接，所述前弧形推板113的底部连接前斜板116，所述后弧形推板114的底部连接后斜板117，所述前斜板116连接所述后斜板117;伸缩横梁包括套梁118，所述套梁118的左侧插接左支梁119，套梁118的右侧插接右支梁120，所述左支梁119连接所述人字形左支架101，所述右支梁120连接所述人字形右支架103，人字形左支架101、人字形右支架103连接的左弧形推板106、右弧形推板108稳定、牢固，支撑的左弧形推板106、右弧形推板108的推力强，推出的路面平整、质量好，采用的套梁118、右支梁120、左支梁119配合左弧形推板106、右弧形推板108、套弧形推板使用，能够满足左弧形推板106、右弧形推板108、套弧形推板拉伸、压缩的需要，支撑效果好、使用安全，所述套梁118的左侧连接左斜支杆121，所述套梁118的右侧连接右斜支杆122，所述左斜支杆121与所述右斜支杆122之间通过连接杆123连接，所述挂钩109安装在连接杆123上。
[0015]所述套弧形推板、左弧形推板106、右弧形推板108的弧度一致，所述插接孔110与所述插孔在一条直线上，插接孔110、插孔、U形插接件112能够将拉伸或压缩之后的套梁118、右支梁120、左支梁119，左弧形推板106、右弧形推板108、套弧形推板之间的连接定位准确、牢固，使用安全，挂钩109配合机动车使用；左斜支杆121、右斜支杆122、套梁118形成三角形结构，使整体设备的力量分布均匀，使套弧形推板、左弧形推板106、右弧形推板108的推力强。
[0016]本发明采用一组圆轮11能够使装入材料之后的装材料箱15滑动时非常省力，当装材料箱15滑到顶架3的端部时，拉出装材料箱15的底板使维修路面的材料落在准确的位置，非常容易铺平，降低了劳动强度，加快了维修速度;采用的左弧形推板106、右弧形推板108、套弧形推板配合使用能够根据道路的宽度进行加长或缩短，使用方便、左弧形推板106、右弧形推板108、套弧形推板在同一平面上，推出的道路平整、提高了筑路质量。
[0017]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种修路用卸货及路面推平装置，其特征在于，包括卸货部分和推平部分，所述推平部分通过挂钩(109)安装在卸货部分上;所述卸货部分包括底架(I)和装材料箱(15)，所述底架(I)的底部安装有多个移动轮(17)，底架(I)上连接有四根支柱(2)和托板(18)，四根支柱(2)上连接有顶架(3 )，所述顶架(3 )的左侧连接有左L形限位板(4)，所述顶架(3 )的右侧连接有右L形限位板(5)，所述左L形限位板(4)上连接有左倒L形限位板(6)，所述右L形限位板(5)上连接有右倒L形限位板(7)，所述左倒L形限位板(6)与所述右倒L形限位板(7)的横板上均开有长方形透槽(8)，所述左L形限位板(4)与所述左倒L形限位板(6)的竖板上均开设有一组同心的相互平行的透孔(9)，所述透孔(9)中连接有转轴(10)，所述转轴(10)连接有圆轮(U)，所述圆轮(11)露出所述长方形透槽(8)外部，所述转轴(10)的端部开有锥形通孔(12)，所述的锥形通孔(12)连接限位销(13)，所述装材料箱(15)的底部的左侧和右侧均连接两个相互平行的限位板(14)，所述的两个限位板(14)的中间插入所述的圆轮(11)，所述装材料箱(15)的底板连接有相互平行的支撑杆(16)，所述支撑杆(16)底部也连接有移动轮(17); 所述推平部分包括伸缩横梁，所述伸缩横梁的左侧连接人字形左支架(101)，所述人字形左支架(101)上连接有左横杆(102)，所述伸缩横梁的右侧连接人字形右支架(103)，所述人字形右支架(103)上连接有右横杆(104)，所述左横杆(102)连接左扇形挡板(105)，所述左扇形挡板(105)连接左弧形推板(106)，所述右横杆(104)连接右扇形挡板(107)，所述右扇形挡板(107)连接右弧形推板(108)，所述左弧形推板(106)插入套弧形推板的左侧，所述右弧形推板(108)插入套弧形推板的右侧，所述套弧形推板的左侧和右侧均开有插接孔(110)，所述右弧形推板(108)的左侧开有一组插孔(111)，所述左弧形推板(106)的右侧开有一组插孔，所述插接孔(110)与所述插孔过盈配合插入U形插接件(112)定位，所述套弧形推板包括前弧形推板(113)和后弧形推板(114)，所述前弧形推板(113)与所述后弧形推板(114)的顶部通过横板(115)连接，所述前弧形推板(113)的底部连接前斜板(116)，所述后弧形推板(114)的底部连接后斜板(117)，所述前斜板(116)连接所述后斜板(117);伸缩横梁包括套梁(118)，所述套梁(118)的左侧插接左支梁(119)，套梁(118)的右侧插接右支梁(120)，所述左支梁(119)连接所述人字形左支架(101)，所述右支梁(120)连接所述人字形右支架(103)，所述套梁(118)的左侧连接左斜支杆(121)，所述套梁(118)的右侧连接右斜支杆(122)，所述左斜支杆(121)与所述右斜支杆(122)之间通过连接杆(123)连接，所述挂钩(109)安装在连接杆(123)上。2.根据权利要求1所述的修路用卸货及路面推平装置，其特征在于，所述左L形限位板(4 )的竖板的高度高于所述左倒L形限位板(6 )的竖板的高度。3.根据权利要求1所述的修路用卸货及路面推平装置，其特征在于，所述右L形限位板(5)的竖板的高度高于所述右倒L形限位板(7)的竖板的高度。
【专利摘要】本发明公开了一种修路用卸货及路面推平装置，包括卸货部分和推平部分，推平部分通过挂钩安装在卸货部分上；卸货部分包括底架和装材料箱，底架上连接有支柱，支柱上连接有顶架，顶架的左侧和右侧分别连接有左L形限位板和右L形限位板，推平部分包括伸缩横梁，伸缩横梁的左侧和右侧分别连接有人字形左支架和人字形右支架。本发明使用时拉出装材料箱的底板使维修路面的材料落在准确的位置，非常容易铺平，降低了劳动强度，加快了维修速度；采用的左弧形推板、右弧形推板、套弧形推板配合使用能够根据道路的宽度进行加长或缩短，使用方便、左弧形推板、右弧形推板、套弧形推板在同一平面上，推出的道路平整、提高了筑路质量。
【IPC分类】E01C23/09, E01C23/06
【公开号】CN105672103
【申请号】CN201610083491
【发明人】潘正艳
【申请人】潘正艳
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年3月5日