一种墩柱的连接结构及墩柱的制作方法

1.本实用新型涉及空中轨道列车的技术领域，具体而言，涉及一种墩柱的连接结构及墩柱。


背景技术：

2.目前，城市生活节奏快，路面交通压力大，经常发生拥堵的情况，为了减缓路面交通的压力，空轨列车应运而生，空轨列车通过悬挂在轨道梁上运行，有效减缓路面的交通压力。轨道梁的铺设过程中，需要间隔设置墩柱对轨道梁进行支撑，传统的轨道梁和墩柱之间通常为插设销轴或通过螺栓进行固定。由于轨道梁和墩柱均设于室外，轨道梁和墩柱的连接处暴露在外部环境中，在外界雨水的侵蚀下，墩柱和轨道梁之间的连接位置容易受到侵蚀，而影响轨道梁的固定稳定性，影响到空轨列车的安全。


技术实现要素：

3.本实用新型解决的问题是，如何将墩柱和轨道梁的连接位置进行保护而使连接位置处不易受到侵蚀，提高轨道梁的稳定性。
4.为解决上述问题，本实用新型提供一种墩柱的连接结构，包括耳板结构和遮挡件，所述耳板结构包括两个间隔设置的耳板，两个所述耳板适于沿轨道梁的宽度方向设置，且两个所述耳板上设有用于与所述轨道梁配合的安装槽，所述遮挡件设置于两个所述耳板相互背离的一面以用于封盖所述安装槽。
5.可选地，所述遮挡件滑动设置或转动设置或可拆卸设置于所述耳板。
6.可选地，所述遮挡件包括遮挡板，所述遮挡板贴合于所述耳板。
7.可选地，还包括固定件，所述固定件用于将所述遮挡板固定在所述耳板上。
8.可选地，所述固定件包括固定螺栓或铆钉，所述固定件穿设于所述遮挡板和所述耳板。
9.可选地，还包括密封件，所述密封件用于填充所述遮挡板与所述耳板之间的间隙。
10.可选地，所述密封件包括橡胶条，所述橡胶条设于所述遮挡板朝向所述耳板一面的边沿处。
11.可选地，所述耳板朝向所述遮挡板的一面设有环形槽，所述橡胶条嵌设于所述环形槽内。
12.可选地，所述遮挡板的表面设有防锈涂层。
13.本实用新型还提供一种墩柱，包括如上述所述的墩柱的连接结构。
14.相对于相关技术，本实用新型的有益效果是：轨道梁通过与安装槽的配合安装在耳板上后，再由遮挡件将安装槽封盖，而将轨道梁与耳板的安装位置保护起来，轨道梁的位置因此不易受到外界环境的侵蚀，提高了其轨道梁的安装稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例中墩柱本体、轨道梁和遮挡板的连接结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例中墩柱本体和轨道梁的连接结构示意图；
17.图3为图2中a处放大结构示意图；
18.图4为本实用新型实施例中墩柱本体的结构示意图；
19.图5为本实用新型实施例中轨道梁的结构示意图；
20.图6为本实用新型实施例中遮挡板的结构示意图。
21.附图标记说明：
[0022]1‑
墩柱本体、101
‑
支腿部、102
‑
连接部、103
‑
安装部；2
‑
耳板、201
‑
环形槽；3
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遮挡板；4
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安装槽、401
‑
第一滑动槽、402
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第二滑动槽；5
‑
轨道梁、501
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安装板、502
‑
插销；6
‑
固定螺栓；7
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橡胶条；8
