一种伸缩式非牛顿流体警示限高架

本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种伸缩式非牛顿流体警示限高架。

背景技术：

目前，现有的限高架可大体分为固定限高架和调节高度限高架。固定一体限高架为一次性不可调节高度限高架，靠架子本身拦截车辆，固定式限高架在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起，比如吊车等。固定一体限高架用于桥梁、涵洞、隧道入口处，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高数，用于提示车辆，现有的限高架存在结构简单，主体结构由单一，功能性较为单一，出现事故后无法及时处理，对超高并逃逸的车辆无追查作用，容易对后续路段造成安全隐患的问题

因此需要设计一种伸缩式非牛顿流体警示限高架。

技术实现要素：

根据上述提出的技术问题，而提供一种伸缩式非牛顿流体警示限高架。本实用新型主要利用利用非牛顿流体的物理特性结合支撑柱和拦截杆，从而起到有效的缓冲超高车辆防止重大损害的发生。本实用新型采用的技术手段如下：

一种伸缩式非牛顿流体警示限高架，其特征在于，包括：支撑部和缓冲部，所述缓冲部设置在所述支撑部的上端，所述支撑部包括支撑立柱ⅰ、支撑立柱ⅱ、支撑立柱ⅲ和支撑立柱ⅳ，所述支撑立柱ⅰ和所述支撑立柱ⅱ设置在道路一侧的地基上，所述支撑立柱ⅲ和所述支撑立柱ⅳ设置所述支撑立柱ⅰ和所述支撑立柱ⅱ对侧的地基上；所述缓冲部包括拦截杆和非牛顿流体压力缸，所述拦截杆设置在所述非牛顿流体压力缸的前端，所述非牛顿流体压力缸设置在所述支撑立柱ⅰ和所述支撑立柱ⅱ与所述支撑立柱ⅲ和所述支撑立柱ⅳ之间。

进一步地，所述非牛顿流体压力缸包括非牛顿流体填充管、非牛顿流体和活塞体，所述非牛顿流体设置在所述非牛顿流体填充管中，所述非牛顿流体的体积小于所述非牛顿流体填充管的容积，所述活塞体设置在所述非牛顿流体填充管的前端和后端，所述活塞体的后端与所述非牛顿流体填充管的内径相匹配，所述活塞体的前端与所述拦截杆之间刚性连接。

进一步地，所述支撑立柱ⅰ、所述支撑立柱ⅱ、所述支撑立柱ⅲ和所述支撑立柱ⅳ的下端设有警示灯，所述警示灯设置在面对行驶车辆的方向。

进一步地，所述支撑立柱ⅰ、所述支撑立柱ⅱ、所述支撑立柱ⅲ和所述支撑立柱ⅳ的顶端设有加固支架，所述加固支架的上端设有led限高标识牌。

进一步地，所述支撑立柱ⅰ、所述支撑立柱ⅱ、所述支撑立柱ⅲ和所述支撑立柱ⅳ的顶端设有摄像头和蜂鸣器。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型提供的一种伸缩式非牛顿流体警示限高架在兼顾传统设计拦截超高车辆的作用同时，内部的非牛顿流体缓冲物，做到了高效率的缓冲效果，减缓了车辆与驾驶员，乘客的遭受重大损害的可能性。

2、本实用新型提供的一种伸缩式非牛顿流体警示限高架主体结构上的警示灯、蜂鸣器、led显示进一步提高了限高架的警示效率，降低夜晚由于光线过暗而导致的交通事故。

基于上述理由本实用新型可在交通设施技术等领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种伸缩式非牛顿流体警示限高架的主视图。

