一种无交通灯十字路口可任意点对点无障碍的交通通道的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及交通设施，尤其是涉及一种无交通灯十字路口可任意点对点无障碍的交通通道。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步和发展，现汽车保有量逐年增加，给城市交通带来严重拥堵和市民出行带来不便和困扰，导致交通拥堵的主要原因是车辆和行人通过十字路口时因车辆各个行驶方向的路线交叉以及行人要经过车道需要等待，要通过的车辆和行人越多需要的等待就越久，而且车辆交叉行驶容易发生交通混乱并引发交通事故。因此开发无障碍道路交通通道是全社会的迫切要求和需要。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于有效克服上述技术的不足，提供一种无交通灯十字路口可任意点对点无障碍的交通通道，可在任意点对点(起点至终点)实现无障碍直达，不塞车、无需交通灯、出行顺畅。
[0004]本发明的技术方案是这样实现的:它包括十字交叉的南北路和东西路以及地下层通道、地面层通道、第一环形通道、高架一层通道、第二环形通道、高架二层通道；
[0005]所述地下层通道包括沉降部分环形通道和半沉降部分通道，所述沉降部分环形通道位于南北路与东西路十字交叉路口处，所述半沉降部分通道包括南北路上的东西向人行隧道和东西路上的南北向人行隧道；
[0006]所述地面层通道包括分别设置在南北路和东西路上的地面层主干道南北路和地面层主干道东西路，所述地面层主干道南北路包括南北路小拱形路，所述南北路小拱形路位于东西向人行隧道的上方，所述地面层主干道东西路包括东西路小拱形路，所述东西路小拱形路位于南北向人行隧道的上方，地面层主干道东西路与地面层主干道南北路呈十字交叉状，十字交叉路口的地面层主干道东西路位于十字交叉路口的地面层主干道南北路的上方，且地面层主干道南北路和地面层主干道东西路的两边分别设有与东西向人行隧道、南北向人行隧道连接的坡道以及与沉降部分环形通道连接的地下辅道；
[0007]所述第一环形通道设置在十字交叉路口的地面层主干道东西路的上方，所述地面层主干道南北路、地面层主干道东西路的两边分别设有与第一环形通道连接的地面辅道；
[0008]所述高架一层通道包括高架一层主干道南北路和高架一层主干道东西路，所述高架一层主干道南北路设置在第一环形通道的上方，十字交叉路口的高架一层主干道南北路位于第一环形通道的中心处，所述高架一层主干道东西路设置在第一环形通道的上方并与高架一层主干道南北路呈十字交叉状，十字交叉路口的高架一层主干道东西路位于十字交叉路口的高架一层主干道南北路的上方，高架一层主干道南北路、高架一层主干道东西路的两边分别设有与第一环形通道连接的高架一层辅道，高架一层主干道南北路和高架一层主干道东西路的两端分别与南北路、东西路连接；
[0009]所述第二环形通道包括一环道、二环道、三环道和四环道，所述一环道、二环道、三环道和四环道分别设置在高架一层主干道南北路和高架一层主干道东西路十字交叉形成的四个角的方位内并均位于第一环形通道的上方；
[0010]所述高架二层包括高架二层主干道南北路和高架二层主干道东西路，所述高架二层主干道南北路设置在高架一层主干道东西路的上方并与高架一层主干道东西路呈十字交叉状，所述高架二层主干道东西路设置在高架一层主干道东西路的上方并与高架二层主干道南北路呈十字交叉状，十字交叉路口的高架二层主干道东西路位于十字交叉路口的高架二层主干道南北路的上方，高架二层主干道南北路、高架二层主干道东西路的两边分别设有与高架一层辅道对接的岔道，高架二层主干道南北路和高架二层主干道东西路的两端分别与南北路、东西路连接。
[0011]上述结构中，所述每两边的地下辅道之间均连接有掉头车道，所述掉头车道的两端均与沉降部分环形通道连通。
[0012]上述结构中，所述沉降部分环形通道的中心处设有雨水收集池，所述雨水收集池由四个小池组成；所述东西向人行隧道和南北向人行隧道的两边均设有地下功能房。
[0013]上述结构中，所述十字交叉路口的地面层主干道南北路的两边依次向外设有南北向公交站台、人行道和地面功能房，该地面功能房的两端均设有东西向人行天桥。
[0014]上述结构中，所述地面层主干道南北路和地面层主干道东西路上分别设有东西向第一人行天桥和南北向第一人行天桥。
[0015]上述结构中，所述地面层主干道东西路还包括地面层拱形路，所述地面层拱形路位于十字交叉路口的地面层主干道南北路的上方，地面层拱形路两端的下方处设有南北向地面人行通道，地面层拱形路两边与所述东西向人行天桥连接，且地面层拱形路与东西向人行天桥连接处设有东西向公交站台，所述地面层主干道南北路还包括两条南北路大拱形路，该两条南北路大拱形路分设在十字交叉路口的地面层主干道南北路的两端，南北路大拱形路与十字交叉路口的地面层主干道南北路连接的下方处设有东西向地面人行通道。
[0016]上述结构中，所述第一环形通道的四个方位上分别设有停车场，第一环形通道内的四个角上分别设有功能拓展区，所述功能拓展区上连接有休息台，所述休息台通过梯级通道与所述东西向人行天桥连接。
[0017]上述结构中，所述高架二层主干道南北路和高架二层主干道东西路两边还分别设有高架二层辅道，所述高架二层辅道到地面的高度大于与其相邻的高架二层主干道到地面的高度，高架二层辅道一端与第二环形通道连接，另一端延伸后与其相邻的高架二层主干道平齐。
[0018]上述结构中，所述高架一层主干道南北路包括南向弧形路、北向弧形路和凹向路，所述凹向路均与南向弧形路、北向弧形路平滑过渡，凹向路位于第一环形通道的中心处，所述高架一层主干道东西路包括东向弧形路、西向弧形路和高架一层拱形路，所述高架一层拱形路均与东向弧形路、西向弧形路平滑过渡，且高架一层拱形路与凹向路相对应并位于凹向路的上方；凹向路的两边分别设有拓展区。
[0019]上述结构中，所述高架二层主干道南北路的形状为拱形，所述高架二层主干道东西路包括高架二层东向弧形路、高架二层西向弧形路和高架二层拱形路，所述高架二层拱形路均与高架二层东向弧形路、高架二层西向弧形路平滑过渡，高架二层拱形路位于十字交叉路口的高架二层主干道南北路的上方。
[0020]本发明的有益效果在于:本发明为一个集多功能于一体的全立体交通通道，大大的提高了道路的使用效率，设置的地下层通道、地面层通道、第一环形通道、高架一层通道、第二环形通道、高架二层通道，可在任意点对点(起点至终点)实现无障碍直达，无需交通灯，不塞车、出行顺畅，实用性强，同时能提高车速、提高流量，也能达到节能减排、减少建设成本、缩短建设周期、节约土地资源，设置的雨水收集池还能收集雨水可供园林绿化之用、也能给地下水注入水资源；设置的各人行隧道、东西向人行天桥、各地面人行通道方便人们出行，不需等带交通灯和经过车道，无障碍通行，安全，同时缩短了行走的距离；设置的地下功能房、地面功能房、停车场及拓展区又给人们提供多种功能及用途，极大的满足了人们的使用需求。
【附图说明】
[0021]图1为本发明的一种无交通灯十字路口可任意点对点无障碍的交通通道的结构示意图
[0022]图2为