‑
垫块。
具体实施方式
[0023]
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
[0024]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，附图中“x”的正向代表右方，相应地，“x”的反向代表左方；“y”的正向代表前方，相应地，“y”的反向代表后方；“z”的正向代表上方，相应地，“z”的反向代表下方，术语“x”、“y”、“z”等指示的方位或位置关系为基于说明书附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0025]
在本实用新型的描述中，应当说明的是，各实施例中的术语名词例如“上”、“下”、“前”、“后”等指示方位的词语，只是为了简化描述基于说明书附图的位置关系，并不代表所指的元件和装置等必须按照说明书中特定的方位和限定的操作及方法、构造进行操作，该类方位名词不构成对本实用新型的限制。
[0026]
目前，城市生活节奏快，路面交通压力大，经常发生拥堵的情况，为了减缓路面交通的压力，空轨列车应运而生，空轨列车通过悬挂在轨道梁5上运行，有效减缓路面的交通压力。轨道梁5的铺设过程中，需要间隔设置墩柱对轨道梁5进行支撑，传统的轨道梁5和墩柱之间通常为插设销轴或通过螺栓进行固定。用于轨道梁5和墩柱均设于室外，轨道梁5和墩柱的连接处暴露在外部环境中，在外界雨水的侵蚀下，墩柱和轨道梁5之间的连接位置容易受到侵蚀，而影响轨道梁5的固定稳定性，影响到空轨列车的安全。
[0027]
为解决上述问题，本实用新型的实施例提供一种墩柱的连接结构，包括耳板结构和遮挡件，耳板结构包括两个间隔设置的耳板2，两个耳板2适于沿轨道梁5的宽度方向设置，即沿图中x方向间隔设置，且两个耳板2上设有用于与轨道梁5配合的安装槽4，遮挡件设置于两个耳板2相互背离的一面以用于封盖安装槽4。
[0028]
参照图1
‑
图3，其中，墩柱的连接结构包括墩柱本体1、耳板结构和遮挡件。墩柱本体1包括支腿部101和安装部103和连接部102，支腿部101竖直设置且底端与地基通过螺栓固定。安装部103水平设置用于承载耳板结构。连接部102倾斜设置，连接部102的一端与支
腿部101固定，连接部102的另一端与安装部103固定。其中，支腿部101、连接部102和安装部103一体成型或者焊接固定或螺栓固定。本实施例中，支腿部101、连接部102和安装部103之间通过焊接固定在一起。
[0029]
参照图1和图4，耳板结构包括两个间隔设置的耳板2，两个耳板2正对设置。两个耳板2均悬挂在安装部103的下侧，且均与安装部103焊接固定。两个耳板2之间与安装部103的下侧形成安装空间，安装空间用于安装轨道梁5。
[0030]
参照图4和图5，轨道梁5的相对两侧均焊接固定或螺栓固定或一体成型有安装板501，本实施例中，安装板501与轨道梁5之间为焊接固定。两个安装板501正对设置，且安装板501的上侧伸至高于轨道梁5的上侧。当两个安装板501的顶部置于安装空间内时，此时两个安装板501相互背离的一侧分别与两个耳板2的内侧贴合。
[0031]
参照图5，两个安装板501之间穿设有插销502，且插销502的两端分别穿至两个安装板501相互背离的一侧。两个耳板2上均开设有安装槽4，安装槽4用于配合轨道梁5与耳板2安装固定。插销502的端部插设至安装槽4内，以此方便完成安装板501与耳板2之间的固定安装。
[0032]
