技术特征：
1.公路桥梁支撑装置，包括移动底座(1)，其特征在于，所述移动底座(1)的顶部设置有液压气缸(2)，且液压气缸(2)的顶部设置有固定板(3)，所述固定板(3)的顶部设置有支撑柱(4)，且支撑柱(4)的顶部支撑有平面支撑台(7)，所述平面支撑台(7)的顶部开设有插接限位槽(15)，所述平面支撑台(7)的顶部设置有拱形支撑台(12)，且拱形支撑台(12)的底部位于插接限位槽(15)的内部设置有插接固定块(13)。2.根据权利要求1所述的公路桥梁支撑装置，其特征在于，所述支撑柱(4)与平面支撑台(7)的支撑连接处焊接有加强肋(14)，所述拱形支撑台(12)的内部焊接有斜撑(10)，所述移动底座(1)的底部设置有移动轮(8)，且多个移动轮(8)等距分布在移动底座(1)底部的四个拐角处。3.根据权利要求1所述的公路桥梁支撑装置，其特征在于，所述平面支撑台(7)的一侧贯穿设置有固定螺杆(5)，且固定螺杆(5)的一端贯穿延伸至插接固定块(13)的内部，所述固定螺杆(5)共设有多个，且多个固定螺杆(5)均关于平面支撑台(7)的中轴线对称分布。4.根据权利要求1所述的公路桥梁支撑装置，其特征在于，所述平面支撑台(7)的顶部表面嵌设有橡胶承压垫(6)，所述拱形支撑台(12)的顶部表面设置有橡胶防护条(11)，且橡胶防护条(11)共设有多个。5.根据权利要求1所述的公路桥梁支撑装置，其特征在于，所述移动底座(1)的两侧均设置有液压支撑腿(9)，且液压支撑腿(9)共设有多个，且多个液压支撑腿(9)均关于移动底座(1)的中轴线对称分布。6.根据权利要求2所述的公路桥梁支撑装置，其特征在于，所述加强肋(14)共设置有多个，且多个加强肋(14)均关于支撑柱(4)的中轴线对称分布，并且多个加强肋(14)均为三角形结构。