一种用于将铁轨固定在下面基础上的扣压件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路用固件领域，公开了一种用于将铁轨固定在下面基础上的扣压件。
【背景技术】
[0002]专利文献W093/12294、W093/12295和W093/12296公开了一种铁轨紧固系统，在该系统中，铁轨紧固扣件横置于铁轨上、由扣件锚定装置(肩形件)支撑于“预装配”或“停放”位置，在该预装配位置中，所述扣件的尖端不与铁轨接触。这使得可在工厂中将扣件预载于铁路枕木上，使所述扣件被支撑于所述预装配位置，这样，当枕木被运送到指定地点时，一旦放置好铁轨，就可将所述扣件简单地推到位。此外，当需要支撑铁轨或侧柱绝缘子(位于铁轨和锚定装置之间)时，可将所述扣件推离所述铁轨、重新推入所述预装配位置，或进一步推入一个“绝缘子变动位置”，在该位置，所述扣件不搁在所述侧柱绝缘子上，因此不需要将所述扣件从所述锚定装置处完全撤出。这种扣件有时被称为“开关式扣件”。这种紧固系统被证明非常成功，但申请人还是希望能在其制造和使用方面作些改进。
[0003]专利文献W093/12294、W093/12295和W093/12296公开了一种弹性铁轨紧固扣件，可以将铁轨紧固至下面的路基，该紧固扣件可以从一个非工作状态偏转到至少一个工作状态，该至少一个工作状态中所述扣件的尖端压在铁轨上，其中所述扣件由弹性材料棒制成，并且从棒的A端起至棒的B端分别为:首先是笔直的部分，随后为弯曲的第二部分，之后第三部分，然后为形成扣件尖端的U形第四部分，之后第五部分，以及最后的笔直的第七部分。所述扣件的第一部分和第七部分形成腿部，当扣件处于非工作状态时该腿部的纵轴处于第一平面，当从与所述第一平面的垂直方向观察所述扣件时，第三部分和第五部分处于第一部分和第七部分之间。在现有技术中，在非工作状态中，所述扣件的第三部分、第四部分和第五部分处于与第一平面倾斜的第二平面，而当扣件处于工作状态时，所述第三部分、第四部分和第五部分处于第三平面，其中第二平面与第一平面相同，并隔开相互平行。尽管如此，还是需要降低扣件的制造成本。
【实用新型内容】
[0004]为了增强上述扣压件的弹性，使得扣压件方便安装并且使得扣压件保持稳固。
[0005]本实用新型提供了一种用于将铁轨固定在下面基础上的扣压件，所述扣压件呈M形，所述扣压件包括连接M的内脚的区域形成所述扣压件的尖端、连接M的外脚形成所述扣压件的腿部以及连接所述尖端和所述腿部的连接部，所述尖端扣压在所述铁轨上，所述扣压件由金属弹性材料制成，所述尖端所在的平面、所述腿部所在的平面以及所述连接部所在的平面彼此之间不平行。
[0006]进一步地，所述连接部所在的平面与所述尖端所在的平面之间的夹角大于所述连接部所在的平面与所述腿部所在的平面之间的夹角。
[0007]进一步地，所述腿部外端贴近下面基础的一侧及背离下面基础的一侧均设有斜面，所述腿部背离下面基础的一侧还设有卡口。
[0008]进一步地，所述扣压件的尖端在与所述腿部相对的侧面上设有坡口。
[0009]进一步地，所述扣压件的表面设有保护涂层。
[0010]进一步地，所述连接部与所述腿部相连接的部分呈半圆形，所述连接部与所述尖端相连接的部分呈直线形。
[0011]进一步地，所述坡口为条形凹槽。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的用于将铁轨固定在下面基础上的扣压件的俯视图；
[0013]图2为本实用新型的用于将铁轨固定在下面基础上的扣压件的侧视图。
