一种具有减震效果的桥梁结构的制作方法

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体为一种具有减震效果的桥梁结构。

背景技术：

上世纪九十年代以后，我国进入了大跨度桥梁建设的高潮，以斜拉桥为例，据不完全统计，我国已修建各类斜拉桥300余座，均采用混凝土桥塔，是世界上修建斜拉桥最多的国家。并且一部分斜拉桥已经在纵桥向采用了被动阻尼器装置来减少斜拉桥纵桥向在地震作用下的地震响应而对于斜拉桥横桥向阻尼器的研究和实际工程运用则很少，都是利用桥塔和桥墩结构本身去抵抗强震作用下的地震响应，这样对于桥塔或桥墩的横桥向抗震十分不利。

对于千米级的超大跨度桥梁,因其主要采用全漂浮或半漂浮体系；在温度、风载、车辆载荷等活载作用下，梁端会产生较大的水平位移，而桥梁在上述荷载作用下所产生的水平位移因无水平弹性阻尼系统而无法复位，梁端的过大位移可能会导致主梁与相邻跨引桥的碰撞、主梁落梁以及和锚固墩的碰撞等,使整个结构丧失整体性，现有的桥梁很多都没有设置减震装置，容易导致桥梁的寿命减短。

技术实现要素：

本实用新型旨在于解决上述背景技术存在的问题，提供一种具有减震效果的桥梁结构，该装置通过设置有橡胶块和橡胶棒，通过在固定块的底部焊接设置有橡胶块，且在固定块的底部外侧表面焊接有圆盘，且圆盘的底部表面四个方向均设置有橡胶棒，且橡胶块和橡胶棒均嵌入于桥梁主梁的中央，橡胶块和橡胶棒能达到一定的缓冲作用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种具有减震效果的桥梁结构，包括有桥面、桥梁主梁、固定槽、倾斜杆、活动块、第一弹簧和旋转装置，所述桥面的底部中央下方固定设置有桥梁主梁，所述桥面的左右两侧底部均焊接设置有固定槽，所述固定槽的底部表面贯穿设置有矩形槽，桥梁主梁的上端左右两侧均焊接设置有旋转装置，所述旋转装置上旋转设置有倾斜杆，所述倾斜杆远离旋转装置的一端焊接设置有活动块，所述倾斜杆远离活动块的一端贯穿设置有贯穿孔，所述活动块嵌入于固定槽内部，所述活动块远离倾斜杆的一面焊接设置有第一弹簧，所述桥梁主梁的中央嵌入设置有固定块，所述固定块的底部表面焊接设置有圆盘，所述圆盘的底部焊接设置有橡胶块，所述圆盘的前后左右四个方向均底部表面均焊接设置有橡胶棒，所述橡胶棒的外侧包裹设置有第二弹簧；

所述桥梁主梁包括有贯穿槽和内部槽，所述桥梁主梁的上表面中央嵌入设置有贯穿槽，所述贯穿槽的底部嵌入设置有内部槽；

所述旋转装置包括有n形槽和焊接杆，所述n形槽的内部焊接设置有焊接杆。

进一步的优选方案，所述第一弹簧远离活动块的一端焊接于固定槽的内部表面。

进一步的优选方案，所述焊接杆贯穿于贯穿孔内。

进一步的优选方案，所述固定块焊接于桥面的底部表面中央。

进一步的优选方案，所述倾斜杆与桥面的底部所成角度为20-30°。

进一步的优选方案，所述贯穿槽的直径和固定块的直径大小相同，且圆盘的直径与内部槽的大小相同，且固定块嵌入于贯穿槽内，圆盘嵌入于内部槽内。

进一步的优选方案，所述橡胶块、缓冲橡胶棒和第二弹簧均焊接于内部槽内的底部表面。

进一步的优选方案，所述倾斜杆的大小小于矩形槽的大小。

有益效果：

(1)该装置通过设置有橡胶块和橡胶棒，橡胶块和橡胶棒均嵌入于桥梁主梁的中央，橡胶块和橡胶棒能达到一定的缓冲作用。

(2)当桥面受到压力往下移动时，使得倾斜杆与桥面的角度变小，使得倾斜杆推动活动块移动，从而上帝第一弹簧处于压缩状态，第一弹簧的回弹力使得桥梁的达到缓冲的效果。

(3)该装置通过在橡胶棒的外侧套接设置有第二弹簧，使得桥面受到压力往下移动时带动固定块和圆盘往下移动，从而使得第二弹簧处于压缩状态，第二弹簧的回弹力使得桥面达到缓冲的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖面示意图。

