一种道路桥梁施工用箱梁内壁修复辅助装置的制作方法

本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用箱梁内壁修复辅助装置。

背景技术：

箱梁，桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等。钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。

经检索，中国专利申请号为201720891840.0的专利，公开了一种预制箱梁支座安装辅助装置，包括移动升降机构、反光组件、支座托板，移动升降机构包括移动底座和设于移动底座上的升降机构，支座托板设置在升降机构顶端。上述专利中的一种预制箱梁支座安装辅助装置存在以下不足：该装置功能单一，且使用不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁施工用箱梁内壁修复辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁施工用箱梁内壁修复辅助装置，包括两个固定座，所述固定座顶端外壁的两侧均设置有液压缸，且液压缸的顶端设置有顶台，所述顶台的底端设置有led灯，且其中一个所述固定座的顶端设置有工具箱，两个所述固定座的相对一侧均开有滑槽，且滑槽内设置有调节机构，所述固定座的侧壁设置有辅助座，且辅助座内设置有移动机构，所述固定座底端的两侧均焊接有支撑座。

进一步的，所述调节机构包括辅助板，且辅助板的两侧外壁均开有若干个定位孔，所述辅助座的两侧外壁均通过螺纹连接有紧固栓，且紧固栓的规格与定位孔的规格相适配。

进一步的，所述移动机构包括固定于辅助座顶端内壁的两个气缸，且气缸的底端设置有同一个底板，且底板底端的两侧均设置有万向轮。

进一步的，所述工具箱的底端内壁设置有一号隔板和二号隔板。

进一步的，所述工具箱的底端内壁设置有蓄电池。

进一步的，所述一号隔板的侧壁设置有灯棒。

进一步的，所述支撑座包括座体，且座体的顶端内壁设置有减震弹簧，减震弹簧的底端设置有滑动于座体内的伸缩柱，伸缩柱的底端设置有底座。

进一步的，所述底座的底端为锯齿状结构。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置气缸和万向轮，能够通过气缸升降万向轮，提高设备移动效果的同时避免设备在工作时侧滑的现象发生。

2、通过设置紧固栓和定位孔，并且能够通过辅助板和两个固定座，从而能够调节两个固定座之间的间距，并且通过紧固核算和定位孔进行固定，并且安装液压缸，能够适应不同规格的箱梁使用。

3、通过设置工具箱，且工具箱内设置一号隔板和二号隔板，能够将工具箱分隔成多个空间，方便工具的储放，并且设置灯棒，方便工具箱内工具的拿取，同时设置led灯，能够方便箱梁内修复工作的进行。

4、通过设置减震弹簧和伸缩柱，同时底座底端设置为锯齿状结构，增大了摩擦力，同时起到良好的减震缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用箱梁内壁修复辅助装置的整体结构示意图；

图2为实施例1提出的一种道路桥梁施工用箱梁内壁修复辅助装置的固定座结构剖视图；

图3为实施例1提出的一种道路桥梁施工用箱梁内壁修复辅助装置的工具盒结构示意图；

图4为实施例2提出的一种道路桥梁施工用箱梁内壁修复辅助装置的固定座结构剖视图。

图中：1-辅助座、2-支撑座、3-紧固栓、4-定位孔、5-辅助板、6-固定座、7-液压缸、8-顶台、9-led灯、10-工具箱、11-气缸、12-底板、13-万向轮、14-蓄电池、15-一号隔板、16-二号隔板、17-灯棒、18-减震弹簧、19-伸缩柱、20-底座。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-3，一种道路桥梁施工用箱梁内壁修复辅助装置，包括两个固定座6，所述固定座6顶端外壁的两侧均通过螺钉固定有液压缸7，且液压缸7的顶端通过螺栓固定有顶台8，能够通过液压缸7升降顶台8，能够适应不同规格的箱梁，进行稳定的内部辅助支撑效果，所述顶台8的底端通过螺钉固定有led灯9，且其中一个所述固定座6的顶端通过螺钉固定有工具箱10，两个所述固定座6的相对一侧均开有滑槽，且滑槽内设置有调节机构，所述固定座6的侧壁焊接有辅助座1，且辅助座1内设置有移动机构，所述固定座6底端的两侧均焊接有支撑座2。

所述调节机构包括辅助板5，且辅助板5的两侧外壁均开有若干个定位孔4，所述辅助座1的两侧外壁均通过螺纹连接有紧固栓3，且紧固栓3的规格与定位孔4的规格相适配，辅助板5可在两个固定座6内滑动，并可将紧固栓3固定在定位孔4内，完成辅助板5的固定，从而能够自由调节两个顶台8之间的间距。

所述移动机构包括固定于辅助座1顶端内壁的两个气缸11，且气缸11的底端通过螺钉固定有同一个底板12，且底板12底端的两侧均通过螺钉固定有万向轮13，气缸11连接有同步液压系统，能够控制四个气缸11同步升降，从而能够升降万向轮13，提高设备移动效果的同时避免设备在工作时侧滑的现象发生。

所述工具箱10的底端内壁焊接有一号隔板15和二号隔板16，能够将工具箱10分隔成多个空间，从而方便工具的储放，所述工具箱10的底端内壁通过螺钉固定有蓄电池14，能够为设备供电，所述一号隔板15的侧壁通过螺钉固定有灯棒17，能够在箱梁内洞中提供照明辅助，方便工具的查找。

工作原理：将设备放置在合适位置，气缸11工作，将万向轮13收入辅助座1内，同时滑动辅助板5调节两个固定座6之间的间距，并通过紧固栓3强辅助板5固定，液压缸7工作调节顶台8的高度至合适位置，提供稳定的支撑力，led灯9工作提供修复照明效果，灯棒17可照明工具箱10内的工具，方便工具箱10内的工具。

实施例2

参照图1和图4，一种道路桥梁施工用箱梁内壁修复辅助装置，本实施例相较于实施例1，为了增加设备的抗震缓冲效果，支撑座2包括座体，且座体的顶端内壁焊接有减震弹簧18，减震弹簧18的底端焊接有滑动于座体内的伸缩柱19，伸缩柱19的底端焊接有底座20，底座20的底端为锯齿状结构，增大了摩擦力，减震弹簧18起到良好的减震缓冲效果。

工作原理：将设备放置在合适位置，气缸11工作，将万向轮13收入辅助座1内，同时滑动辅助板5调节两个固定座6之间的间距，并通过紧固栓3强辅助板5固定，液压缸7工作调节顶台8的高度至合适位置，提供稳定的支撑力，led灯9工作提供修复照明效果，灯棒17可照明工具箱10内的工具，方便工具箱10内的工具，在进行修复工作时，减震弹簧18和伸缩柱19配合起到良好的减震缓冲效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。