一种用于桥梁的桥梁伸缩缝装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁的桥梁伸缩缝技术领域，具体为一种用于桥梁的桥梁伸缩缝装置。

背景技术：

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常会在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声，梁伸缩缝的作用是在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

目前市场上的梁伸缩缝装置，并不能在汽车通过时会发生高频率震动，从而使装置上装置与桥台碰撞，久而久之导致装置的使用寿命减少，甚至造成影响行车的速度、舒适性与安全。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于桥梁的桥梁伸缩缝装置，具备减缓装置与桥台的优点，解决了装置上装置与桥台碰撞，久而久之导致装置的使用寿命减少，甚至造成影响行车的速度、舒适性与安全的问题。

(二)技术方案

为实现上述减缓装置与桥台的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桥梁的桥梁伸缩缝装置，包括锚固钢筋，所述锚固钢筋的内侧固定连接有支撑座，所述支撑座的内部转动连接有支架，所述支架的左、右侧均固定连接有固定板，所述固定板的内侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的右侧固定连接有弹簧，所述支架的右侧转动连接有梳齿形钢板一，所述梳齿形钢板一的左侧固定连接有伸缩钢板一，所述梳齿形钢板一的内部转动连接有转杆，所述转杆的外表面固定连接有齿轮一，所述齿轮一的外表面转动连接有齿轮二，所述齿轮二的内部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺母一，所述螺母一的右侧固定连接有l形固定块，所述螺纹杆的底部的外表面转动连接有螺母二，所述螺母二的右侧固定连接有l形固定块二，所述梳齿形钢板一的内部卡接有t形卡块，所述t形卡块的右侧固定连接有梳齿形钢板二，所述梳齿形钢板二的右侧固定连接有伸缩钢板二。

优选的，所述伸缩钢板二、伸缩钢板一与支撑座固定连接，确定了伸缩钢板二、伸缩钢板一与支撑箱连接关系，便于缓冲梳齿形钢板二、梳齿形钢板一与桥台的碰撞。

优选的，所述梳齿形钢板二、梳齿形钢板一分别与支撑座滑动连接，确定了梳齿形钢板二、梳齿形钢板一与支撑座的连接关系，便于通过支架缓冲梳齿形钢板二、梳齿形钢板一与桥台的碰撞。

优选的，所述梳齿形钢板一的内部开设有内腔，内腔提供器件安装的空间。

优选的，所述支架最大高度小于支撑座滑槽的高度，防止支架达到最大缩回时，支架上的转板与支撑座碰撞，导致支架损坏，从而导致无法缓冲与桥台的碰撞。

优选的，所述螺纹杆外表面顶部的螺纹与底部螺纹的方向相反，便于同时带动l形固定块一，l形固定块二运动，从而便于固定住t形卡块。

优选的，所述转杆的顶部开设有十字槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于桥梁的桥梁伸缩缝装置，具备以下有益效果：

1、该用于桥梁的桥梁伸缩缝装置，通过梳齿形钢板一、梳齿形钢板二、弹簧、伸缩杆、支架的配合使用，从而使汽车从装置通过时，汽车使梳齿形钢板一或梳齿形钢板二运动，梳齿形钢板一或梳齿形钢板二运动带动支架伸缩，支架伸缩时同时拉动弹簧、伸缩杆伸缩，然后通过弹簧反向作用力，从而缓冲装置与桥台碰撞力的作用。

2、该用于桥梁的桥梁伸缩缝装置，通过转杆、齿轮一、齿轮二、螺纹杆、螺母一、螺母二、l形固定块一、l形固定块二配合使用，从而使转杆通过齿轮一、齿轮二、螺纹杆转动带动螺母一、螺母二、梳齿形钢板一内部运动带动l形固定块一、l形固定块二向梳齿形钢板一内部运动，然后在使梳齿形钢板二插入梳齿形钢板一中，然后通过转杆反向转动，从而使带动l形固定块一、l形固定块二固定住梳齿形钢板二目的，从而达到了加强梳齿形钢板二插入梳齿形钢板一之间连接，便于增加缓冲的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视示意图；

