公路桥梁支撑装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及道路施工领域，尤其涉及公路桥梁支撑装置。


背景技术：

[0002]
公路桥梁工程(highway bridge engineering)是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。
[0003]
然而在申请号为：cn201720257655.6，实用新型公开了一种公路桥梁支撑装置，包含底座，所述底座的下端设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有丝杆，所述丝杆的底部设置有地脚，该公开的实用新型中所述的支撑装置结构简单，拆卸方便，但是桥梁支撑工作的过程中，只能对其平面建筑支撑进行支撑，适用范围较小，无法对其桥梁施工过程中的拱形面的建筑结构进行支撑作业，从而降低了装置的实用性，并且支撑装置在使用的过程中，较为笨重，无法根据装置的支撑位置进行灵活移动。
[0004]
因此，有必要提供公路桥梁支撑装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型提供公路桥梁支撑装置，解决了支撑适用范围小，不便于移动，稳定性低的问题。
[0006]
为解决上述技术问题，本实用新型提供的公路桥梁支撑装置，包括移动底座，所述移动底座的顶部设置有液压气缸，且液压气缸的顶部设置有固定板，所述固定板的顶部设置有支撑柱，且支撑柱的顶部支撑有平面支撑台，所述平面支撑台的顶部开设有插接限位槽，所述平面支撑台的顶部设置有拱形支撑台，且拱形支撑台的底部位于插接限位槽的内部设置有插接固定块。
[0007]
优选的，所述支撑柱与平面支撑台的支撑连接处焊接有加强肋，所述拱形支撑台的内部焊接有斜撑，所述移动底座的底部设置有移动轮，且多个移动轮等距分布在移动底座底部的四个拐角处。
[0008]
优选的，所述平面支撑台的一侧贯穿设置有固定螺杆，且固定螺杆的一端贯穿延伸至插接固定块的内部，所述固定螺杆共设有多个，且多个固定螺杆均关于平面支撑台的中轴线对称分布。
[0009]
优选的，所述平面支撑台的顶部表面嵌设有橡胶承压垫，所述拱形支撑台的顶部表面设置有橡胶防护条，且橡胶防护条共设有多个。
[0010]
优选的，所述移动底座的两侧均设置有液压支撑腿，且液压支撑腿共设有多个，且多个液压支撑腿均关于移动底座的中轴线对称分布。
[0011]
优选的，所述加强肋共设置有多个，且多个加强肋均关于支撑柱的中轴线对称分布，并且多个加强肋均为三角形结构。
[0012]
与相关技术相比较，本实用新型提供的公路桥梁支撑装置具有如下有益效果：
[0013]
本实用新型提供公路桥梁支撑装置，通过支撑柱顶部设置的平面支撑台，可以在
公路桥梁施工的工作过程中，对其平面建筑进行支撑，并通过平面支撑台顶部设置的橡胶承压垫，可以有效增加平面支撑台支撑面的保护，降低平面支撑台支撑面的磨损，当需要对其建筑的拱形面进行支撑作业时，可以将拱形支撑台安装在平面支撑台的顶部，并通过拱形支撑台底部的插接固定块插接在平面支撑台顶部开设的插接限位槽内部，利用多个固定螺杆对其安装的连接处进行插接固定，该结构使用简单，方便操作不但可以满足公路桥梁施工过程中，不同支撑面的支撑使用，方便平面支撑台与拱形支撑台的切换使用和拱形支撑台的安装拆卸，同时也大大提高了公路桥梁建筑面支撑作业的稳定性。
[0014]
