专利名称：沥青路面养护车滚筒料仓分体式加热墙装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种浙青路面养护车滚筒料仓及其加热墙装置，具体说是一种对 浙青路面养护车的浙青混合料进行加热的浙青路面养护车滚筒料仓分体式加热墙装置。
背景技术：
在对浙青路面进行热修补或就地热再生施工时，常常需要提供一定量的浙青混合 料，通常采用在浙青路面养护车上配有加热墙的滚筒料仓，而由于加热墙与滚筒料仓为一 体，处于滚筒料仓内，这样如果加热墙需要维修时，滚筒料仓内体积非常小，维修人员进入 仓内维修操作很困难，且滚筒料仓内的环境及温度对修理人员的身体都也极为不利，如遇 到大面积更换加热墙上的砖时，还需将滚筒料仓全部拆除。
实用新型内容为了解决现有设备上存在的维修不便的问题，本实用新型提供一种浙青路面养护 车滚筒料仓分体式加热墙装置。浙青路面养护车滚筒料仓分体式加热墙装置，包括副车架、弧面加热墙和槽型轨 道，其特征是槽型轨道纵向设置于副车架上，弧面加热墙底部平行安装两组滚轮，滚轮套 装在槽型轨道的轮槽内。在弧面加热墙的端部设置联接板，在弧面加热墙底部两侧与槽型轨道立面对应的 位置各均勻设置侧联接板。本实用新型发明主要针对滚筒式料仓加热墙的故障维修而设计。其结构简单，便 于加热墙的维修。由于滚筒式料仓中加热墙本身比较沉重，而且处于滚筒料仓的正下方，外面又有 保温罩，基本上没有维修空间。如果单纯的固定在车架上，一旦发生墙面故障，维修就需要 将保温罩、必须要将滚筒料仓全部拆除，才能进行维修，非常不方便且需要大量的人力同时 还要花费很多的时间。安装了本实用新型发明加热墙滑轨系统后，如果加热墙的墙面发生故障，可以只 拆卸固定支架的螺栓，将加热墙与车架之间的刚性连接脱开，加热墙的滚轮就可以在滑轨 内滑动，这样借助行车或者叉车，就可以将加热墙从整车尾部轻松抽出，也为加热墙面的日 常维护和检查提供了方便且节省了许多的时间。保障了维修人员的安全及身体健康.
图1是浙青路面养护车滚筒料仓分体式加热墙装置端面结构示意图；图2是浙青路面养护车滚筒料仓分体式加热墙装置侧面结构示意图；图3是浙青路面养护车滚筒料仓分体式加热墙装置立体示意视图(弧面加热墙位 于工作位)；图4是浙青路面养护车滚筒料仓分体式加热墙装置立体示意视图(弧面加热墙位于检修位)。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。如图1、2、3、4所示，浙青路面养护车滚筒料仓分体式加热墙装置，包括副车架2、 弧面加热墙3和槽型轨道1槽型轨道1为两条槽钢轨道。两条槽钢轨道置于副车架2的上方，并与副车架2 焊接固定，弧面加热墙3的底部通过角联接板4和直联接板5安装两排滚轮6、滚轮套装在 槽型轨道的轮槽内。在弧面加热墙的端部设置联接板10，在弧面加热墙底部两侧与槽型轨 道立面对应的位置各均勻设置侧联接板，当弧面加热墙位于工作位时，用定位螺栓将联接 板10、侧联接板与副车架2上的槽型轨道固定，从而弧面加热墙固定在滚筒料仓7下面，这 时加热墙与副车架2处于紧固状态。当弧面加热墙发生故障或者需要检修时，可以将固定 联接板10、侧联接板的定位螺栓松开，这样滚轮6就可以在槽型轨道1内滚动，弧面加热墙 3可以抽出部分甚至全部抽出。
权利要求一种沥青路面养护车滚筒料仓分体式加热墙装置，包括副车架、弧面加热墙和槽型轨道，其特征是槽型轨道纵向设置于副车架上，弧面加热墙底部平行安装两组滚轮，滚轮套装在槽型轨道的轮槽内。
2.根据权利要求1所述浙青路面养护车滚筒料仓分体式加热墙装置，其特征是在弧 面加热墙的端部设置联接板，在弧面加热墙底部两侧与槽型轨道立面对应的位置各均勻设 置侧联接板。
专利摘要本实用新型公开了一种沥青路面养护车滚筒料仓分体式加热墙装置，包括副车架、弧面加热墙和槽型轨道，其特征是槽型轨道纵向设置于副车架上，弧面加热墙底部平行安装两组滚轮，滚轮套装在槽型轨道的轮槽内。本实用新型发明主要针对滚筒式料仓加热墙的故障维修而设计。其结构简单，便于加热墙的维修。
文档编号E01C23/03GK201648927SQ201020191350
公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月14日 优先权日2010年5月14日
发明者张道忠, 施伟斌, 陈启景, 高玮 申请人:南京英达公路养护车制造有限公司