一种滚动铣刨式旧标线清除机的制作方法

本发明涉及标线清除机技术领域，特别涉及一种滚动铣刨式旧标线清除机。

背景技术：

随着科技的发展，机械设备越来越多，目前，国内的路面的施工越来越多的是道路的养护，随着养护市场的增长，标线清除机作为重要的道路养护设备，其使用也越来越广泛。标线清除机主要通过铣刨磨头(即刮刀机构)对道路旧标线进行破碎，以实现旧标线的清除。

然而，市面上标线清除机的铣刨磨头都是固定的，铣刨磨头高度不可调，灵活性低，且铣刨磨头对路面清除的受力不均匀，对路面的损伤也比较大，大大降低了用户的体验。

技术实现要素：

本发明主要解决的技术问题是提供一种滚动铣刨式旧标线清除机，可根据路面上不同厚度的标线来调节铣刨磨头的高度，灵活性高，且铣刨磨头对路面清除的受力均匀，对路面的损伤也比较小，大大提升了用户的体验。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种滚动铣刨式旧标线清除机，其特征在于，包括：车架，其前端设有前车轮，其后端设有后车轮，其中所述车架内设有收容空间；支撑架，收容在所述车架的收容空间中，其中所述支撑架的一端转动设置在所述车架的收容空间的一端的侧壁内；柴油机机构，设置在所述支撑架的顶面；铣刨磨头，设置在所述支撑架的底面；调节机构，设置在所述车架的收容空间的另一端的侧壁中，用于控制所述支撑架的另一端的升降，以控制所述铣刨磨头的升降；其中，所述铣刨磨头包括刀架框体、第一转动杆、第一夹板、第二夹板和多个刮刀机构，其中所述刀架框体的顶面与所述支撑架的底面连接，所述刀架框体的底面设有呈矩形状的收容腔体，且所述收容腔体中设有挡板，以通过所述挡板将所述收容腔体分为第一收容腔体和第二收容腔体，所述第一转动杆的一端穿过所述挡板并转动设置在所述刀架框体的第一收容腔体内，所述第一夹板和所述第二夹板均呈圆形状，所述第一夹板和所述第二夹板的外径相等，所述第一夹板和所述第二夹板间隔固定设置在所述第一收容腔体的第一转动杆的一端中，所述多个刮刀机构呈圆环状间隔固定设置在所述第一夹板和所述第二夹板之间，所述多个刮刀机构所构成的圆环的外径大于所述第一夹板的外径，且所述刮刀机构包括固定设置在所述第一夹板和所述第二夹板之间的第一固定杆以及间隔转动设置在所述第一固定杆中的多个刮刀齿轮。

进一步的，所述刮刀机构还包括：轴承，其中所述第一固定杆固定设置在所述轴承的内圈内，所述刮刀齿轮固定设置在所述轴承的外圈外；隔离块，呈圆环状，设置在两个所述刮刀齿轮之间。

进一步的，所述第一夹板的边缘设置有第一安装孔，所述第一固定杆的一端设有第二安装孔，所述第二安装孔和所述第一安装孔中设置有第一螺钉，所述第二夹板的边缘设有与所述第一安装孔对应的第三安装孔，所述第一固定杆的另一端设有第四安装孔，所述第四安装孔和所述第三安装孔中设置有第二螺钉；所述第一夹板的中心处设有第五安装孔，所述第二夹板的中心处设有第六安装孔，所述第一转动杆的一端穿设并固定设置在所述第五安装孔和所述第六安装孔中。

进一步的，所述挡板设有第一卡槽，所述第一收容腔体的一侧壁设有第二卡槽，所述第一转动杆的一端转动设置在所述第一卡槽和所述第二卡槽中；所述第一转动杆的另一端收容在所述第二收容腔体中，所述第一转动杆的另一端固定设置有第一同步轮，且所述刀架框体的顶面设有与所述第二收容腔体连通的穿孔；所述柴油机机构设有驱动轴，所述驱动轴的一端设有第二同步轮，所述第一同步轮和所述第二同步轮之间设置有同步带，以通过所述驱动机构控制所述第一转动杆转动。

