向前滑动，进而使得模板单元前移到位，将模板单元再次锁定好后再次进行梁体浇筑，直到整体梁体完成浇筑。

上述方式中未述及的部分采取或借鉴已有技术即可实现。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。