一种灌缝机后桥电机驱动结构的制作方法

本实用新型涉及灌缝机领域，尤其涉及一种灌缝机后桥电机驱动结构。

背景技术：

灌缝机主要用于对路面病害的预防性养护的一种方式，属于路面机械类型，一般开槽机、灌缝机、吹风机或热喷枪配套使用，通过开槽机对路面的断缝进行扩槽，之后通过灌缝机将修补材料注入，再通过吹风机或热喷枪对修补材料进行加热干燥，使其与原路面材料融合。

但是由于路面的断缝走向不规则，在断缝修补过程中，现有的灌缝机驱动结构行进速度难以控制导致灌缝施工操作困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种灌缝机后桥电机驱动结构，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种灌缝机后桥电机驱动结构，包括驱动机构，所述驱动机构与行动机构传动连接，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机通过电机架板与轮桥固定连接，所述驱动电机与减速器传动连接，所述减速器通过花键轴与固定连接在销柱联轴器上的滑键套套接，所述销柱联轴器与差速器固定连接，所述差速器固定连接于轮桥中部，所述销柱联轴器通过拨杆、转向机构与软轴控制器连接。

优选的，所述行动机构包括车轮，所述车轮与轮桥转动连接。

优选的，所述电机架板上固定连接有凸耳，所述凸耳与转动架转动连接，所述转动架侧面设有滑槽，所述滑槽与滑架滑动连接。

优选的，所述滑架包括与滑槽滑动连接的滑杆，所述滑杆中部固定连接有轴承，所述轴承中部与花键套转动连接。

优选的，所述转动架顶端与拨杆固定连接，所述拨杆与连杆一端转动连接，所述连杆另一端与转向机构转动连接。

优选的，所述转向机构包括与连杆转动连接的转盘，所述转盘与固定于减速器顶端的固定轴转动连接，所述转盘与软轴控制器连接。

优选的，所述转盘形状为三角形，转盘端部为圆角。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，首先采用后桥驱动结构，将电机通过电机板与后桥连接，电机连接涡轮减速器，涡轮减速器通过花键轴、花键套传动至差速器从而控制车轮的移动，使车轮转速下降，扭矩增大，并将这一力矩通过半轴传给驱动轮，增强驱动机构行进的动力，以克服灌缝机行进的阻力，同时便于在行动机构行进过程中灌封；其次，在电机架板上设置凸耳连接转动架，通过转动架的转动控制销柱联轴器的离合，从而控制差速器与减速器之间的传动；最后，通过软轴控制器连接转向机构，转向机构与转动架传动连接，可将软轴控制器安装在便于接触的部位，以便于实现及时停车。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型转动架的立体结构示意图；

图3为本实用新型转向机构的立体结构示意图；

附图标记：1、驱动电机；2、减速器；3、花键轴；4、花键套；5、滑架；501、滑杆；502、轴承；6、拨杆；7、转向机构；701、转盘；702、固定轴；703、连杆；704、转动栓；8、软轴控制器；9、销柱联轴器；10、差速器；11、轮桥；12、车轮；13、电机架板；14、凸耳；15、转动架；16、滑槽。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

实施例1

如图1-3所示，一种灌缝机后桥电机驱动结构，包括驱动机构，驱动机构与行动机构传动连接，驱动机构包括驱动电机1，驱动电机1通过电机架板13与轮桥11固定连接，驱动电机1与减速器2传动连接，减速器2通过花键轴3与固定连接在销柱联轴器9上的滑键套套接，销柱联轴器9与差速器10固定连接，差速器10固定连接于轮桥11中部，销柱联轴器9通过拨杆6、转向机构7与软轴控制器8连接，行动机构包括车轮12，车轮12与轮桥11转动连接，电机架板13上固定连接有凸耳14，凸耳14与转动架15转动连接，转动架15侧面设有滑槽16，滑槽16与滑架5滑动连接，滑架5包括与滑槽16滑动连接的滑杆501，滑杆501中部固定连接有轴承502，轴承502中部与花键套4转动连接。

在车轮12行进时，由电机架板13上的驱动电机1转动带动其输出轴传动连接的涡轮减速器2转动，涡轮减速器2的输出端与花键轴3固定连接，滑键轴位于花键套4内部转动，花键套4与销柱联轴器9的一端固定连接，花键轴3转动的力矩通过花键套4传动至销柱联轴器9使销柱联轴器9转动，当销柱联轴器9两端闭合时，销柱联轴器9另一端连接的位于轮桥11中部的差速器10运行，带动与差速器10传动连接的车轮12转动，从而实现行走机构的运行，驱动电机1转动的力矩通过减速器2、差速器10传动至车轮12，能够增车轮12转动的力矩同时减缓车轮12转动的速度，使行动机构以较平缓的速度行进，便于灌封。

实施例2

如图1-3所示，一种灌缝机后桥电机驱动结构，包括驱动机构，驱动机构与行动机构传动连接，其特征在于：驱动机构包括驱动电机1，驱动电机1通过电机架板13与轮桥11固定连接，驱动电机1与减速器2传动连接，减速器2通过花键轴3与固定连接在销柱联轴器9上的滑键套套接，销柱联轴器9与差速器10固定连接，差速器10固定连接于轮桥11中部，销柱联轴器9通过拨杆6、转向机构7与软轴控制器8连接，转动架15顶端与拨杆6固定连接，拨杆6与连杆703一端转动连接，连杆703另一端与转向机构7转动连接，转向机构7包括与连杆703转动连接的转盘701，转盘701与固定于减速器2顶端的固定轴702转动连接，转盘701与软轴控制器8连接，转盘701形状为三角形，转盘701端部为圆角。

在控制车辆停止行进时，转动软轴控制器8上的扳杆，软轴控制器8带动转盘701以固定轴702为中心转动，同时转盘701上的转动栓704相对于转盘701转动，连接有连杆703的转动栓704带动连杆703运动，连杆703通过转动栓704与拨杆6转动连接，拨杆6在连杆703的拉力作用下转动，使与拨杆6固定连接的转动架15以转动架15与凸耳14连接处为轴转动，使转动架15侧面的滑槽16内滑杆501水平方向滑动，从而使轴承502轴向转动连接的花键套4水平方向移动，与花键套4固定连接的销柱联轴器9两端分离，停止传动，使行动机构停止行进，软轴控制器8能够安装便于操作的部位，便于制动。

工作原理：本实用新型工作时，由驱动电机1带动涡轮减速器2运动，与涡轮减速器2连接的花键轴3带动轴承502内转动连接的花键套4转动，从而使销柱连接轴器转动，将动力传递至差速器10，使轮桥11中部连接的差速器10转动，进而使差速器10传动连接的车轮12转动，后桥驱动的方式、将驱动电机1连接减速器2、减速器2通过传动机构与差速器10连接，使车轮12转动力矩增大，适用于较为复杂的路面行进，车速降低，便于在行进中进行灌封工作，通过软轴控制器8、转向机构7与销柱连接器一端转动连接的轴承502连接，便于制动。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。