进一步的，所述铣刨磨头还包括：第一固定板，呈三角状，其中所述第一转动杆穿设并固定设置在所述第一固定板中，且所述第一固定板的第一角部设有第一通孔，所述第一固定板的第二角部设有第二通孔，所述第一固定板的第三角部设有第三通孔；第二固定板，呈三角状，其中所述第一转动杆穿设并固定设置在所述第二固定板中，且所述第二固定板的第一角部设有第四通孔，所述第二固定板的第二角部设有第五通孔，所述第二固定板的第三角部设有第六通孔；其中，所述多个刮刀机构包括有第一刮刀机构、第二刮刀机构、第三刮刀机构、第四刮刀机构、第五刮刀机构和第六刮刀机构，所述第一刮刀机构的第一固定杆穿设在所述第一通孔中，所述第二刮刀机构的第一固定杆穿设在所述第四通孔中，所述第三刮刀机构的第一固定杆穿设在所述第二通孔中，所述第四刮刀机构的第一固定杆穿设在所述第五通孔中，所述第五刮刀机构的第一固定杆穿设在所述第三通孔中，所述第六刮刀机构的第一固定杆穿设在所述第六通孔中；所述第一固定板和所述第二固定板相邻设置，所述第一通孔设置在所述第六通孔和所述第四通孔之间，所述第二通孔设置在所述第四通孔和所述第五通孔之间，所述第三通孔设置在所述第五通孔和所述第六通孔之间。

进一步的，所述调节机构包括有转动设置在所述车架的收容空间的另一端内的第二转动杆、固定设置在所述第二转动杆上且用于支撑所述支撑架的另一端的支撑杆以及固定设置在所述第二转动杆的一端的控制杆，且所述车架的一侧设置有用于卡置所述控制杆的卡置机构；所述支撑杆与所述第二转动杆垂直设置，所述支撑杆远离所述第二转动杆的一端转动设置有转轴，所述转轴与所述支撑杆垂直设置，且所述转轴的一端固定设置有滚轮。

进一步的，所述车架的收容空间的另一端的底面间隔设置有第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部设有第一开孔，所述第二延伸部设有第二开孔，其中所述第二转动杆的一端转动设置在所述第一开孔内，所述第二转动杆的另一端转动设置在所述第二开孔内；所述第一开孔和所述第二开孔呈长条状，且所述第一开孔和所述第二开孔沿竖直方向设置。

进一步的，所述支撑架的另一端设置有延伸板，所述延伸板中设置有第一卡置部，所述车架的收容空间的另一端的侧壁设有第二卡置部，所述第一卡置部和所述第二卡置部之间通过第一弹簧连接；所述车架的收容空间的一端的侧壁设置有第一凸起部，所述第一凸起部设有第七通孔，所述支撑架的一端设置有第二凸起部，所述第二凸起部设有转动设置在所述第七通孔内的第一转动柱。

进一步的，所述卡置机构包括设置在所述车架的一侧的支撑板以及设置在所述支撑板的顶部且与所述支撑板形成有第一滑槽的卡置板，所述控制杆收容在所述第一滑槽内，其中所述卡置板或所述支撑板沿所述第一滑槽的长度方向设置有第二滑槽，所述第二滑槽的一侧壁沿其长度方向设置多个锯齿，所述控制杆设有收容在所述第二滑槽内且用于卡置在所述锯齿中的卡置杆。

进一步的，所述控制杆沿其长度方向设置有第三滑槽，所述第三滑槽的一端固定设置有第二固定杆，所述第二固定杆外套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有套管，所述套管套设在所述第二固定杆外，且所述套管远离所述第二固定杆的一端垂直连接有所述卡置杆。

本发明的有益效果是：区别于现有技术的情况，本发明所公开的滚动铣刨式旧标线清除机包括车架、支撑架、柴油机机构、铣刨磨头、调节机构和卡置机构，通过此方式，本发明的旧标线清除机的铣刨磨头的受力均匀，磨损比较慢，滚动也均匀，极大的降低对路面的损伤滚动铣刨式旧标线清除机，另外，本发明可根据路面上不同厚度的标线来调节铣刨磨头的高度，灵活性高，大大提升了用户的体验。