参照图5，轨道梁5上侧焊接有防护罩，插销502位于防护罩内，且防护罩的两端分别与两个安装板501抵接，防护罩的两端分别焊接固定在两个安装板501的内侧。安装轨道梁5时，防护罩与轨道梁5和两个安装板501焊接固定，随着轨道梁5上的安装板501置于两个耳板2之间，防护罩也被置于两个耳板2之间，最后朝两个耳板2之间穿设插销502，插销502依次穿设于耳板2和防护罩，而将安装板501和耳板2固定。
[0033]
参照图1，遮挡件设置在两个耳板2相互背离的一侧，且遮挡件用于遮挡耳板2上的安装槽4，以此将插销502保护安装槽4内。遮挡件可包括防水板或防水布或两者的结合。
[0034]
这样设置，轨道梁5相对两侧设置的安装板501置于安装空间后，两个安装板501分别与两个耳板2的内侧贴合，并通过插销502固定耳板2安装板501，以此完成轨道梁5的固定安装。由于耳板2内侧与安装板501贴合，从而处于耳板2内侧的安装槽4的开口被安装板501遮挡而保护，处于耳板2外侧安装槽4的开口在遮挡件的遮挡下，使得安装槽4内形成一个密封的空间，插销502的端部因此不易受到外界环境的侵蚀，耳板2和安装板501之间的连接稳定，轨道梁5因此更稳定的固定在墩柱上。
[0035]
参照图1和图4，其中，每个耳板2上的安装槽4均设有两个，以便于固定两个相邻的轨道梁5。
[0036]
参照图3，安装槽4包括第一滑动槽401和第二滑动槽402，第二滑动槽402一端与第一滑动槽401连通，第二滑动槽402的另一端延伸至耳板2的下侧。第一滑动槽401的宽度大于第二滑动槽402的宽度，第一滑动槽401和第二滑动槽402的宽度方向即为图中y轴的方向，第一滑动槽401和第二滑动槽402的交界处形成阶梯结构。
[0037]
插销502插设于第一滑动槽401内。第一滑动槽401内设有垫块8，垫块8将第一滑动槽401和第二滑动槽402的连通处进行封堵，且垫块8支撑在第一滑动槽401靠近第二滑动槽402的槽壁上，插销502的端部支撑在垫块8上。其中垫块8的数量可为一个或者多个，本实施例中垫块8的数量为两个。
[0038]
可选地，遮挡件滑动设置或转动设置或可拆卸设置于耳板2。
[0039]
参照图1，其中，遮挡件滑动设置或转动设置或可拆卸设置在耳板2上。当遮挡件滑
动设置在耳板2上时，此时耳板2上开设有供遮挡件滑动的滑道；当遮挡件转动设置在耳板2上时，此时耳板2和遮挡件之间设有活页。当遮挡件可拆卸于耳板2时，方便更换遮挡件。其中，本实施例中优选遮挡件可拆卸设置在耳板2上。
[0040]
这样设置，若遮挡件与耳板2转动设置或者滑动设置，遮挡件与耳板2留有连接结构，便于在固定完成安装板501和耳板2后，直接将耳板2移动至安装槽4处进行固定。本实施例中，由于遮挡件与耳板2可拆卸设置，则在安装板501与耳板2的固定时，遮挡件不易妨碍轨道梁5的固定操作，同时方便定期更换遮挡件。
[0041]
可选地，遮挡件包括遮挡板3，遮挡板3贴合于耳板2。
[0042]
参照图1，其中，遮挡件包括遮挡板3，遮挡板3封盖安装槽4时，遮挡板3贴合于耳板2。遮挡板3呈方形板状设置，其板面面积大于安装槽4的面积，以此遮挡安装槽4时，不易存在部分安装槽4未被遮挡的情况。
[0043]
这样设置，遮挡板3将安装槽4遮挡，从而安装槽4内形成密封的空间，以此安装槽4内部的插销502端部不易受到外界的侵蚀，保护了插销502，插销502因此与耳板2之间维持在稳定的状态，因此轨道梁5与耳板2之间的连接处于稳定状态。
[0044]
可选地，还包括固定件，固定件用于将遮挡板3固定在耳板2上。
[0045]
参照图1和图6，其中，还包括固定件，固定件用于将遮挡板3固定在耳板2上，固定件可包括螺栓或插接条或铆钉或他们的结合。
