一种高效沥青养护车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种高效沥青养护车，主要用于沥青路面的养护。
【背景技术】
[0002]沥青洒布车又称沥青养护车，是一种黑色路面施工机械，它是公路，城市道路，机场和港口码头建设的主要设备。在采用沥青贯入法，沥青层铺表面处治法修筑沥青路面或养护沥青或渣油路面时，沥青洒布车可用来运输与洒布液态沥青(包括热态沥青，乳化沥青和渣油):此外它还可以向就地松碎的土壤供给沥青结合料，修建沥青稳定土路面或路面基层。
[0003]由于沥青洒布车需要运输与洒布液态沥青，且在运输过程中应使液态沥青保持一定的温度，因此，在运输过程中应避免沥青从混合料箱中滑出，目前沥青混合料箱上门使用液压油缸向上面或侧面开门，该结构不但导致高温的液态沥青可能从混合料箱中滑处，还导致取料时门高度增加，影响装料或侧面部件污染沥青混合料。
[0004]同时，由于液态沥青在运输及作业过程中需要保持一定的温度，因此，混合料箱中一般均设置有加热系统；现有的加热系统一般是通过在混合料箱内设置燃烧管进行物料加热，但该方式加热不均匀；为了解决加热不均匀的问题，技术人员采用了在混合料箱中均匀布置多层加热管的方式，但该方式结构较为复杂，成本非常高，因此，亟需一种加热均匀且成本较低的结构以解决现有技术中存在的问题。
【发明内容】
[0005]为了解决【背景技术】中存在的问题，本实用新型提供一种高效沥青养护车，该高效沥青养护车对混合料箱内沥青加热非常稳定，确保混合料箱内各处沥青温度均勾。
[0006]本实用新型的具体技术解决方案如下:
[0007]该高效沥青养护车包括混合料箱，所述混合料箱顶部设置有沥青养护车滑动门，沥青箱箱体内部设置有燃烧管，所述沥青养护车滑动门包括设置在混合料箱侧壁顶部的滑轨，滑轨向车头方向延伸，延伸段中部设置有用于支撑延伸段滑轨的支撑杆，支撑杆一端与滑轨固定连接，另一端与车体固定连接；所述滑轨上设置有可沿滑轨移动的门板；所述混合料箱前面板和后面板上还设置有加热腔，所述混合料箱下部侧壁也设置有加热腔，前面板、后面板和下部侧壁的加热腔连通形成密封腔体；所述后面板上设置的加热腔与燃烧管烟气出口连通，前面板加热腔顶部设置有烟气出口。
[0008]所述门板沿滑轨移动具体是在门板两侧与滑轨配合处设置有凹槽，凹槽内固定设置有链条，链条的长度小于凹槽的长度；所述混合料箱靠近车头的侧壁上设置有链轮，链轮与链条相适配。
[0009]所述链条的长度为凹槽长度的4/5?9/10，链条设置在凹槽中部。
[0010]所述链轮通过电机驱动旋转。
[0011]所述下部侧壁上加热腔的高度应低于燃烧管顶部切线位置处，高于燃烧管底部切线位置处。
[0012]所述下部侧壁上加热腔顶部设置有防撞斜角。
[0013]本实用新型优点如下:
[0014]该高效沥青养护车的滑动门结构简单，避免了现有上面或侧面开门的方式带来高度增加及物料滑出的问题；同时，由于门板始终朝向混合料箱方向，最大程度上避免了门板被外部杂物污染从而到导致沥青污染的问题。
[0015]该高效沥青养护车的烟气加热结构成本低，加热均匀，避免了现有加热结构成本高、加热不均匀或结构复杂的问题。。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型门板关闭状态结构不意图；
[0017]图2为本实用新型门板打开状态结构示意图；
[0018]图3为本实用新型链条和滑轨的局部放大图；
[0019]图4为本实用新型加热腔结构示意图；
[0020]图5为本实用新型加热腔横截面示意图；
[0021 ] 附图明细如下:1-支撑杆，2-滑轨，3-门板，4-部分链条和滑轨，5-链条，6_链轮，7-电机，8-燃烧器，9-密封腔体，10-燃烧管，11-前面板，12-后面板。
【具体实施方式】
[0022]为了改变现有沥青养护车在使用中存在的落料、混合料箱内物料过热或过冷等问题的产生，本实用新型进行了优化设计，以下结合附图对本实用新型进行详述:
[0023]该高效沥青养护车包括混合料箱，混合料箱顶部设置有沥青养护车滑动门，沥青箱箱体内部设置有燃烧管；其中沥青养护车滑动门包括设置在混合料箱侧壁顶部的滑轨，滑轨向车头方向延伸，延伸段中部设置有用于支撑延伸段滑轨的支撑杆，支撑杆一端与滑轨固定连接，另一端与车体固定连接；所述滑轨上设置有可沿滑轨移动的门板。
[0024]由于滑动门门板是通过滑轨进行开闭，所以滑轨的长度应至少保证门板打开后混合料箱2/3以上的空间露出，以便于作业；因此，滑轨需要沿门板运动方向延伸；为了避免增加车体长度，应选择将滑轨向车头方向延伸。
[0025]由于滑动门门板质量较重，单纯的滑轨无法支撑，因此需要增加滑轨的支撑部件；可选择在延伸的滑轨底部与车体之间设置至少一根支撑杆，支撑杆的数量及强度应与门板的材质及重量相关。
