纤维沥青碎石同步封层车的大转节的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于沥青路面的修建和养护的施工设备或装置技术领域，具体涉及到纤维同步碎石封层车的零部件。
技术背景
[0002]纤维同步碎石封层技术是指采用纤维封层核心设备在新建道路基层上同时洒(撒)布沥青粘结料和玻璃纤维，然后在上面撒布碎石经碾压后形成新的磨耗层或应力吸收中间层的一种新型道路建设施工和养护技术。
[0003]在纤维封层施工中，经过专门工艺破碎切割的纤维在上下两层均匀洒布的沥青结合料中呈乱向均匀分布，相互搭接，与沥青混合料形成网络缠绕结构，有效地提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合力学性能。相当于在新建道路基层和面层之间或原有路面基础上加铺了一层具有高弹性和高强度的防护网垫，特别适用于旧沥青路面或新建路基的面层层间应力吸收中间层的施工以及原有旧沥青路面耐磨层的施工。对新旧沥青道路建设及养护起到了有效的保护作用，更能延长其养护周期及使用寿命。
[0004]纤维同步碎石封层车主要由汽车底盘、动力系统、沥青罐体、料仓、纤维箱体、沥青管道系统、沥青洒布架、纤维剪切撒布机构、石料撒布器等组成。沥青泵从熔化池中将热沥青吸入随车沥青罐体；用装载机从料场把石料装入料仓；把纤维装入纤维箱；运输到施工现场，通过沥青罐体中的加热系统将沥青加热到工作温度；通过沥青管道、沥青洒布架，由沥青泵将热沥青按一定的洒布量和洒布压力喷洒到路面上；纤维通过纤维剪切撒布机构撒布到路面上；石料从料仓通过皮带输送机和石料撒布器撒布在路面上。从而实现了同时洒(撒)布沥青结合料、玻璃纤维和碎石的功能。
[0005]随着沥青路面施工和养护工艺的不断发展，传统的沥青同步碎石封层车已经不能满足路面施工的需要和要求。传统的沥青洒布架在折叠时出现在转节处渗漏的情况，沥青渗漏后清洗非常麻烦，同时严重影响施工效率。
【发明内容】
[0006]本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述纤维沥青碎石同步封层车的大转节的缺点，提供一种设计合理、结构简单、工作效率高、施工质量高的纤维沥青碎石同步封层车的大转节。
[0007]解决上述技术问题所采用的技术方案是:转节轴为带有后盖的空心轴，在转节轴的中部径向加工进液孔b，进液孔b的左右两侧径向加工有出液孔c，转节轴上从右向左依次安装有右转节臂、转节座、左转节臂、端盖，右转节臂、转节座、左转节臂与转节轴之间安装有O型密封圈，右转节臂、转节座、左转节臂、端盖相互之间安装有四氟密封垫。
[0008]本实用新型的左转节臂和右转节臂的形状是长臂末端为封闭的L形管状体，在左转节臂和右转节臂长臂末端加工有垂直于中心线方向加工有通孔，通孔的内表面沿圆周方向加工有凹槽e ;所述的转节座的侧面加工有通孔a，通孔a的直径与转节轴的外径相同，底部加工有矩形孔d，矩形孔d底部距转节座顶部外表面的厚度小于通孔a距顶部外表面的厚度。
[0009]由于本实用新型的左转节臂、转节座、右转节臂、转节轴相互之间安装有四氟密封垫或O型密封圈，使沥青溶液不会出现渗漏，提高了施工质量和施工效率。本实用新型具有结构简单、工作效率高等优点，可在纤维沥青碎石同步封层车上推广使用。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
[0011]图2是图1的A-A剖视图。
[0012]图3是图1的B-B剖视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于下述实施方式。
