一种可调节实用的桥梁支座的制作方法

本实用新型属于桥梁技术领域，具体涉及一种可调节实用的桥梁支座。

背景技术：

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置，由于现如今的道路和桥梁出于复杂的环境，所以现实之中对桥梁支座的要求也与日俱增，一般的钢支座难以满足这复杂的状况也难以对桥梁承受的压力和变形进行传递，对桥梁的寿命产生了一定的影响。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种可调节实用的桥梁支座，具有可调节的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节实用的桥梁支座，包括缓冲垫和支座底座，其特征在于：所述缓冲垫的下端固定有第一凸块，所述第一凸块的下端固定安装有第一调节组件，所述第一调节组件的下端固定连接有第一活动组件，所述第一活动组件的下端固定连接有第一减震组件，所述第一减震组件的下端固定连接有第二活动组件，所述第二活动组件的底端固定连接第二调节组件，所述第二调节组件的底端固定连接有第二凸块，所述第二凸块的底端和支座底座的顶端固定连接，所述支座底座左端设置有地脚螺栓，所述支座底座上端面固定连接有第一滑动套，所述第一滑动套的外表面滑动连接第二滑动套，所述第一滑动套的内壁设置有滑动板，所述第二滑动套内部固定安装有第二减震组件，所述第二减震组件的上端和缓冲垫的下端固定连接，所述第二减震组件的下端与滑动板的顶端固定连接，所述滑动板的下端面固定安装有第三减震组件，所述第三减震组件的下端和支座底座的上端固定连接。

优选的，所述第一调节组件和第二调节组件的结构相同，所述第一调节组件包括转动把手、转轴、轴承、轴承套筒、螺纹杆、螺纹帽和螺纹套，所述螺纹套和轴承套筒的顶端均与第一凸块的底端固定连接，所述螺纹套的内壁固定连接有螺纹帽，所述螺纹帽内螺纹连接有螺纹杆，所述轴承套筒的内壁固定连接有轴承，所述轴承内活动穿设有转轴，所述转轴的一端与螺纹杆的一端固定连接，所述转轴的另一端固定连接有转动把手。

优选的，所述第一活动组件和第二活动组件的结构相同，所述第一活动组件包括第一支撑件、第二支撑件和销轴，所述第一支撑件的顶端与螺纹套的外表面固定连接，所述第二支撑件的一端与第一减震组件的一端固定连接，所述的第一支撑件与第二支撑件通过销轴铰接。

优选的，所述第一减震组件、第二减震组件和第三减震组件结构相同，所述第一减震组件包括减震器和弹簧，所述弹簧套接在减震器外表面，所述弹簧和减震器的一端与第一活动组件的一端固定连接，所述弹簧和减震器的另一端与第二活动组件的一端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，利用第二减震组件和第三减震组件相互配合对桥梁产生的竖直方向上的力产生平衡的作用，利用第一减震组件来平衡桥梁产生的水平力，通过第一减震组件、第二减震组件和第三减震组件的相互配合，整个支座整体将上部结构承受的载荷消减后传递给桥墩，第一减震组件的长度可以通过旋转转动把手来改变，当整体承受载荷较大时，顺时针旋转上下转动把手缩短减震组件的长度来增加减震组件对竖直方向上的载荷承受能力，通过设置地脚螺栓对支座整体都有较强的固定效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体正视结构示意图；

图2为本实用新型中的调节组件结构示意图；

图3为本实用新型中的活动组件结构示意图；

图4为本实用新型中的减震组件结构示意图；

图中：1、缓冲垫；2、第一凸块；3、第一调节组件；31、转动把手；32、转轴；33、轴承；34、轴承套筒；35、螺纹杆；36、螺纹帽；37、螺纹套；4、第一活动组件；41、第一支撑件；42、销轴；43、第二支撑件；5、第一减震组件；51、减震器；52、弹簧；6、地脚螺栓；7、支座底座；8、第二滑动套；9、第二减震组件；10、第一滑动套；11、第三减震组件；12、第二活动组件；13、第二调节组件；14、第二凸块；15、滑动板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种可调节实用的桥梁支座，包括缓冲垫1支座底座7，所述缓冲垫1下端固定有第一凸块2，所述第一凸块2下端面固定安装有第一调节组件3，所述第一调节组件3下端固定连接有第一活动组件4，所述第一活动组件4下端固定连接有第一减震组件5，第一减震器51的长度可以通过旋转转动把手31来改变，当整体承受载荷较大时，顺时针旋转上下转动把手31缩短减震器51的长度来增加减震器51对竖直方向上的载荷承受能力，所述第一减震组件5下端固定连接有第二调节组件，所述第二固定连接组件固定连接有第二凸块14，所述第二凸块14的底端和支座底座7的顶端固定连接，所述支座底座7左端设置有凹槽，所述凹槽内固定有地脚螺栓6，通过设置地脚螺栓6对支座整体都有很好的固定效果，所述支座底座7上端面固定连接有第一滑动套10，所述第一滑动套10外接有第二滑动套8，所述第二滑动套8内部固定安装有第二减震组件9，所述第二减震组件9上端和缓冲垫1下端固定连接，所述第二减震组件9下端和滑动板15固定连接，所述滑动板15外接第一滑动套10，所述滑动板15下端面固定安装有第三减震组件11，所述第三减震组件11下端面和支座底座7的上端固定连接，通过设置第二减震组件9和第三减震组件11相互配合对桥梁产生的竖直方向上的力产生平衡的作用，利用第一减震组件5来平衡桥梁产生的水平力，通过第一减震组件5、第二减震组件9和第三减震组件11的相互配合，整个支座整体将上部结构承受的载荷消减后传递给桥墩。

具体的，所述第一调节组件3和第二调节组件13的结构相同，所述第一调节组件3包括转动把手31、转轴32、轴承33、轴承套筒34、螺纹杆35、螺纹帽36和螺纹套37，所述螺纹套37和轴承套筒34的顶端均与第一凸块2的底端固定连接，所述螺纹套37的内壁固定连接有螺纹帽36，所述螺纹帽36内螺纹连接有螺纹杆35，所述轴承套筒34的内壁固定连接有轴承33，所述轴承33内活动穿设有转轴32，所述转轴32的一端与螺纹杆35的一端固定连接，所述转轴32的另一端固定连接有转动把手31。

具体的，所述第一活动组件4和第二活动组件12的结构相同，所述第一活动组件4包括第一支撑件41、第二支撑件43和销轴42，所述第一支撑件41的顶端与螺纹套37的外表面固定连接，所述第二支撑件43的一端与第一减震组件5的一端固定连接，所述的第一支撑件41与第二支撑件43通过销轴42铰接。

具体的，所述第一减震组件5、第二减震组件9和第三减震组件11结构相同，所述第一减震组件5包括减震器51和弹簧52，所述弹簧52套接在减震器51的外表面上，所述弹簧52和减震器51的一端与第一活动组件4的一端固定连接，所述弹簧52和减震器51的另一端与第二活动组件12的一端固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：在整个支座承受载荷较大时，顺时针转动上下两个转动把手31，缩短第一减震组件5，使第一减震组件5对竖直方向上的载荷有更大的平衡特性，当竖直方向受较大的载荷时第二减震组件9处于压缩状态，支座上套筒和支座下套筒产生相对滑动，第三减震器11受更大的力，来缓冲对支座底座7的力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。