本实用新型提供公路桥梁支撑装置，通过支撑柱与平面支撑台一侧焊接设置的加强肋，可以在支撑柱支撑作业的过程中，有效增大支撑柱的承载支撑面积，并且通过拱形支撑台内部设置的斜撑，可以有效增大拱形支撑台的支撑强度，从而大大提高了装置支撑使用的稳定性，而且通过移动轮与液压支撑腿的相互配合，可以方便装置的移动和支撑，从而按满足对不同位置的施工建筑支撑需求。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型提供的公路桥梁支撑装置的平面支撑结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型拱形面支撑结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型平面支撑台的俯视图。
[0018]
图中标号：1、移动底座，2、液压气缸，3、固定板，4、支撑柱，5、固定螺杆，6、橡胶承压垫，7、平面支撑台，8、移动轮，9、液压支撑腿，10、斜撑，11、橡胶防护条，12、拱形支撑台，13、插接固定块，14、加强肋，15、插接限位槽。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0021]
请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本实用新型提供的公路桥梁支撑装置的平面支撑结构示意图；图2为本实用新型拱形面支撑结构示意图；图3为本实用新型平面支撑台的俯视图。公路桥梁支撑装置，包括移动底座1，移动底座1的顶部设置有液压气缸2，且液压气缸2的顶部设置有固定板3，固定板3的顶部设置有支撑柱4，且支撑柱4的顶部支撑有平面支撑台7，平面支撑台7的顶部开设有插接限位槽15，平面支撑台7的顶部设置有拱形支撑台12，且拱形支撑台12的底部位于插接限位槽15的内部设置有插接固定块13。
[0022]
进一步地，支撑柱4与平面支撑台7的支撑连接处焊接有加强肋14，拱形支撑台12的内部焊接有斜撑10，移动底座1的底部设置有移动轮8，且多个移动轮8等距分布在移动底座1底部的四个拐角处。
[0023]
进一步地，平面支撑台7的一侧贯穿设置有固定螺杆5，且固定螺杆5的一端贯穿延伸至插接固定块13的内部，固定螺杆5共设有多个，且多个固定螺杆5均关于平面支撑台7的中轴线对称分布。
[0024]
进一步地，平面支撑台7的顶部表面嵌设有橡胶承压垫6，拱形支撑台12的顶部表面设置有橡胶防护条11，且橡胶防护条11共设有多个。
[0025]
进一步地，移动底座1的两侧均设置有液压支撑腿9，且液压支撑腿9共设有多个，且多个液压支撑腿9均关于移动底座1的中轴线对称分布。
[0026]
进一步地，加强肋14共设置有多个，且多个加强肋14均关于支撑柱4的中轴线对称分布，并且多个加强肋14均为三角形结构。
[0027]
本实用新型提供的公路桥梁支撑装置的工作原理如下：
[0028]
使用时，先将该装置通过移动底座1底部的移动轮8移动到桥梁施工的工作区域内，然后通过液压支撑腿9对装置整体进行支撑作业，并且通过支撑柱4顶部设置的平面支撑台7，可以在公路桥梁施工的工作过程中，对其平面建筑进行支撑，并通过平面支撑台7顶部设置的橡胶承压垫6，可以有效增加平面支撑台7支撑面的保护，降低平面支撑台7支撑面的磨损，当需要对其建筑的拱形面进行支撑作业时，可以将拱形支撑台12安装在平面支撑台7的顶部，并通过拱形支撑台12底部的插接固定块13插接在平面支撑台7顶部开设的插接限位槽15内部，利用多个固定螺杆5对其安装的连接处进行插接固定，该结构使用简单，方便操作不但可以满足公路桥梁施工过程中，不同支撑面的支撑使用，方便平面支撑台7与拱形支撑台12的切换使用和拱形支撑台12的安装拆卸，同时也大大提高了公路桥梁建筑面支撑作业的稳定性，而且通过支撑柱4与平面支撑台7一侧焊接设置的加强肋14，可以在支撑柱4支撑作业的过程中，有效增大支撑柱4的承载支撑面积，并且通过拱形支撑台12内部设置的斜撑10，可以有效增大拱形支撑台12的支撑强度，从而大大提高了装置支撑使用的稳定性。
[0029]
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。