铁路道砟清扫机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明是一种用于铁路道砟清扫的小型机械，具体地说是一种铁路道砟清扫机。
【背景技术】
[0002]目前的铁路道砟清扫装置，是利用铁路轨行机械作载体的大型清扫机械，体积大、较为笨重，机构负载，不便于小型施工作业。
【发明内容】
[0003]本发明是一种能够连续可靠地进行铁路道砟清扫作业的铁路道砟清扫机。包括车体、动力系统、清扫系统、传动系统和快拆系统。车体包括承载部分、扶手和行走部分，承载部分主要承载内燃机、传动系统和清扫装置，行走部分主要是在铁路轨道上用于移动的装置。动力系统是由内燃发动机及附属空滤器、消声器等组成。清扫系统为大小四个清扫头，它们同时工作且每钢轨两侧的清扫头旋转方向相反，将钢轨附近的道砟扫离钢轨并存入铁路枕木之间。传动系统包括减速系统和传动系统，减速系统是将内燃发动机的高速旋转降低至清扫头的低速旋转，通过传动系统(带传动或齿轮传动或二者结合)将内燃发动机的输出传递到清扫装置，从而完成对铁路线轨枕上道砟的清扫。快拆系统是为了将清扫装置从车体上快速拆下的一种装置。具有结构简单，操作方便，运行可靠，成本较低等优点。
【附图说明】
[0004]图1是本发明的主视图图2是本发明的右视图
图3是本发明的俯视图图4是本发明的快拆系统图5是本发明的等轴测图
图中:1.承载箱体，2.垂直轴内燃发动机，3.空滤器，4.消声器，5扶手，6.减速系统，7.传动系统，8.快拆系统，9.轨行轮，10.大清扫头，11.小清扫头，12.钢珠，13.锁紧套，14.压缩弹簧，15.拆卸滑套。
【具体实施方式】
[0005]图1中垂直轴内燃发动机(2)、空滤器(3)、消声器⑷安装于承载箱体⑴上，将内燃机(2)的输出(转速和扭矩)通过减速系统(6)和传动系统(7)传递至大清扫头(10)和小清扫头(11)上，带动清扫头两两相对旋转，如图2，实现清扫机对道砟的清扫工作，承载箱体(I)安装有轨行轮(9)方便清扫机在轨道上移动，扶手(5)便于操作者操作清扫机。
【主权项】
1.一种铁路道砟清扫装置，包括车体、动力系统、清扫系统，传动系统和快拆系统，其特征在于:车体包括承载箱体和轨行行走机构；动力系统包括内燃发动机及附属空滤器、消声器组成；清扫系统包括大清扫头和小清扫头；传动系统包括减速机构和传动机构；快拆机构是将清扫头与传动机构联接，实现清扫头的快速拆卸和安装。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道砟清扫装置，其特征是车体由承载箱体(I)、扶手(5)和轨行轮(9)组成。
3.根据权利要求1所述的一种铁路道砟清扫装置，其特征在于所用动力系统是由垂直轴输出的内燃发动机(2)和附属的空滤器(3)和消声器(4)组成。
4.根据权利要求1所述的一种铁路道砟清扫装置，其特征是传动系统由减速系统(6)和传动系统(7)组成。
5.根据权利要求1所述的一种铁路道砟清扫装置，其特征是清扫系统包括大清扫头(10)和小清扫头(11)。
6.根据权利要求1所述的一种铁路道砟清扫装置，其特征是快拆系统是由钢柱(12)锁紧套(13)压缩弹簧(14)卸装滑套(15)组成。
【专利摘要】本发明是以内燃发动机作为动力的一种铁路道砟清扫装置，包括车体、动力系统、清扫系统、传动系统和快拆系统。车体包括承载和行走部分，主要承载上述系统以及在轨道上移动的装置。动力系统由内燃发动机及附属件等组成。清扫系统为四个清扫头，它们同时工作且每钢轨两侧的清扫头旋向相反。传动系统包括减速和传动系统，减速系统是将发动机的高速旋转降低至清扫头的低速旋转，传动系统（带传动或齿轮传动或二者结合）将发动机的输出传递到清扫装置。快拆系统是将清扫装置从车体上快速拆下的一种装置。本发明是通过减速和传动系统改变发动机输出转速和方向，从而实现清扫头对铁路道砟的清扫工作，具有结构简单，操作方便和运行可靠等优点。
【IPC分类】E01H8-10
【公开号】CN104594277
【申请号】CN201410823638
【发明人】赵强, 张兵, 李龙
【申请人】重庆智仁发电设备有限责任公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月26日