一种带有防护装置的桥梁支座的制作方法

本实用新型属于桥梁技术领域，具体涉及一种带有防护装置的桥梁支座。

背景技术：

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。而对桥梁支座的保护也变得非常重要，但是现在现在所使用的支座都是裸露在外界，这使得支座的使用寿命大大缩短。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种带有防护装置的桥梁支座，具有可防护支座的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防护装置的桥梁支座，包括上钢板，所述上钢板与上支座主体通过上支座锚杆固定连接，所述上支座主体下表面设置有上支座主凸起，所述上支座主凸起与第一主减震弹簧相连接，所述第一主减震弹簧下端与防护板上主凸起固定连接，所述防护板上主凸起设置在防护板主体上表面，所述防护板主体下表面设置有防护板下主凸起，所述防护板下主凸起与第二主减震弹簧固定连接，所述第二主减震弹簧下端与下支座主凸起相连接，所述下支座主凸起设置在下支座主体上表面，所述下支座主体通过下支座锚杆与下钢板固定连接。

优选的，防护板主体位于上支座主凸起及下支座主凸起中间位置，且通过第一主减震弹簧与上支座主体相连接、通过第二主减震弹簧与下支座主体相连接。

优选的，所述上支座锚杆穿过上支座主体及上钢板，且上支座锚杆在上支座主体上设置的数量为四个。

优选的，所述上支座主凸起表面设置有上支座副凸起与第一副减震弹簧固定连接，所述第一副减震弹簧下端与防护板上副凸起相连接，所述防护板上副凸起设置于防护板上主凸起表面。

优选的，所述防护板下主凸起表面设置有防护板下副凸起，所述防护板下副凸起与第二副减震弹簧固定连接，所述第二副减震弹簧下端与下支座副凸起相连接，所述下支座副凸起设置于下支座主凸起表面上。

优选的，所述下支座锚杆穿过下支座主体及下钢板，且下支座锚杆在下支座主体设置的数量为四个。

优选的，所述防护板主体的四个角位置，设计成w形钢口。

优选的，所述防护板主体外圈高度不可低于下支座主体的下边缘位置，且不可高于上支座主体的上边缘位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带有防护装置的桥梁支座，通过设置上钢板、上支座锚杆、上支座主凸起、第一主减震弹簧、上支板副凸起、上支座主体、防护板上副凸起、防护板上主凸起、第二副减震弹簧、下钢板、下支座锚杆、下支座主凸起、下支座副凸起、第二主减震弹簧、下支座主体、防护板下副凸起、防护板下主凸起、第一副减震弹簧、防护板主体和w形钢口，上钢板及下钢板的设置提高了整个桥梁支座的稳定性，上支座锚杆及下支座锚杆起到了连接桥面与桥墩的作用，通过设置第一主减震弹簧、上支板副凸起、防护板上副凸起、防护板上主凸起、第二副减震弹簧、下支座主凸起、下支座副凸起、第二主减震弹簧、防护板下主凸起、第一副减震弹簧的设置保证了桥面受到重大冲击时能够不被破坏，防护板主体的设置保证了支座不会被外界事物所影响。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型中的支座主体俯视结构示意图；

图3为本实用新型中的防护主体俯视结构示意图；

图4为本实用新型中的防护主体外框结构示意图；

图5为本实用新型中的局部结构示意图；

图中：1、上钢板；2、上支座锚杆；3、上支座主凸起；4、第一主减震弹簧；5、上支板副凸起；6、上支座主体；7、防护板上副凸起；8、防护板上主凸起；9、第二副减震弹簧；10、下钢板；11、下支座锚杆；12、下支座主凸起；13、下支座副凸起；14、第二主减震弹簧；15、下支座主体；16、防护板下副凸起；17、防护板下主凸起；18、第一副减震弹簧；19、防护板主体；20、w形钢口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种带有防护装置的桥梁支座，包括上钢板1，所述上钢板1与上支座主体6通过上支座锚杆2固定连接，上支座锚杆2及下支座锚杆11起到了连接桥面与桥墩的作用，所述上支座主体6下表面设置有上支座主凸起3，所述上支座主凸起3与第一主减震弹簧4相连接，所述第一主减震弹簧4下端与防护板上主凸起8固定连接，所述防护板上主凸起8设置在防护板主体19上表面，所述防护板主体19下表面设置有防护板下主凸起17，所述防护板下主凸起17与第二主减震弹簧14固定连接，所述第二主减震弹簧14下端与下支座主凸起12相连接，所述下支座主凸起12设置在下支座主体15上表面，所述下支座主体15通过下支座锚杆11与下钢板10固定连接，上钢板1及下钢板10的设置提高了整个桥梁支座的稳定性。

具体的，防护板主体19位于上支座主凸起3及下支座主凸起12中间位置，且通过第一主减震弹簧4与上支座主体6相连接、通过第二主减震弹簧14与下支座主体15相连接。

具体的，所述上支座锚杆2穿过上支座主体6及上钢板1，且上支座锚杆2在上支座主体6上设置的数量为四个。

具体的，所述上支座主凸起3表面设置有上支座副凸起5与第一副减震弹簧18固定连接，所述第一副减震弹簧18下端与防护板上副凸起7相连接，所述防护板上副凸起7设置于防护板上主凸起8表面。

具体的，所述防护板下主凸起17表面设置有防护板下副凸起16，所述防护板下副凸起16与第二副减震弹簧9固定连接，所述第二副减震弹簧9下端与下支座副凸起13相连接，所述下支座副凸起13设置于下支座主凸起12表面上。

具体的，所述下支座锚杆11穿过下支座主体15及下钢板10，且下支座锚杆11在下支座主体15设置的数量为四个。

具体的，所述防护板主体19的四个角位置，设计成w形钢口20。

具体的，所述防护板主体19外圈高度不可低于下支座主体15的下边缘位置，且不可高于上支座主体6的上边缘位置。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型带有防护装置的桥梁支架，在使用时通过上支座锚杆2及下支座锚杆11与桥面及桥墩进行连接，上支座主体6及下支座主体15要完全镶嵌在防护板主体19内，在上支座主体6与防护板主体19之间设置的第一主减震弹簧4内设置的第一副减震弹簧18为三到四个之间，同样下支座主体15与防护板主体19也为上述结构，上钢板1与上支座主体6要紧密连接，同样下钢板10与下支座主体15也要紧密连接，且所有结构必须满足施工要求的刚性及韧性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。