附图说明

图1是本发明滚动铣刨式旧标线清除机的结构示意图；

图2是图1中旧标线清除机的第一局部结构示意图；

图3是图1中旧标线清除机的第二局部结构示意图；

图4是图1中旧标线清除机的第三局部结构示意图；

图5是图1中旧标线清除机的第四局部结构示意图；

图6是图1中旧标线清除机的车架的结构示意图；

图7是图1中旧标线清除机的调节机构的结构示意图；

图8是图7中调节机构的局部结构示意图；

图9是图7中调节机构的局部剖切结构示意图；

图10是图1中旧标线清除机的铣刨磨头的第一结构示意图；

图11是图1中旧标线清除机的铣刨磨头的第二结构示意图；

图12是图1中旧标线清除机的铣刨磨头的第一局部结构示意图；

图13是图1中旧标线清除机的铣刨磨头的第二局部结构示意图；

图14是图1中旧标线清除机的铣刨磨头的刮刀机构的爆炸结构示意图。

具体实施方式

如图1-14所示，该滚动铣刨式旧标线清除机包括车架10、支撑架11、柴油机机构12、铣刨磨头13、调节机构和卡置机构。

车架10的前端设有前车轮1001，车架10的后端设有后车轮1002，其中车架10内设有收容空间101。应理解，车架10呈平面状，而收容空间101设置在车架10的中部，而收容空间101是中空的。

支撑架11收容在车架10的收容空间101中，具体地，支撑架11呈矩形状，而收容空间101呈矩形状，其中支撑架11的长度及宽度小于收容空间101的长度及宽度。

在本实施例中，支撑架11的一端转动设置在车架10的收容空间101的一端的侧壁内。具体地，具体地，车架10的收容空间101的一端的侧壁设置有第一凸起部1011，第一凸起部1011设有第七通孔，支撑架11的一端设置有第二凸起部111，其中第二凸起部111设有转动设置在第七通孔内的第一转动柱112，使得支撑架11的一端转动设置在车架10的收容空间101的一端的侧壁内。

柴油机机构12设置在支撑架11的顶面。应理解，本实施例的柴油机机构12采用柴油作为燃料，相比传统的采用汽油作为燃料，节约百分之五十的燃料费用，且没有易燃易爆的风险。

铣刨磨头13设置在支撑架11的底面。优选地，铣刨磨头13设置在支撑架11的底面的中心处，又或者，铣刨磨头13设置在支撑架11的另一端的底面。

应理解，柴油机机构12和铣刨磨头13均是设置在支撑架11上的，因此柴油机机构12和铣刨磨头13会跟随支撑架11同步升降。

在本实施例中，铣刨磨头13包括刀架框体130、第一转动杆131、第一夹板132、第二夹板133和多个刮刀机构，其中刀架框体130的顶面与支撑架11的底面连接，刀架框体130的底面设有呈矩形状的收容腔体，且收容腔体中设有挡板1301，以通过挡板1301将收容腔体分为第一收容腔体1302和第二收容腔体1303。

优选地，收容腔体、第一收容腔体1302和第二收容腔体1303均呈矩形状。

第一转动杆131的一端穿过挡板1301并转动设置在刀架框体130的第一收容腔体1302内。具体地，挡板1301设有第一卡槽1304，第一收容腔体1302的一侧壁设有第二卡槽1305，第一转动杆131的一端转动设置在第一卡槽1304和第二卡槽1305中。

在本实施例中，第一转动杆131的另一端收容在第二收容腔体1303中，其中第一转动杆131的另一端固定设置有第一同步轮1311，以通过第一同步轮1311带动第一转动杆131转动。进一步的，刀架框体130的顶面设有与第二收容腔体1303连通的穿孔1306。

在本实施例中，柴油机机构12设有驱动轴121，其中驱动轴121的一端设有第二同步轮122，且第一同步轮1311和第二同步轮122之间设置有同步带123，以通过柴油机机构12控制第一转动杆131转动。也就是说，同步带123是穿设在穿孔1306中的。

第一夹板132和第二夹板133均呈圆形状，优选地，第一夹板132和第二夹板133的外径相等。

第一夹板132和第二夹板133间隔固定设置在第一收容腔体1302的第一转动杆131的一端中，使得第一夹板132和第二夹板133和第一转动杆131同步转动。也就是说，第一夹板132和第二夹板133是收容在第一收容腔体1302内的。

优选地，第一夹板132的中心处设有第五安装孔，第二夹板133的中心处设有第六安装孔，第一转动杆131的一端穿设并固定设置在第五安装孔和第六安装孔中。

应理解，当第一夹板132和第二夹板133固定设置在第一转动杆131时，第一夹板132和第二夹板132是部分外露在刀架框体130的底面的。

多个刮刀机构呈圆环状间隔固定设置在第一夹板132和第二夹板133之间，使得多个刮刀机构同步跟随第一夹板132和第二夹板133同步转动。也就是说，多个刮刀机构是呈圆环状间隔设置的，且多个刮刀机构是设置在第一夹板132和第二夹板133之间。

