一种铁轨传送固定装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种铁轨传送固定装置，属于机械加工传送设备领域。该实用新型包括传送机构、限位机构和固定机构，限位机构水平设置在传送机构上侧，固定机构设置在传送机构一侧，传送辊水平转动连接于传送支架，传送电机与传送辊传动连接，限位机构包括固定板、平移导向杆、平移丝杆、限位轮和平移块，平移丝杆水平穿过固定板与平移块螺纹连接，平移丝杆两端对称设置有螺旋方向相反的螺纹表面，两块平移块对称设置在平移丝杆两侧，限位轮转动连接于平移块上侧，固定机构包括固定液压缸、压紧杆、固定杆和连接杆。本实用新型结构简单，可以便捷的将铁轨进行准确的传送，并能在铁轨加工的时候将铁轨进行固定，满足生产的需要。
【专利说明】 一种铁轨传送固定装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种固定装置，尤其是一种铁轨传送固定装置，属于机械加工传送设备领域。
【背景技术】
[0002]现代使用的铁轨切面成工字形，分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨道，不同的路线对铁轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求，在对铁轨进行加工的过程中，需要将铁轨进行传送，当铁轨传送到指定位置后，再利用机械加工装置将铁轨根据需要进行加工，现有的铁轨传送装置在将铁轨传送的过程中，不能准确的将铁轨进行传送，经常使铁轨产生歪斜，甚至在铁轨的传送过程中铁轨掉落传送机构，造成生产安全事故，并且由于铁轨不能准确的传送，导致铁轨在难以准确的利用机械装置将铁轨进行准确的加工，降低了铁轨的加工效率和质量，在将铁轨进行加工的过程中，铁轨放置在传送辊上，由于现有的铁轨传送装置没有设置铁轨固定机构，导致铁轨在加工的时候产生偏移，需要人工进行纠偏，铁轨的体积较大、质量较重，工人的劳动强度较大，铁轨加工的工作效率较低，不能满足生产的需要。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，可以将铁轨进行准确的传送，并能在铁轨加工的时候将铁轨进行固定的铁轨传送固定装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种铁轨传送固定装置，包括传送机构和限位机构，限位机构水平设置在传送机构上侧，其特征在于:它还包括固定机构，固定机构设置在传送机构一侧；所述传送机构包括传送支架、传送辊、传送链条和传送电机，传送辊水平转动连接于传送支架，传送辊一端竖直设置有传送链轮，传送链条设置在传送链轮上，多个传送辊之间采用传送链条传动连接，传送电机水平设置在传送支架下侧，传送电机与传送辊传动连接；所述限位机构包括固定板、平移导向杆、平移丝杆、限位轮和平移块，两块固定板对称设置在传送支架两侧，平移丝杆水平穿过固定板与平移块螺纹连接，平移丝杆两端对称设置有螺旋方向相反的螺纹表面，平移丝杆一端竖直设置有转动手轮，平移块设置有两块，两块平移块对称设置在平移丝杆两侧，限位轮转动连接于平移块上侧，平移导向杆水平穿过平移块，平移导向杆的两端分别与固定板连接；所述固定机构包括固定液压缸、压紧杆、固定杆和连接杆，固定杆竖直设置在传送支架上侧，连接杆下端铰连接于固定杆上端，传送支架一侧水平设置有支撑板，固定液压缸竖直设置在支撑板上侧，压紧杆一端与固定液压缸上端铰连接，连接杆与压紧杆的中部铰连接。
[0005]进一步地，所述压紧杆一端的下侧设置有齿状钢板层。
[0006]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果:本实用新型结构简单，通过传送电机驱动传送辊进行转动，多个传送辊之间采用传送链条传动连接，能够快速高效的将铁轨进行传送；通过转动手轮驱动平移丝杆进行转动，平移丝杆两端对称设置有螺旋方向相反的螺纹表面，两块平移块对称设置在平移丝杆两侧，限位轮转动连接于平移块上侧，可以便捷的同步调整两个限位轮，使得限位机构能够在铁轨的传送过程中将铁轨进行限位，确保铁轨能够准确的进行传送；通过固定液压缸驱动压紧杆一端进行升降，连接杆下端铰连接于固定杆上端，连接杆与压紧杆中部铰连接，压紧杆另一端的下侧设置有齿状钢板层，能够高效的将铁轨进行固定，避免铁轨由于在传送过程中的惯性产生不必要的滑动，使得铁轨在加工过程中不产生偏移，确保铁轨的加工效率和质量，降低了工人的劳动强度，满足铁轨生产加工的需要。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型一种铁轨传送固定装置的主视图。
[0008]图2是本实用新型一种铁轨传送固定装置的后视图。
[0009]图3是本实用新型一种铁轨传送固定装置的俯视图。
【具体实施方式】
[0010]为了进一步描述本实用新型，下面结合附图进一步阐述一种铁轨传送固定装置的【具体实施方式】，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