图2为本实用新型的图1a处放大结构示意图。

图3为本实用新型的局部结构示意图。

图4为本实用新型的桥梁主梁剖面结构示意图。

图5为本实用新型的固定槽结构示意图。

图6为本实用新型的局部结构示意图。

图7为本实用新型的旋转装置结构示意图。

图1-7中：1-桥面、2-桥梁主梁、201-贯穿槽、202-内部槽、3-固定槽、4-倾斜杆、401-贯穿孔、5-活动块、6-第一弹簧、7-旋转装置、701-n形槽、702-焊接杆、8-固定块、9-圆盘、10-橡胶块、11-橡胶棒、12-第二弹簧。

具体实施方式

实施例：

请参阅图1至7，本实用新型实施例中一种具有减震效果的桥梁结构，包括有桥面1、桥梁主梁2、固定槽3、倾斜杆4、活动块5、第一弹簧6和旋转装置7，桥面1的底部中央下方固定设置有桥梁主梁2，桥面1的左右两侧底部均焊接设置有固定槽3，固定槽3的底部表面贯穿设置有矩形槽301，桥梁主梁2的上端左右两侧均焊接设置有旋转装置7，旋转装置7上旋转设置有倾斜杆4，倾斜杆4远离旋转装置7的一端焊接设置有活动块5，倾斜杆4远离活动块5的一端贯穿设置有贯穿孔401，活动块5嵌入于固定槽3内部，活动块5远离倾斜杆4的一面焊接设置有第一弹簧6，桥梁主梁2的中央嵌入设置有固定块8，固定块8的底部表面焊接设置有圆盘9，圆盘9的底部焊接设置有橡胶块10，圆盘9的前后左右四个方向均底部表面均焊接设置有橡胶棒11，橡胶棒11的外侧包裹设置有第二弹簧12；桥梁主梁2包括有贯穿槽201和内部槽202，桥梁主梁2的上表面中央嵌入设置有贯穿槽201，贯穿槽201的底部嵌入设置有内部槽202；旋转装置7包括有n形槽701和焊接杆702，n形槽701的内部焊接设置有焊接杆702。

进一步的，第一弹簧6远离活动块5的一端焊接于固定槽3的内部表面。

进一步的，焊接杆702贯穿于贯穿孔401内，使得倾斜杆4可沿着焊接杆701旋转。

进一步的，固定块8焊接于桥面1的底部表面中央。

进一步的，倾斜杆4与桥面1的底部所成角度为20-30°，角度较小，使得桥面1往下压改变倾斜杆4与桥面1所成的角度，倾斜杆4水平移动的距离更长，从而使得第一弹簧压缩的范围更大。

进一步的，贯穿槽201的直径和固定块8的直径大小相同，且圆盘9的直径与内部槽202的大小相同，且固定块8嵌入于贯穿槽201内，圆盘9嵌入于内部槽202内。

进一步的，橡胶块10、缓冲橡胶棒11和第二弹簧12均焊接于内部槽202内的底部表面。

进一步的，倾斜杆4的大小小于矩形槽301的大小，使得倾斜杆4可贯穿矩形槽301内，更加方便活动块5在固定槽3内滑动。

在使用本实用新型一种具有减震效果的桥梁结构时，首先将桥梁按照要求安装好，当桥面1受到压力压缩时，桥面1受力使得固定块8和圆环9往下移动，使得橡胶块10和橡胶棒11处于压缩状态，第第一弹簧6处于压缩状态，同时使得倾斜杆4与桥面的角度变小，使得倾斜杆4推动活动块5往谷底槽3的内侧移动，第一弹簧6处于压缩状态，橡胶块10、橡胶棒11、第一弹簧6和第二弹簧12的回弹力同时作用在桥面1上更好的达到缓冲的效果。