应理解，刮刀机构是用于对路面标线进行清除的，优选地，多个刮刀机构所构成的圆环的外径大于第一夹板132的外径，使得第一夹板132和第二夹板133同步带动多个刮刀机构转动时，刮刀机构与路面接触，以通过刮刀机构清除路面上的旧标线。

在本实施例中，刮刀机构包括固定设置在第一夹板132和第二夹板133之间的第一固定杆134以及间隔转动设置在第一固定杆134中的多个刮刀齿轮135，以通过第一固定杆134上的多个刮刀齿轮135对路面上的旧标线进行清除。

优选地，刮刀齿轮135呈圆环状的，第一固定杆134上的多个刮刀齿轮135的外径都是相等的。应理解，刮刀齿轮135是由合金金属构成的齿轮圈，与路面的磨损比较低，使得寿命长。

值得注意的是，刮刀齿轮135有部分外露在第一夹板132外的，使得在清除路面时，刮刀齿轮135与路面接触以产生摩擦，以清除路面上的旧标线。也就是说，每一条第一固定杆134上的多个刮刀齿轮135呈圆环状设置，而多个刮刀齿轮135所组成的圆环的外径大于第一夹板132的外径。

也就是说，每个刮刀机构的第一固定杆134与相邻刮刀机构的第一固定杆135互相平行设置，且多个刮刀机构的第一固定杆134环绕设置在第一夹板132的边缘中。

应理解，多个刮刀齿轮135的刮刀齿轮的数量包括3个、4个、5个、6个、7个、8个、9个或者更多，优选地，多个刮刀齿轮135至少包括5个刮刀齿轮。

应理解，每一个刮刀机构的第一固定杆134上均设置有多个刮刀齿轮135，可以通过多个刮刀齿轮135同步对路面上的旧标线进行刮除，使得对路面的受力面积大，而由于第一固定杆134上的多个刮刀齿轮135的外径是相等的，因此对路面清除的受力均匀，这样能够降低路面的损伤。

在本实施例中，第一夹板132的边缘设置有第一安装孔，第一固定杆134的一端设有第二安装孔，第二安装孔和第一安装孔中设置有第一螺钉，第二夹板133的边缘设有与第一安装孔对应的第三安装孔，第一固定杆134的另一端设有第四安装孔，第四安装孔和第三安装孔中设置有第二螺钉。

进一步的，该刮刀机构还包括轴承136和隔离块137，其中第一固定杆134固定设置在轴承136的内圈内，刮刀齿轮135固定设置在轴承136的外圈外，使得刮刀齿轮135能够相对第一固定杆134转动(即刮刀齿轮135自转)，隔离块137呈圆环状，其中隔离块137设置在两个刮刀齿轮135之间。应理解，通过隔离块137将刮刀齿轮135分离，能够避免两个刮刀齿轮135相互相邻而产生摩擦的现象，以降低刮刀齿轮135的损伤。

值得注意的是，相邻第一固定杆134上的刮刀齿轮135是互相不对应的，即第一固定杆134上的隔离块137处于相邻第一固定杆134上的两个刮刀齿轮135之间，这样使得刮刀齿轮135与路面的接触面积均匀，刮旧标线的效率更佳。

进一步的，该铣刨磨头还包括第一固定板138和第二固定板139，第一固定板138和第二固定板139均呈三角状，且第一固定板138和第二固定板139的形状相同且面积相等。

第一转动杆131穿设并固定设置在第一固定板138中，且第一转动杆131穿设并固定设置在第二固定板139中。优选地，第一转动杆131是穿设并固定设置在第一固定板138和第二固定板139的中心处的。进一步的，第一固定板138和第二固定板139处于第一转动杆131的中心部。

具体地，第一固定板138的第一角部设有第一通孔，第一固定板138的第二角部设有第二通孔，第一固定板138的第三角部设有第三通孔，第二固定,139的第一角部设有第四通孔，第二固定板139的第二角部设有第五通孔，第二固定板139的第三角部设有第六通孔。进一步的，多个刮刀机构包括有第一刮刀机构、第二刮刀机构、第三刮刀机构、第四刮刀机构、第五刮刀机构和第六刮刀机构，第一刮刀机构的第一固定杆134穿设在第一通孔中，第二刮刀机构的第一固定杆134穿设在第四通孔中，第三刮刀机构的第一固定杆134穿设在第二通孔中，第四刮刀机构的第一固定杆134穿设在第五通孔中，第五刮刀机构的第一固定杆134穿设在第三通孔中，第六刮刀机构的第一固定杆134穿设在第六通孔中，以通过第一固定板138和第二固定板139进一步固定多个刮刀机构。

