一种用于高速公路的多功能护栏的制作方法

[0001]
本实用新型涉及护栏设备的技术领域，尤其是一种用于高速公路的多功能护栏。


背景技术：

[0002]
高速公路给人们的生活带来了极大的便利，是人们自驾出行的首选；为了应对突发情况，高速公路两侧设置均有护栏，通过护栏阻挡车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失，但是现有的护栏只是起到防护的作用，功能比较单一，造成资源利用率低。


技术实现要素：

[0003]
针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种用于高速公路的多功能护栏。
[0004]
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：
[0005]
一种用于高速公路的多功能护栏，包括立柱和栏板，还包括若干个警示机构，所述警示机构沿所述栏板的长度方向等间距均布；
[0006]
所述警示机构包括一端与所述栏板水平铰接的侧板，所述侧板的另一端通过搭扣与所述栏板活动连接，所述侧板背向所述栏板的一侧设置具有警示功能的反光灯或反光贴，且所述侧板靠向所述栏板的一侧设置有用于调节所述侧板转动角度的支撑装置。
[0007]
进一步，所述反光灯或反光贴均为红色。
[0008]
进一步，所述支撑装置包括支撑杆，所述支撑杆的一端与所述栏板水平铰接，另一端设置有铰接有连接块，所述连接块为磁性材质。
[0009]
进一步，所述连接块为磁铁。
[0010]
进一步，所述支撑装置包括支撑杆，所述支撑杆的一端与所述栏板水平铰接，且所述栏板设置有供所述支撑杆的另一端穿插的安装孔。
[0011]
进一步，所述支撑杆由铁磁物质制成。
[0012]
进一步，所述安装孔内设置有磁铁。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型提供的一种用于高速公路的多功能护栏结构与众不同，包括立柱和栏板，还包括若干个警示机构，所述警示机构沿所述栏板的长度方向等间距均布；所述警示机构包括一端与所述栏板水平铰接的侧板，所述侧板的另一端通过搭扣与所述栏板活动连接，所述侧板背向所述栏板的一侧设置具有警示功能的反光灯或反光贴，且所述侧板靠向所述栏板的一侧设置有用于调节所述侧板转动角度的支撑装置。
[0014]
当车辆出现故障或发生车祸后，车辆转移到靠近护栏的应急车道等待后续处理，通过将车辆附近的(后方的)所述侧板水平转动以展开在应急车道的上方，并通过所述支撑装置支撑所述侧板以使所述侧板与所述栏板形成90度，通过所述侧板上的反光灯或反光贴警示提醒后方的来车，形成对事故车辆和人员的保护，杜绝发生二次车祸，在事故解除后，调节所述支撑装置并转动所述侧板与栏板贴合且通过所述搭扣固定实现收纳；且省去人工
徒步去车后方放置车载警示牌，也避免人工放置警示牌过程中发生碰撞的风险，实现护栏的多功能化，资源利用率高。
附图说明
[0015]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]
附图1为一种用于高速公路的多功能护栏的主视图。
[0017]
附图2为一种用于高速公路的多功能护栏的俯视图。
[0018]
图中：1.栏板，2.立柱，3.搭扣，4.侧板，5.反光灯，6.安装孔，7.支撑杆。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
如图1和2所示，作为本实用新型一优选实施例的一种用于高速公路的多功能护栏，包括立柱2和栏板1以及若干个用于提醒后方来车的警示机构，所述栏板1通过立柱2与路面连接，所述栏板1沿高速公路的长度方向延伸，所述警示机构沿所述栏板1的长度方向等间距均布；
[0021]
所述警示机构包括一端与所述栏板1水平铰接的侧板4，所述侧板4的另一端通过搭扣3与所述栏板1活动连接，即通过打开所述搭扣3后，即可控制所述侧板4绕铰接处水平转动，所述侧板4背向所述栏板1的一侧设置具有警示功能的反光灯5或反光贴，以对后方来车反光警示，且所述侧板4靠向所述栏板1的一侧设置有用于调节所述侧板4转动角度的支撑装置，通过所述支撑装置固定所述侧板4转动的位置，具体地，在本实施例中，所述侧板4有两个状态，第一状态为：所述侧板4与栏板1贴合实现收纳；第二状态为：所述侧板4与所述栏板1垂直，以对应急道路进行紧急拦截，使所述侧板4上的反光灯5或反光贴正对后方来车。
[0022]
应用本实用新型提供的用于高速公路的多功能护栏时，当车辆出现故障或发生车祸后，车辆转移到靠近护栏的应急车道等待后续处理，通过将车辆附近的(后方的)所述侧板4水平转动以展开在应急车道的上方，并通过所述支撑装置支撑所述侧板4以使所述侧板4与所述栏板1形成90度，通过所述侧板4上的反光灯5或反光贴警示提醒后方的来车，形成对事故车辆和人员的保护，杜绝发生二次车祸，在事故解除后，调节所述支撑装置并转动所述侧板4与栏板1贴合且通过所述搭扣3固定实现收纳；且省去人工徒步去车后方放置车载警示牌，也避免人工放置警示牌过程重发生碰撞的风险，实现护栏的多功能化，资源利用率高。
[0023]
为了更好的技术效果，所述反光灯5或反光贴均为红色，警示效果更佳。
[0024]
在上述实施例的基础上，所述支撑装置包括支撑杆7，所述支撑杆7的一端与所述
栏板1水平铰接，另一端设置有铰接有连接块，所述连接块为磁性材质，即将所述侧板4转动到与所述栏板1垂直的位置时，将所述连接块吸附到所述栏板1上即可固定所述侧板4的位置，且能够通过连接块固定在所述栏板1上的不同位置实现多角度调节侧板4的转动角度。
[0025]
具体地，所述连接块为磁铁。
[0026]
在另一种实施例中，所述支撑装置包括支撑杆7，所述支撑杆7的一端与所述栏板1水平铰接，且所述栏板1设置有供所述支撑杆7的另一端穿插的安装孔6，即将所述侧板4转动到与所述栏板1垂直的位置时，将所述支撑杆7插入所述安装孔6内即可固定所述侧板4的位置。
[0027]
进一步，所述支撑杆7由铁磁物质制成，且所述安装孔6内设置有磁铁，通过所述磁铁吸附所述支撑杆7避免所述支撑杆7从安装孔6内脱落。
[0028]
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0029]
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0030]
对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。