[0014]在图1、2、3中，本实施例的纤维沥青碎石同步封层车的大转节由端盖1、左转节臂
2、转节座3、右转节臂4、转节轴5、四氟密封垫6、O型密封圈7联接构成。
[0015]转节轴5为带有后盖的空心轴，在转节轴5的中部外表面沿圆周方向加工有4个均匀分布的进液孔b，进液孔b的左右两侧沿圆周方向分别加工有4个均匀分布的出液孔C，进液孔b和出液孔c均为槽形孔，转节轴5上从右向左依次安装有右转节臂4、转节座3、左转节臂2、端盖I。右转节臂4的几何结构为L形的管状体，右转节臂4长臂末端垂直于中心线的方向加工有通孔，通孔的直径与转节轴5的外径相同，用于将右转节臂4安装在转节轴5上，通孔的内表面沿圆周方向加工有凹槽e,右转节臂4与转节轴5的后盖之间安装有四氟密封垫6、与转节轴5轴体之间安装有O型密封圈7，右转节臂4与转节座3之间安装有四氟密封垫6。转节座3截面的几何形状为长方形一端与半圆形连为一体，长方形的长度与半圆的直径相同，在转节座3的侧面半圆圆心位置加工有通孔a，通孔a的直径与转节轴5的外径相同，转节轴5穿过通孔a将转节轴5安装在转节座3上，转节座3与转节轴5之间安装有O型密封圈7，转节座5的底部矩形面的中心位置加工有矩形孔d，矩形孔d与通孔a相联通且矩形孔d底部距转节座3顶部外表面的厚度小于通孔a距顶部外表面的厚度。转节座3与左转节臂2之间安装有四氟密封垫6，左转节臂2与右转节臂4的几何结构完全相同，左转节臂2与端盖I之间安装有四氟密封垫6、与转节轴5之间安装有O型密封圈7，端盖I用螺纹紧固连接件固定安装在转节轴5上。液态沥青从转节座3的矩形孔d进入转节轴5内，再从转节轴5的c孔流向左转节臂2和右转节臂4内，最后由左转节臂2及右转节臂4的短臂端口输出。由于左转节臂2、转节座3、右转节臂4、转节轴5相互之间安装有四氟密封垫6或O型密封圈7，使液态沥青不会出现渗漏。
【主权项】
1.一种纤维沥青碎石同步封层车的大转节，其特征在于:转节轴(5)为带有后盖的空心轴，在转节轴(5)的中部径向加工进液孔(b)，进液孔(b)的左右两侧径向加工有出液孔(C)，转节轴(5)上从右向左依次安装有右转节臂(4)、转节座(3)、左转节臂(2)、端盖(1)，右转节臂(4)、转节座(3)、左转节臂(2)与转节轴(5)之间安装有O型密封圈(7)，右转节臂(4)、转节座(3)、左转节臂(2)、端盖⑴相互之间安装有四氟密封垫(6)。
2.根据权利要求1所述的纤维沥青碎石同步封层车的大转节，其特征在于:所述的左转节臂(2)和右转节臂(4)的形状是长臂末端为封闭的L形管状体，在左转节臂(2)和右转节臂(4)长臂末端加工有垂直于中心线方向加工有通孔，通孔的内表面沿圆周方向加工有凹槽(e);所述的转节座(3)的侧面加工有通孔(a)，通孔(a)的直径与转节轴(5)的外径相同，底部加工有矩形孔(d)，矩形孔(d)底部距转节座(3)顶部外表面的厚度小于通孔(a)距顶部外表面的厚度。
【专利摘要】一种纤维沥青碎石同步封层车的大转节，转节轴为带有后盖的空心轴，在转节轴的中部径向加工进液孔b，进液孔b的左右两侧径向加工有出液孔c,转节轴上从右向左依次安装有右转节臂、转节座、左转节臂、端盖，右转节臂、转节座、左转节臂与转节轴之间安装有O型密封圈，右转节臂、转节座、左转节臂、端盖相互之间安装有四氟密封垫。本实用新型具有结构简单、工作效率高等优点，可在纤维沥青碎石同步封层车上推广使用。
【IPC分类】E01C23-06, E01C19-21
【公开号】CN204311322
【申请号】CN201420710761
【发明人】陈升阳, 张喜明, 王世亮, 刘欢欢, 李贵仁, 刘廷国
【申请人】河南高远公路养护设备股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月24日