图2为本实用新型一种伸缩式非牛顿流体警示限高架的左视图。

图3为本实用新型一种伸缩式非牛顿流体警示限高架的右视图。

图4为本实用新型一种伸缩式非牛顿流体警示限高架的缓冲部示意图。

1、摄像头；2、支撑立柱ⅰ；3、警示灯；4、蜂鸣器；5、加固支架；6、led限高标识牌；7、拦截杆；8、活塞体；9、非牛顿流体；10、非牛顿流体填充管；11、支撑立柱ⅲ；12、支撑立柱ⅱ；13、支撑立柱ⅳ。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供了一种伸缩式非牛顿流体警示限高架，包括：支撑部和缓冲部，所述缓冲部设置在所述支撑部的上端，所述支撑部包括支撑立柱ⅰ2、支撑立柱ⅱ12、支撑立柱ⅲ11和支撑立柱ⅳ13，所述支撑立柱ⅰ2和所述支撑立柱ⅱ12设置在道路一侧的地基上，所述支撑立柱ⅲ11和所述支撑立柱ⅳ13设置所述支撑立柱ⅰ2和所述支撑立柱ⅱ12对侧的地基上；所述缓冲部包括拦截杆7和非牛顿流体压力缸，所述拦截杆7设置在所述非牛顿流体9压力缸的前端，所述非牛顿流体压力缸包括非牛顿流体填充管10、非牛顿流体9和活塞体8，所述非牛顿流体9设置在所述非牛顿流体填充管10中，所述非牛顿流体9的体积小于所述非牛顿流体填充管10的容积，所述活塞体8设置在所述非牛顿流体填充管10的前端和后端，所述活塞体8的后端与所述非牛顿流体填充管10的内径相匹配，所述活塞体8的前端与所述拦截杆7之间刚性连接，所述非牛顿流体压力缸设置在所述支撑立柱ⅰ2和所述支撑立柱ⅱ12与所述支撑立柱ⅲ11和所述支撑立柱ⅳ13之间，所述支撑立柱ⅰ2、所述支撑立柱ⅱ12、所述支撑立柱ⅲ11和所述支撑立柱ⅳ13的下端设有警示灯3，所述警示灯3设置在面对行驶车辆的方向，所述支撑立柱ⅰ2、所述支撑立柱ⅱ12、所述支撑立柱ⅲ11和所述支撑立柱ⅳ13的顶端设有加固支架5，所述加固支架5的上端设有led限高标识牌6，所述支撑立柱ⅰ2、所述支撑立柱ⅱ12、所述支撑立柱ⅲ11和所述支撑立柱ⅳ13的顶端设有摄像头1和蜂鸣器4。

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种伸缩式非牛顿流体警示限高架，包括：支撑部和缓冲部，所述缓冲部设置在所述支撑部的上端，所述支撑部包括支撑立柱ⅰ2、支撑立柱ⅱ12、支撑立柱ⅲ11和支撑立柱ⅳ13，所述支撑立柱ⅰ2和所述支撑立柱ⅱ12设置在道路一侧的地基上，所述支撑立柱ⅲ11和所述支撑立柱ⅳ13设置所述支撑立柱ⅰ2和所述支撑立柱ⅱ12对侧的地基上；所述缓冲部包括拦截杆7和非牛顿流体压力缸，所述拦截杆7设置在所述非牛顿流体9压力缸的前端，所述非牛顿流体压力缸包括非牛顿流体填充管10、非牛顿流体9和活塞体8，所述非牛顿流体9设置在所述非牛顿流体填充管10中，所述非牛顿流体9的体积小于所述非牛顿流体填充管10的容积，所述活塞体8设置在所述非牛顿流体填充管10的前端和后端，所述活塞体8的后端与所述非牛顿流体填充管10的内径相匹配，所述活塞体8的前端与所述拦截杆7之间刚性连接，所述非牛顿流体压力缸设置在所述支撑立柱ⅰ2和所述支撑立柱ⅱ12与所述支撑立柱ⅲ11和所述支撑立柱ⅳ13之间，所述支撑立柱ⅰ2、所述支撑立柱ⅱ12、所述支撑立柱ⅲ11和所述支撑立柱ⅳ13的下端设有警示灯3，所述警示灯3设置在面对行驶车辆的方向，所述支撑立柱ⅰ2、所述支撑立柱ⅱ12、所述支撑立柱ⅲ11和所述支撑立柱ⅳ13的顶端设有加固支架5，所述加固支架5的上端设有led限高标识牌6，所述支撑立柱ⅰ2、所述支撑立柱ⅱ12、所述支撑立柱ⅲ11和所述支撑立柱ⅳ13的顶端设有摄像头1和蜂鸣器4；所述支撑立柱ⅰ2、所述支撑立柱ⅱ12、所述支撑立柱ⅲ11、所述支撑立柱ⅳ13、所述非牛顿流体填充管10、所述活塞体8和所述加固支架5均为不锈钢材质。

工作时，当超高的车辆从右向左行驶并与所述拦截杆7发生碰撞时，位于左侧的所述摄像头1与所述蜂鸣器4记录车牌号并报警，提示超高车辆减速同时所述拦截杆7向左移动带动所述活塞体8向碰撞方向移动，使所述活塞体8推动所述非牛顿流体填充管10内的胀塑形非牛顿流体，依据非牛顿流体(胀塑形)的物理性质，达到进一步强迫违章车辆减速的目的。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。