[0014]图中:1、腿部，2、尖?而，3、连接部。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步地详细描述。
[0016]本实用新型提供了一种用于将铁轨固定在下面基础上的扣压件，所述扣压件呈M形，所述扣压件包括连接M的内脚的区域形成所述扣压件的尖端、连接M的外脚形成所述扣压件的腿部以及连接所述尖端和所述腿部的连接部，所述尖端扣压在所述铁轨上，并且所述扣压件的腿部与所述下面基础双趾接触，使得扣压件的安装更牢固，所述扣压件由金属弹性材料制成。所述尖端所在的平面、所述腿部所在的平面以及所述连接部所在的平面彼此之间不平行，即所述扣压件的腿部平直，而连接部所在平面与所述尖端所在的平面不平行，从而既提高了扣压件的扣压力，又使得扣压件变形后的结构的安全系数更高。
[0017]进一步地，所述连接部所在的平面与所述尖端所在的平面之间的夹角大于所述连接部所在的平面与所述腿部所在的平面之间的夹角，从而进一步增加扣压件的扣压力。
[0018]进一步地，所述腿部外端贴近下面基础的一侧及背离下面基础的一侧均设有斜面，所述腿部背离下面基础的一侧还设有卡口，可以限制扣压件的退出。
[0019]进一步地，所述扣压件的尖端在与所述腿部相对的侧面上设有坡口，使扣压件在安装时更容易推入到位，需要的推力更小。
[0020]进一步地，所述金属弹性材料的直径为10-15mm，可以根据不同的路况选用不同直径的金属弹性材料。
[0021]进一步地，所述扣压件的表面设有保护涂层，并且所述尖端上设有绝缘帽，以提供一定的绝缘性能。
[0022]进一步地，所述连接部与所述腿部相连接的部分呈半圆形，所述连接部与所述尖端相连接的部分呈直线形。
[0023]进一步地，所述坡口为条形凹槽。
[0024]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种用于将铁轨固定在下面基础上的扣压件，所述扣压件呈M形，所述扣压件包括连接M的内脚的区域形成所述扣压件的尖端、连接M的外脚形成所述扣压件的腿部以及连接所述尖端和所述腿部的连接部，所述尖端扣压在所述铁轨上，所述扣压件由金属弹性材料制成，其特征在于:所述尖端所在的平面、所述腿部所在的平面以及所述连接部所在的平面彼此之间不平行。
2.根据权利要求1所述的扣压件，其特征在于:所述连接部所在的平面与所述尖端所在的平面之间的夹角大于所述连接部所在的平面与所述腿部所在的平面之间的夹角。
3.根据权利要求1所述的扣压件，其特征在于:所述腿部外端贴近下面基础的一侧及背离下面基础的一侧均设有斜面，所述腿部背离下面基础的一侧还设有卡口。
4.根据权利要求1-3之一所述的扣压件，其特征在于:所述扣压件的尖端在与所述腿部相对的侧面上设有坡口。
5.根据权利要求4所述的扣压件，其特征在于:所述扣压件的表面设有保护涂层。
【专利摘要】本实用新型涉及铁路用扣压件领域，公开了一种用于将铁轨固定在下面基础上的扣压件，所述扣压件呈M形，所述扣压件包括连接M的内脚的区域形成所述扣压件的尖端、连接M的外脚形成所述扣压件的腿部以及连接所述尖端和所述腿部的连接部，所述尖端扣压在所述铁轨上，所述扣压件由金属弹性材料制成，所述尖端所在的平面、所述腿部所在的平面以及所述连接部所在的平面彼此之间不平行。采用本实用新型所公开的扣压件既提高了扣压件的扣压力，又使得扣压件变形后的结构的安全系数更高。
【IPC分类】E01B9-02
【公开号】CN204282133
【申请号】CN201420758617
【发明人】史蒂芬·约翰·考克斯
【申请人】瑞泰潘得路铁路技术（武汉）有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月4日