[0046]
这样设置，遮挡板3通过固定件固定在耳板2上后，不易随意脱落，安装槽4持续处于封堵状态，维持了对插销502的保护状态。
[0047]
可选地，固定件包括固定螺栓6或铆钉，固定件穿设于遮挡板3和耳板2。
[0048]
参照图1和图6，其中，固定件包括固定螺栓6或铆钉，固定件为固定螺栓6时，螺栓穿设于遮挡板3且与耳板2螺纹连接。当固定件为铆钉时，铆钉固定穿设于遮挡板3和耳板2。本实施例中优选固定件为固定螺栓6。固定螺栓6设有多个，多个固定螺栓6均匀设置遮挡板3的边沿处。
[0049]
这样设置，通过固定螺栓6将遮挡板3固定在耳板2上，由于固定螺栓6设有多个，遮挡板3的边沿处均受到固定，使得遮挡板3与耳板2之间贴合更紧密，不易有水渗透至遮挡板3的内侧。同时固定螺栓6固定遮挡板3后，需要更换遮挡板3或者对安装槽4内的结构检修时，此时转动固定螺栓6而便于拆下遮挡板3，而方便对遮挡板3进行更换或者检修安装槽4内的结构。
[0050]
可选地，还包括密封件，密封件用于填充遮挡板3与耳板2之间的间隙。
[0051]
参照图6，其中，还包括密封件，密封件可包括密封条或密封胶或两者的结合。其中密封件用于填充遮挡板3与耳板2之间的间隙，以此使得遮挡板3与耳板2之间连接更紧密。
[0052]
这样设置，密封件将遮挡板3和耳板2之间的间隙进行填充，因而遮挡板3和耳板2之间不易留有间隙，外界雨水、露水等不易渗透至遮挡板3和耳板2之间，使得安装槽4的密封性能更好。
[0053]
可选地，密封件包括橡胶条7，橡胶条7设于遮挡板3朝向耳板2一面的边沿处。
[0054]
参照图6，其中，密封件为橡胶条7，橡胶条7固定在遮挡板3正对耳板2一侧的边沿处，橡胶条7可通过粘结或螺栓或铆钉固定在遮挡板3上，本实施例中优选利用胶水将橡胶条7粘结在遮挡板3上。橡胶条7首尾相接形成框型，以此橡胶条7将遮挡板3的边沿处与耳板
2之间的缝隙进行遮挡。
[0055]
这样设置，橡胶条7具有弹性，遮挡板3贴合耳板2时，此时橡胶条7被压缩而契合在遮挡板3和耳板2的表面，使得遮挡板3内侧的密封性更好。外界的雨水、露水因此不易渗过橡胶条7而进入安装槽4。
[0056]
可选地，耳板2朝向遮挡板3的一面设有环形槽201，橡胶条7嵌设于环形槽201内。
[0057]
参照图3，其中，耳板2正对遮挡板3的一侧设有环形槽201，当遮挡板3固定在耳板2上时，此时橡胶条7嵌设在环形槽201内。环形槽201的深度大于橡胶条7的深度，且橡胶条7的侧壁与环形槽201的侧壁之间留有间隙，以便于提供橡胶条7压缩后所需的空间。
[0058]
这样设置，遮挡板3固定后，橡胶条7被嵌设在环形槽201内，使得遮挡板3与耳板2之间通过橡胶条7和环形槽201的配合形成插接配合。一方面便于确定遮挡板3的安装位置，便于提高安装效率。另一方面，环形槽201使得橡胶条7的密封性能更好，提高了安装槽4内的密封性。
[0059]
可选地，遮挡板3的表面设有防锈涂层。
[0060]
其中，遮挡板3的表面设有防锈涂层，防锈涂层可为防水漆或防水膜，本实施例中优选为防锈涂层为防水漆。
[0061]
这样设置，遮挡板3表面的防锈涂层增强了遮挡板3的耐锈蚀的性能，便于维持遮挡板3的密封性能。
[0062]
本实用新型另一实施例提供一种墩柱，包括如上述所描述的墩柱的连接结构。
[0063]
虽然本实用新型公开披露如上，但本实用新型公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本实用新型公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。