[0011]如图1所示，本实用新型一种铁轨传送固定装置，包括传送机构和限位机构，限位机构水平设置在传送机构上侧，它还包括固定机构，固定机构设置在传送机构一侧。本实用新型的传送机构包括传送支架1、传送辊2、传送链条3和传送电机4，传送辊2水平转动连接于传送支架I，传送辊2 —端竖直设置有传送链轮5，传送链条3设置在传送链轮5上，多个传送辊2之间采用传送链条3传动连接，传送电机4水平设置在传送支架I下侧，传送电机4与传送辊2传动连接，通过传送电机4驱动传送辊2进行转动，多个传送辊2之间采用传送链条3传动连接，能够快速高效的将铁轨进行传送。
[0012]如图2所示，本实用新型的限位机构包括固定板6、平移导向杆7、平移丝杆8、限位轮9和平移块10，两块固定板6对称设置在传送支架I两侧，平移丝杆8水平穿过固定板6与平移块10螺纹连接，平移丝杆8两端对称设置有螺旋方向相反的螺纹表面，平移丝杆8一端竖直设置有转动手轮11，平移块10设置有两块，两块平移块10对称设置在平移丝杆8两侧，限位轮9转动连接于平移块10上侧，平移导向杆7水平穿过平移块10，平移导向杆7的两端分别与固定板6连接，通过转动手轮11驱动平移丝杆8进行转动，平移块10沿着平移导向杆7水平进行移动，可以便捷的同步调整两个限位轮9，使得限位机构能够在铁轨的传送过程中将铁轨进行限位，确保铁轨能够准确的进行传送。
[0013]本实用新型的固定机构包括固定液压缸12、压紧杆13、固定杆14和连接杆15，固定杆14竖直设置在传送支架I上侧，连接杆15下端铰连接于固定杆14上端，传送支架I一侧水平设置有支撑板16，固定液压缸12竖直设置在支撑板16上侧，压紧杆13 —端与固定液压缸12上端铰连接，连接杆15与压紧杆13的中部铰连接，通过固定液压缸12驱动压紧杆13 —端进行升降，能够高效的将铁轨进行固定，避免铁轨由于在传送过程中的惯性产生不必要的滑动，使得铁轨在加工过程中不产生偏移，确保铁轨的加工效率和质量。本实用新型的压紧杆13 —端的下侧设置有齿状钢板层17，能够在压紧杆13将铁轨进行固定的时候，增加压紧杆13与铁轨之间的摩擦力，确保铁轨能够被高质量的进行固定。
[0014]采用上述技术方案，本实用新型一种铁轨传送固定装置在使用的时候，利用吊装设备将铁轨水平放置在传送机构的传送辊2上，利用传送电机4驱动传送辊2进行转动，多个传送辊2之间采用传送链条3传动连接，将铁轨快速进行传送，利用转动手轮11驱动平移丝杆8进行转动，平移丝杆8两端对称设置有螺旋方向相反的螺纹表面，两块平移块10对称设置在平移丝杆8两侧，限位轮9转动连接于平移块10上侧，可以同步调整两个限位轮9，使得两个限位轮9之间的距离与铁轨的宽度相适配，使得限位机构在铁轨的传送过程中将铁轨进行限位，利用固定液压缸12驱动压紧杆13 —端进行升降，连接杆15下端铰连接于固定杆14上端，连接杆15与压紧杆13中部铰连接，压紧杆13另一端的下侧设置有齿状钢板层17，能够将铁轨牢固的进行固定，避免铁轨在加工过程中产生偏移。本实用新型结构简单，操作方便，能够快速高效的将铁轨进行准确的传送，并能利用固定机构将铁轨进行固定，避免铁轨在加工过程中产生偏移，确保铁轨的加工效率和质量，降低了工人的劳动强度，满足铁轨生产加工的需要。
[0015]本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种铁轨传送固定装置，包括传送机构和限位机构，限位机构水平设置在传送机构上侧，其特征在于:它还包括固定机构，固定机构设置在传送机构一侧；所述传送机构包括传送支架、传送辊、传送链条和传送电机，传送辊水平转动连接于传送支架，传送辊一端竖直设置有传送链轮，传送链条设置在传送链轮上，多个传送辊之间采用传送链条传动连接，传送电机水平设置在传送支架下侧，传送电机与传送辊传动连接；所述限位机构包括固定板、平移导向杆、平移丝杆、限位轮和平移块，两块固定板对称设置在传送支架两侧，平移丝杆水平穿过固定板与平移块螺纹连接，平移丝杆两端对称设置有螺旋方向相反的螺纹表面，平移丝杆一端竖直设置有转动手轮，平移块设置有两块，两块平移块对称设置在平移丝杆两侧，限位轮转动连接于平移块上侧，平移导向杆水平穿过平移块，平移导向杆的两端分别与固定板连接；所述固定机构包括固定液压缸、压紧杆、固定杆和连接杆，固定杆竖直设置在传送支架上侧，连接杆下端铰连接于固定杆上端，传送支架一侧水平设置有支撑板，固定液压缸竖直设置在支撑板上侧，压紧杆一端与固定液压缸上端铰连接，连接杆与压紧杆的中部铰连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁轨传送固定装置，其特征在于:所述压紧杆一端的下侧设置有齿状钢板层。
【文档编号】B65G47/24GK204173547SQ201420625607
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】关铁 申请人:浙江德盛铁路器材股份有限公司