[0026]由于滑动门门板需要沿滑轨进行移动，因此需要设置相应的滑动部件以保证移动，该方案中提供一种相对移动方式，但并不限于该移动方式，任何可以使滑动门门板沿滑轨移动的方案均在本案保护之列。
[0027]以下就上述移动方式进行具体说明:
[0028]首先，在门板两侧设置有凹槽，凹槽与滑轨相适配，以保证关闭状态下门板与混合料箱相对密闭。
[0029]其次，门板沿滑轨移动采用链轮和链条配合的方式进行，在凹槽内固定设置链条，在混合料箱靠近车头的侧壁上设置链轮，链轮与链条啮合，链轮旋转即可带动门板向链轮旋转方向移动，链轮可通过电机或其他方式驱动。
[0030]再次，为了避免链轮旋转过度，将门板从混合料箱顶部脱出，应控制链条的长度，或在链条的端部增设限位部件，建议将链条的长度设定为凹槽长度的4/5?9/10，并将链条设置在凹槽中部。
[0031]同时，在进行沥青路面铺设或修补作业时，应尽可能保证用于作业的沥青温度满足作业要求且温度相对均匀；本实用进行基于此要求，对现有沥青混合料想进行仿真，以V型斗沥青混合料箱为例进行说明:v型斗底部靠近斗外壁处，尤其是燃烧管位置以下的部分及斗的前后端面沥青温度明显低于其他位置，整个V型斗内沥青温度不均匀，不利于作业。
[0032]基于上述问题的产生，对现有混合料箱的烟气加热结构进行改进，该烟气加热结构包括设置在混合料箱前端板和后端板上的加热腔，混合料箱下部侧壁也设置有加热腔，前端板、后端板和下部侧壁的加热腔连通形成密封腔体；后端板上设置的加热腔与燃烧管烟气出口连通，前端板加热腔顶部设置有烟气出口。
[0033]在混合料箱前端板、后端板和下部侧壁上设置加热腔，通过加热腔来利用燃烧器燃烧时产生的高温烟气，对温度较低处进行再次加热，有效的利用了废气，节能减排。
[0034]为了更加有效利用加热气体，下部侧壁上加热腔的高度应低于燃烧管顶部切线位置处，高于燃烧管底部切线位置处。
[0035]经燃烧器产生的高温空气首先进入后端板上的加热腔内，由于前端板、后端板和下部侧壁的加热腔连通，且烟气出口设置在混合料箱前端板加热腔顶部，高温气体只能依次通过后端板、下部侧壁，然后经前端板加热腔的烟气出口排出，高温气体流动过程中即完成了对上述各部的加热，使其内部沥青温度更加均匀高效。
[0036]为了避免加热腔设置为直角形状可能造成磕碰泄漏或人员受伤，因此在下部侧壁上加热腔顶部设置有防撞斜角以避免上述问题的发生。
[0037]综上，本实用新型提供的技术方案，结构简单，能够有效解决现有技术中存在的问题。
【主权项】
1.一种高效沥青养护车，包括混合料箱和沥青箱箱体，所述混合料箱顶部设置有沥青养护车滑动门，沥青箱箱体内部设置有燃烧管，其特征在于:所述沥青养护车滑动门包括设置在混合料箱侧壁顶部的滑轨，滑轨向车头方向延伸，延伸段中部设置有用于支撑延伸段滑轨的支撑杆，支撑杆一端与滑轨固定连接，另一端与车体固定连接；所述滑轨上设置有可沿滑轨移动的门板；所述混合料箱前面板和后面板上还设置有加热腔，所述混合料箱下部侧壁也设置有加热腔，前面板、后面板和下部侧壁的加热腔连通形成密封腔体；所述后面板上设置的加热腔与燃烧管烟气出口连通，前面板加热腔顶部设置有烟气出口。
2.根据权利要求1所述的高效沥青养护车，其特征在于:所述门板沿滑轨移动具体是在门板两侧与滑轨配合处设置有凹槽，凹槽内固定设置有链条，链条的长度小于凹槽的长度；所述混合料箱靠近车头的侧壁上设置有链轮，链轮与链条相适配。
3.根据权利要求2所述的高效沥青养护车，其特征在于:所述链条的长度为凹槽长度的4/5?9/10，链条设置在凹槽中部。
4.根据权利要求3所述的高效沥青养护车，其特征在于:所述链轮通过电机驱动旋转。
5.根据权利要求1所述的高效沥青养护车，其特征在于:所述下部侧壁上加热腔的高度应低于燃烧管顶部切线位置处，高于燃烧管底部切线位置处。
6.根据权利要求5所述的高效沥青养护车，其特征在于:所述下部侧壁上加热腔顶部设置有防撞斜角。
【专利摘要】本实用新型涉及一种高效沥青养护车，包括混合料箱，混合料箱顶部设置有沥青养护车滑动门，沥青箱箱体内部设置有燃烧管，沥青养护车滑动门包括设置在混合料箱侧壁顶部的滑轨，滑轨向车头方向延伸，延伸段中部设置有用于支撑延伸段滑轨的支撑杆，混合料箱下部侧壁也设置有加热腔，前面板、后面板和下部侧壁的加热腔连通形成密封腔体；后面板上设置的加热腔与燃烧管烟气出口连通，前面板加热腔顶部设置有烟气出口。该高效沥青养护车改变了混合料箱箱门及燃烧管的结构，提高了滑动门的密封效果和自动化程度，同时还改进了烟气加热结构，该烟气加热结构成本低，加热均匀。
【IPC分类】E01C23-03, E01C19-08
【公开号】CN204325850
【申请号】CN201420648614
【发明人】张雷, 霍兴旺
【申请人】西安达刚路面机械股份有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年10月31日