图2为本实用新型结构图1中a的示意图；

图3为本实用新型结构正面示意图；

图4为本实用新型结构局部示意图；

图5为本实用新型结构图3中b的示意图。

图中：1-锚固钢筋、2-支撑座、3-支架、4-固定板、5-伸缩杆、6-弹簧、7-梳齿形钢板一、8-伸缩钢板一、9-转杆、10-齿轮一、11-齿轮二、12-螺纹杆、13-螺母一、14-l形固定块一、15-螺母二、16-l形固定块二、17-t形卡块、18-梳齿形钢板二、19-内腔、20-伸缩钢板二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种用于桥梁的桥梁伸缩缝装置，包括锚固钢筋1，锚固钢筋1的内侧固定连接有支撑座2，支撑座2的内部转动连接有支架3，支架3最大高度小于支撑座2滑槽的高度，防止支架3达到最大缩回时，支架3上的转板与支撑座2碰撞，导致支架3损坏，从而导致无法缓冲与桥台的碰撞，支架3的左、右侧均固定连接有固定板4，固定板4的内侧固定连接有伸缩杆5，伸缩杆5的右侧固定连接有弹簧6，支架3的右侧转动连接有梳齿形钢板一7，梳齿形钢板一7的内部开设有内腔19，内腔19提供器件安装的空间，梳齿形钢板一7的左侧固定连接有伸缩钢板一8，梳齿形钢板一7的内部转动连接有转杆9，转杆9的顶部开设有十字槽，便于工作人员通过其他机械带动转杆9转动，从而减少人力的浪费，转杆9的外表面固定连接有齿轮一10，齿轮一10的外表面转动连接有齿轮二11，齿轮二12的内部固定连接有螺纹杆12，螺纹杆12外表面顶部的螺纹与底部螺纹的方向相反，便于同时带动l形固定块一14，l形固定块二16运动，从而便于固定住t形卡块17，螺纹杆12的外表面螺纹连接有螺母一13，螺母一13的右侧固定连接有l形固定块14，螺纹杆12的底部的外表面转动连接有螺母二15，螺母二15的右侧固定连接有l形固定块二16，梳齿形钢板一7的内部卡接有t形卡块17，t形卡块17的右侧固定连接有梳齿形钢板二18，梳齿形钢板二18、梳齿形钢板一7分别与支撑座2滑动连接，确定了梳齿形钢板二18、梳齿形钢板一7与支撑座2的连接关系，便于通过支架3缓冲梳齿形钢板二18、梳齿形钢板一7与桥台的碰撞，梳齿形钢板二18的右侧固定连接有伸缩钢板二20，伸缩钢板二20、伸缩钢板一8与支撑座2固定连接，确定了伸缩钢板二20、伸缩钢板一8与支撑箱2连接关系，便于缓冲梳齿形钢板二18、梳齿形钢板一7与桥台的碰撞。

工作原理:通过转杆9带动齿轮一10转动，齿轮一10转动带动齿轮二11转动，齿轮二11转动带动螺纹杆12转动，螺纹杆12转动带动螺母一13、螺母二15向梳齿形钢板一7运动，螺母一13、螺母二15向梳齿形钢板一7内部运动带动l形固定块一14、l形固定块二15向梳齿形钢板一7内部运动，然后在使梳齿形钢板二18插入梳齿形钢板一7中，然后通过转杆9反向转动，从而使带动l形固定块一14、l形固定块二15固定住梳齿形钢板二18，当汽车从装置通过时，汽车使梳齿形钢板一7或梳齿形钢板二18运动，梳齿形钢板一7或梳齿形钢板二18运动带左、右侧的动支架3伸张或压缩，左、右侧的动支架3伸张或压缩，同时拉动左、右侧弹簧6、伸缩杆5伸张或压缩，然后通过弹簧6反向作用力，从而缓冲装置与桥台碰撞力的作用。

综上所述，该用于桥梁的桥梁伸缩缝装置，通过梳齿形钢板一7、梳齿形钢板二18、弹簧6、伸缩杆5、支架3的配合使用，从而使汽车从装置通过时，汽车使梳齿形钢板一7或梳齿形钢板二18运动，梳齿形钢板一7或梳齿形钢板二18运动带动支架3伸缩，支架3伸缩时同时拉动弹簧6、伸缩杆5伸缩，然后通过弹簧6反向作用力，从而缓冲装置与桥台碰撞力的作用，该用于桥梁的桥梁伸缩缝装置，通过转杆9、齿轮一10、齿轮二11、螺纹杆12、螺母一13、螺母二15、l形固定块一14、l形固定块二15配合使用，从而使转杆9通过齿轮一10、齿轮二11、螺纹杆12转动带动螺母一13、螺母二15、梳齿形钢板一7内部运动带动l形固定块一14、l形固定块二15向梳齿形钢板一7内部运动，然后在使梳齿形钢板二18插入梳齿形钢板一7中，然后通过转杆9反向转动，从而使带动l形固定块一14、l形固定块二15固定住梳齿形钢板二18目的，从而达到了加强梳齿形钢板二18插入梳齿形钢板一7之间连接，便于增加缓冲的效果。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。