优选地，第一固定板138和第二固定板139相邻设置，第一通孔设置在第六通孔和第四通孔之间，第二通孔设置在第四通孔和第五通孔之间，第三通孔设置在第五通孔和第六通孔之间。

应理解，多个刮刀机构包括有6个刮刀机构，而每一刮刀机构包括有7个刮刀齿轮，即本实施例的铣刨磨头13为六轴，42个合金圈(刮刀齿轮)。

调节机构设置在车架10的收容空间101的另一端的侧壁中，用于控制支撑架11的另一端的升降，以控制铣刨磨头13的升降。应理解，由于调节机构可控制支撑架11的另一端的升降，因此可根据路面上不同厚度的标线来调节铣刨磨头13的高度，灵活性高，从1毫米到6毫米自由选择，操作简单，有效提高工作效率。

在本实施例中，调节机构包括有转动设置在车架10的收容空间101的另一端内的第二转动杆141、固定设置在第二转动杆141上且用于支撑支撑架11的另一端的支撑杆142以及固定设置在第二转动杆141的一端的控制杆143，以通过旋转控制杆143来带动第二转动杆141转动，而支撑杆142跟随第二转动杆141转动。应理解，支撑杆142的顶面是支撑在支撑架11的另一端的底面的，而由于支撑杆142跟随第二转动杆141同步转动，因此支撑杆142的顶面所在的水平面的高度会跟随第二转动杆141所转动的角度而改变，从而实现控制支撑架11的另一端的升降，以带动铣刨磨头13升降，使得不用停机边施工边调整铣刨磨头13的高度，既保证了适合的除线厚度，把旧线清除干净，又不伤害到路面，同时能很好的保护铣刨磨头15的合金刀头(即刮刀齿轮)，避免频繁更换，降低施工成本。

优选地，支撑杆142与第二转动杆151垂直设置。

值得注意的是，本实施例的车架10的后端设有把手，以通过把手推该清除机，优选地，控制杆143靠近把手设置，方便调节控制杆143。

具体地，车架10的收容空间101的另一端的底面间隔设置有第一延伸部103和第二延伸部104，第一延伸部103设有第一开孔，第二延伸部104设有第二开孔，其中第二转动杆141的一端转动设置在第一开孔内，第二转动杆141的另一端转动设置在第二开孔内。进一步的，第一开孔和第二开孔均呈长条状，第一开孔和第二开孔对称设置，且第一开孔和第二开孔沿竖直方向设置(即沿车架10的竖直方向设置)，使得第二转动杆141可在第一开孔和第二开孔内移动。

应理解，第一开孔和第二开孔可作为第二移动杆141的缓冲空间，可减少震动，极大的降低了施工过程的震动强度。进一步的，支撑架11的一端是转动设置在车架10的收容空间101的宽度边的侧壁上的，而第一延伸部103和第二延伸部104是分别设置在车架10的收容空间101的两条长度边的侧壁上的。

进一步的，支撑杆142远离第二转动杆141的一端转动设置有转轴1421，其中转轴1421与支撑杆142垂直设置，且转轴1421的一端固定设置有滚轮1422。应理解，滚轮1422用于与支撑架11的另一端的底面接触的，即滚轮1422的顶面所在水平面比支撑杆142的顶面所在水平面高。

值得注意的是，控制杆143与支撑杆142之间形成夹角，而该夹角的角度范围小于或等于90度。

在本实施例中，支撑架11的另一端设置有延伸板113，应理解，延伸板113是设置在支撑架11的另一端的顶部的，而延伸板113中设置有第一卡置部，车架10的收容空间101的另一端的侧壁设有第二卡置部100，且第一卡置部和第二卡置部100之间通过第一弹簧连接。也就是说，在正常情况下，第一弹簧是将支撑架11的另一端朝向车架10的收容空间101的另一端，使得支撑架11的另一端具有朝向车架10的收容空间101的另一端移动的趁势。

车架11的一侧设置有用于卡置控制杆143的卡置机构，使得控制杆143固定不动。

在本实施例中，卡置机构包括设置在车架11的一侧的支撑板151以及设置在支撑板151的顶部且与支撑板151形成有第一滑槽150的卡置板152，其中控制杆143收容在第一滑槽150内。

进一步的，卡置板152或支撑板151沿第一滑槽150的长度方向设置有第二滑槽153，第二滑槽153的一侧壁沿其长度方向设置多个锯齿，控制杆153设有收容在第二滑槽153内且用于卡置在锯齿中的卡置杆1431。应理解，第二滑槽153呈弧形状，多个锯齿可以设置在第二滑槽153的顶壁，也可以设置在第二滑槽153的底壁。

值得注意的是，卡置杆1431与控制杆143垂直设置，而卡置杆1431是可移动设置在控制杆143上的，因此在需要移动控制杆143时，移动卡置杆1431使得卡置杆1431不卡置在锯齿中。

具体地，控制杆143沿其长度方向设置有第三滑槽1430，第三滑槽1430的一端固定设置有第二固定杆1432，第二固定杆1432外套设有第二弹簧1433，第二弹簧1433的一端固定连接有套管1434，套管1434套设在第二固定杆1432外，且套管1434远离第二固定杆1432的一端垂直连接有卡置杆1431。应理解，第二弹簧1433的另一端是固定在第三滑槽1430的一端的，以通过第二弹簧1433将卡置杆1431紧紧卡置在锯齿中，也就是说，在正常状态下，第二弹簧1433是将卡置杆1431挤压在锯齿中的，使得卡置杆1431无法移动。

进一步的，当多个锯齿设置在第二滑槽153的顶壁时，第二固定杆1432的一端和第二弹簧1433的另一端是固定设置在第三滑槽1430的底壁的，当多个锯齿设置在第二滑槽153的底壁时，第二固定杆1432的一端和第二弹簧1433的另一端是固定设置在第三滑槽1430的顶壁的，这样能够使得第二弹簧1433将卡置杆1431紧紧卡置在锯齿中，在需要控制杆143时，可以通过人工施加压力将卡置杆1431从锯齿中移出，这样方便控制杆1431移动，以将卡置杆1431卡置在第三滑槽1430的不同位置的锯齿中，以改变支撑杆142的顶面所在的水平，从而实现控制支撑架11的另一端的升降。

具体工作原理如下：

需要清除路面的旧标线时，启动柴油机机构12，柴油机机构12的驱动轴带动同步带123转动，而同步带123带动铣刨磨头13的第一转动杆131转动，从而带动多个刮刀机构同步转动，而刮刀机构通过第一固定杆134上的多个刮刀齿轮135对路面上的旧标线进行清除；当需要调整铣刨磨头13的高度时，用户手动推动卡置杆1431使得卡置杆1431从第二滑槽153的锯齿中出来，并根据实际需要将控制杆143转动至第二滑槽153的不同位置，此时可以松手，而卡置杆1431会受到第二弹簧1433的挤压而卡置在第二滑槽153的锯齿中，而此时支撑杆142的顶面所在的高度为支撑支撑架11的另一端的高度，从而实现调整铣刨磨头13的高度。

综上，本发明的该滚动铣刨式旧标线清除机包括的优点有：1、采用六轴四十二个合金圈滚动式铣刨，工作效率提高了三倍，每八个小时可除旧线1000平方；2、由于磨头数量比较多，受力面积大，磨损比较慢，一般一套磨头可除15000平方；3、除线宽度比传统增加了26厘米，对于20厘米以下的除线可一次性过，不用来回，大大提高了除线速度；4、动力采用专用柴油机，极大的降低生产成本，比传统用汽油节约百分之五十的燃料费用，且没有易燃易爆的风险；5、滚动均匀，极大的降低对路面的损伤，有效降低再次标线耗用材料，提高施工效益；6、可根据路面上不同厚度的标线灵活调整除线磨头高度，从1毫米到6毫米自由选择，操作简单，有效提高工作效率；7、利用人体工程学，采用多层减震系统，极大的降低了施工过程的震动强度，保护了操作人员的身体健康；8、不用停机边施工边调整，既保证了适合的除线厚度，把旧线清除干净，又不伤害到路面，同时能很好的保护铣刨的合金刀头，避免频繁更换，降低施工成本。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。